【简介：】目前，南昌航空城的选址已初步确定，倾向于沿赣江往东瑶湖泾口乡方向，占地约25平方公里。航空城建设主要承接大飞机的制造订单，并以大飞机项目为牵引，使航空城成为未来南昌航空产业
目前，南昌航空城的选址已初步确定，倾向于沿赣江往东瑶湖泾口乡方向，占地约25平方公里。航空城建设主要承接大飞机的制造订单，并以大飞机项目为牵引，使航空城成为未来南昌航空产业的集聚地。
南昌临空经济区与南昌经开区是什么关系
南昌临空经济区地处鄱阳湖生态经济区核心区域。建设南昌临空经济区，有利于促进产业结构调整和发展方式转变，加快把南昌打造成为带动全省发展的核心增长极，有利于促进南昌、九江两市城市共建融合和产业互补对接，推动昌九一体化发展。[1]
中文名
南昌临空经济区
外文名
Nanchang linkongEconomic Zone
别名
-
行政区类别
赣江新区
所属地区
中国南昌
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南昌临空经济区：省大中型项目复工率达到75%
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简介建设概况规划布局现任领导历任领导TA说
简介
谋划空港经济蓝图 2025年建成大型客运航空枢纽
2014年3月28日，省政府正式批复《南昌临空经济区发展规划（2014-2025年）》。根据规划，南昌临空经济区以南昌昌北国际机场及周边服务区为核心。临空经济区总体格局分为空港
枢纽区、集聚发展区和临空辐射区。空港枢纽区和集聚发展区的规划面积为223平方公里。
南昌临空经济区将构建“一心、一廊、两轴、两区”，形成向鄱阳湖扇形敞开式的功能布局。“一心”是指以昌北国际机场为核心，重点建设航空客货枢纽、多式联运设施和客运换乘中心，形成多功能立体交通枢纽。“一廊”是指沿梅岭-溪霞水库-白马庙休闲旅游中心-象山森林公园-南矶山湿地候鸟观景区-环鄱阳湖西侧生态旅游带，形成一条西南至东北的弧形生态屏障，打造集生态保护和休闲旅游于一体的生态廊道。
“两轴”是沿昌九高速公路、昌九城际铁路以及昌九大道形成昌九城市发展轴；沿赣江依托港口形成赣江黄金水道发展轴；“两区”则是指：先进制造业集聚区，包括生物医药产业园、电子信息产业园、装备制造产业园、综合保税区等，重点发展临空型先进制造业；产城融合区，包括机场周边和桑海经济技术开发区等城镇化区域，重点发展物流基地、总部基地、商务基地、休闲基地和配套基地等。
根据规划，南昌临空经济区确定了3个阶段发展目标：到2015年，昌北国际机场旅客吞吐量达到1000万人次，临空经济区实现生产总值80亿元，集聚人口20万人。
到2020年，昌北国际机场旅客吞吐量达到1500万人次，临空经济区实现生产总值300亿元，集聚人口45万人，初步形成临空型先进制造业和现代服务业集聚区。
到2025年，昌北国际机场旅客吞吐量达到3000万人次，货邮吞吐量达到30万吨；临空经济区实现生产总值1000亿元，集聚人口100万人。建成国内大型客运航空枢纽和中部国际货运航空枢纽，临空经济区基本成型。
建设概况
基础设施建设稳步推进 港口北大道10月1日前通车
《南昌临空经济区发展规划》公布后，南昌按照“依托成熟路网，形成环形互通”的建设思路，调集各方力量，采取大兵团作战的方式，迅速启动临空经济区起步区主干道建设。
位于临空经济区最核心区域内，湖滨北路、小微大道、建业大道、瓜洲圩堤围绕小微工业园福银高速以南片区的环形路网已全面贯通、对接。并对小微工业园福银高速以北7平方公里内的主要路网进行了梳理，制作了临空经济区路网现状图，对临空经济区内小微工业园片区和桑海开发区片区路网连接问题形成了初步意见。
昌九大道干线道路工程正分五个标段同时展开施工；港口北大道项目将于10月1日前通车。拥有4个2000吨泊位的龙头港码头建成后将与赣江黄金水道连接，真正形成临空经济区内航空、铁路、公路、水运四位一体的立体集成、多式联运交通优势。
目前，临空经济区核心区域内的水、电、气等配套设施建设也在快速推进，确保路建到哪里，水、电、气就配套跟进到哪里。中小微企业孵化基地第一期10万平米标准厂房即将投入运营。邻里中心概念性规划已出具第一阶段成果。
筑巢为引“金凤”来 规划建设60万平方米标准厂房
为让企业“拎包”入驻，南昌规划建设30万平米标准厂房，目前，已建成的10万平米标准厂房已预售一空，尚在规划中的20万平米也被全盘订购。
上半年，南昌还将在临空起步区北部再开辟30万平米以上的新战场。其中，二期15万平米标准厂房项目工程于6月28日开工建设，计划2014年10月底前完成主体施工；三期10万平米标准厂房项目工程已完成土地平整和地质勘探作业，将于近期开工，计划2014年10底前完成主体施工。
同时，针对企业留住研发人才和蓝领工人困难，南昌还专门委托绿地集团在起步区东西两面分别建设占地100亩的人才公寓和邻里中心，通过邻里中心商业、文化、体育、卫生等配套，为企业的员工提供餐饮、娱乐、住宿、购物“一站式”服务，让员工安得下来。
招商引资“开门红” 超百亿元高端项目落户园区
尽管南昌临空经济区起步区还在建设中，但是已经吸引了众多投资商的目光，成为了外来客商投资兴业的热土。围绕打造新型工业化的标杆区、示范区，南昌大力开展定向招商，引进了一批具有重大引领作用的高端、前端、深端产业项目。
其中，总投资53亿元的深圳欧菲光产业园已经落户，项目建设内容包括新一代纳米银触控面板、高清摄像模组、高端触控显示一体化模组和传感系统，以及可在3年内形成世界第一大的智能手机和平板电脑触控系统生产基地、第二大的传感识别系统生产基地和第三大的高清摄像模组生产基地，综合实现销售收入300亿元以上。
总投资20亿元的中国北车机车生产基地项目，从签约到动工仅用了4个月的实践，项目达产后“南昌地铁 南昌制造”将变成现实。
总投资10.9亿元的快递（电商）物流园项目，集成化引进了国内快递物流业排名前5位的顺丰、圆通、中通、友和道通、优速等龙头企业，构筑起南昌电商物流大平台。
总投资30亿元的酷派系列智能手机终端生产项目，项目达成后可形成年出货量6000万部智能手机，项目落户将带动一大批关联配套企业落户，使园区真正成为全省智能手机生产的高地。
投资近百亿、用地规模2000亩的江西LED产业集群基地项目和用地规模800亩的鸿利光电项目、恒动新能源汽车电池生产基地项目正在积极对接洽谈中。
规划布局
南昌临空经济区地处鄱阳湖生态经济区核心区域。建设南昌临空经济区，有利于促进产业结构调整和发展方式转变，加快把南昌打造成为带动全省发展的核心增长极，有利于促进南昌、九江两市城市共建融合和产业互补对接，推动昌九一体化发展。
223平方公里临空经济区空间如何布局？10年间发展目标如何？入区发展企业将获得哪些政策支持？目前临空经济区招商、建设进展如何？……昨日下午，江西省发改委、南昌市人民政府联合召开“南昌临空经济区发展规划”新闻发布会。会上正式对外公布《南昌临空经济区发展规划（2014-2025年）》，首次揭开223平方公里临空经济区规划的神秘面纱，并就上述社会各界关注的问题公众释疑解惑。
总体布局三大区域
根据《南昌临空经济区发展规划（2014-2025年）》，临空经济区以南昌昌北国际机场及周边服务区为核心，包括桑海经开区，新建县樵舍镇、乐化镇、金桥乡的部分区域和南昌经开区的白水湖管理处、冠山管理处，总共约223平方公里。
临空经济区总体格局为空港枢纽区、集聚发展区和临空辐射区。空港枢纽区包括昌北机场周边约23平方公里范围（机场区占地13.3平方公里，机场周边直接关联产业与服务区9.9平方公里）；集聚发展区总面积约为200平方公里，主要包括桑海经开区的58平方公里，新建县樵舍镇的68平方公里、乐化镇的23平方公里、金桥乡的22平方公里，南昌经开区的白水湖管理处、冠山管理处29平方公里；临空辐射区主要向南昌市新建县、经济技术开发区和九江市永修县等周边区域辐射拓展。
规划体系初步形成
新规明确了临空经济区战略定位为：中部地区重要航空枢纽和对外开放门户；长江中游高端产业集聚区和绿色智慧空港；鄱阳湖生态经济区先导区和改革创新示范区；昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。
为此，在省委、省政府的高位推动下，按照“统筹规划、分区启动、同步招商、早见成效”的思路，南昌临空经济区以10平方公里产业核心区建设为引爆点，聚焦政策和资源，通过短短几个月的奋力拼搏，在昔日的荒山荒漠上，一座现代化的产业园区已初具雏形，各项建设工作进展顺利。
