【简介：】民航总局已确定乌国际机场四期扩建还是在原址上建（地窝堡），最终机场旅客年吞吐量3000万人（次）
乌鲁木齐地窝铺国际机场还在扩建吗？
我的学校就在机场旁，据说机场要进行第四期改造、
民航总局已确定乌国际机场四期扩建还是在原址上建（地窝堡），最终机场旅客年吞吐量3000万人（次）
乌鲁木齐地窝铺国际机场还在扩建吗？
我的学校就在机场旁，据说机场要进行第四期改造、、、、
乌市航空嘉园的房子值得投资吗？
你分析的也在理，我也说说我的看法，仅供参考：
1、机场附近的交通不方便？我从天津回来也半年有余了，一直对房地产这方面比较关注。
乌市大致就以成南城北来分吧，正如你分析的交通是重中之重，而城南的路老乌鲁木齐人应该都知道，是从前的牛羊马踏出来的。。。居民区也由此一点点形成。。。
规划布局及其不合理，可以说根本谈不上规划，年年修年年改，但怎么改也只是困兽之斗，没有多大意义，造成现在几近瘫痪的局面。。。
市中心也一点点向北再向北，以至于城北的房价日趋走高。。。
北京路和迎宾路应该是乌鲁木齐最值得一提的了
2010年底城北的市中心已扩至地窝铺。北二环和轻轨都开始正式动工。。。
小西门商圈→友好商圈→铁路局商圈→美居物流园→？
接下来就是乌市花费巨大精力打造的最具前瞻性的交通枢纽，连接米东、昌吉、阜康的轻轨中转站，这将是乌市未来人流量最大的中心。。
毋庸置疑交通方便了，这个商圈会因人流的庞大而是乌市又一大亮点，
你说的这个航空嘉园不是很了解，不过看它的地理位置好像就在轻轨中转站旁边、北二环旁边、、、有投资房产的朋友们应该比较有经验，这个地段的房价会翻番再翻番。。。
在大环境的影响下许多东西都会瞬间面目全非。。。在市中心向北再向北的趋势下，你大可以回顾我上面所列出的那几个商圈。。。刚规划实施的时候哪有什么生活配套、、
至于你所列出的第二点第三点我想：迎宾路那里已经是个比较成熟的居民区了、、、石油、机场两大高薪单位也足够说明。。。他们是不是烦躁不安或者得了什么病。。。之类的。。。呵呵~
路过时住过几次，不过觉得比市区安静~养老到比较合适，环境好，空气好。。。就是不知道到时候成了人流最大的交通枢纽。繁华堪比任何一个商圈时，还有没有现在的安宁了、、、
乌鲁木齐机场要搬迁了吗
要搬，但是位置民航总局官方回复还未确定。但是业内人士表示早在今年六七月份就确定了，最初有五家渠、昌吉、阜康三大方案 最后 选址在昌吉佃坝镇。
