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武汉临空经济区的试点

作者:Anita 发布时间: 2023-03-04 14:38:40

简介:】民航总局2006年10月批准武汉成为国内首个航空运输综合改革试点城市。 武汉空港经济发展迅速,省市政府因势利导。2007年8月,《武汉临空经济区总体发展规划》通过专家评审。

民航总局2006年10月批准武汉成为国内首个航空运输综合改革试点城市。 武汉空港经济发展迅速,省市政府因势利导。2007年8月,《武汉临空经济区总体发展规划》通过专家评审。根据规划,2010年,以武汉天河国际机场为中心、面积达94.1平方公里的天河核心航空城以及周边20公里内辐射范围,将建成以航空运输为主体,配套以临空型高新技术、现代制造业和现代服务业等为主的临空经济区;2040年,它将成为武汉市航空物流和临空工业基地、华中地区国际航空枢纽。 有关专家表示,临空经济将成为武汉经济“新引擎”。初步规划,武汉临空经济区将划分为三大块:机场南侧为商务、休闲、居住区;北侧为货运、物流区;机场东侧,则是高新技术产业区,将成为现代制造业基地。 天河机场周边10公里左右半径的区域内,将重点发展航空运输、航空物流、空港工业等临空经济核心产业功能,成为带动整个临空经济区的增长极。
根据《武汉临空经济区总体发展规划》,武汉临空经济区按初期、中期和远期进行分期建设。
初期目标:到2010年,天河机场达到年旅客吞吐量1300万人次、年货邮吞吐量14万吨、年客机起降12.8万架次。增开国际国内航线,实现武汉“天空开放”,使国际航线达到5―10条,国内航线达到100条左右。
中期目标:到2020年,天河机场年旅客吞吐量达到4200万人次、年货邮吞吐量44万吨、年客机起降40.3万架次,同时,开通10―20条国际直达航线,使天河机场成为中国的“亚特兰大”机场。
远期目标:到2040年,天河机场年旅客吞吐量达7000万人次、年货邮吞吐量95万吨、年客机起降60.6万架次,成为国内继北京、上海、广州等之后的第四大枢纽机场、内陆城市最大的国际门户机场。

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