【简介：】不可能，因为深航的基地在深圳。报纸上面断章取义。就算做基地也是北方基地（相较于深圳）。因为飞机在机场是需要缴纳停机费和过夜费的。深圳宝安机场因为深圳航空有股份，所以不可
不可能，因为深航的基地在深圳。报纸上面断章取义。就算做基地也是北方基地（相较于深圳）。因为飞机在机场是需要缴纳停机费和过夜费的。深圳宝安机场因为深圳航空有股份，所以不可能收他们钱。禄口机场最多收他们低一点的费用。人家免费的不用，干什么跑那么远，用你这个收费的？我刚看完新加坡樟宜国际机场的费用。一架A300的降落费用一次就上万RMB了。禄口机场估计也要7K-8K吧。
关中—天水经济区概念股有哪些？
国务院批准的《关中—天水经济区发展规划》，关中天水经济区相关的上市公司受益匪浅。关中—天水经济区规划范围包括陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、杨凌、商洛部分县和甘肃省天水所辖行政区域，面积7.98万平方公里。关中—天水和成渝、广西北部湾三大经济区已成为我国西部最具辐射带动作用的增长板块，是东部企业和外资企业投资贸易、产业转移的主要落脚点。 关中天水经济区受益股有哪些 兴化股份:产品结构升级和外购原材料 宝钛股份:行业好转与优势产能释放完美配合,业绩大幅增长是大概率事件 西部材料:折旧、财务费用将侵蚀利润的增长,下半年“买入” 金钼股份调研深度报告:收获的季节 西飞国际:今日之航空制造业潜龙,静待飞天之时 陕鼓动力:从传统制造向系统服务商的转变 西安民生:进入扩张阶段的区域新龙头 航天动力:并表航天华威后业绩将有大幅增长 华天科技:西安天胜产能释放有望提升公司业绩 西安旅游:警惕世园会利好兑现的风险 中国西电:竞争激烈导致毛利率下降,业绩下滑超市场预期 彩虹股份:液晶玻璃基板业务逐步好转,业绩释放还待时日
韶关国际机场的建设规划
根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、粤西国际机场及揭阳潮汕国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到二O一五年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。
2014年7月30日 ，广东省机场管理集团有限公司和广东省韶关市日前签署合作协议，双方将共同促进韶关机场改扩建工程建设和运营。这标志着韶关机场改扩建工程前期工作正式启动。这也是落实广东省委、省政府进一步促进粤东西北地区振兴发展决定的重要举措。
韶关市政府和省机场集团共同建设和运营韶关机场的另一项重要内容，是设立航空产业园，打造机场建设发展的综合回报模式。据悉，双方秉承“一个机场一个航空产业园”的发展理念，在韶关机场改扩建的同时，设立航空产业园。
邓州市通用机场位置
宛城区高庙镇。根据查询邓州市规划局发布的通用机场相关信息告知书得知，通用机场位置是在宛城区高庙镇。
根据河南省发改委印发《河南省通用航空产业中长期发展规划(2022-2035年)》(豫发改航空〔2022〕719号),其中明确提出了邓州市通用机场的选址，参考邓州市2035年发展规划，机场的既定位置位于原邓州东站北部，未来将形成高铁+飞机的双引擎战略发展格局，有效带动豫南经济可持续发展。
