【简介：】湖北襄阳有两个飞机场，一个在距市区20公里的刘集，是襄阳市的主飞机场，另一个是襄阳市下属县级市老河口飞机场，是从前的一个军用飞机场。
刘集机场是4D级民用机场，该机场于1986年
湖北襄阳有两个飞机场，一个在距市区20公里的刘集，是襄阳市的主飞机场，另一个是襄阳市下属县级市老河口飞机场，是从前的一个军用飞机场。
刘集机场是4D级民用机场，该机场于1986年由国务院、中央军委批准立项，1989年12月14日正式通航，2005年重组到湖北机场集团。截至2018年9月，通航城市数量31个，拥有一条2400米的跑道，T2航站楼2万平方米、廊桥5个、停机位11个，停车场18000平方米。
老河口机场是军用机场，曾经做过几年民用机场，后来民用停航，全职做军用机场。
一个，位于中国湖北省襄阳市襄州区刘集街道，西距襄阳市中心18千米，为4D级民用支线机场、临时航空口岸机场[1]。
1987年7月1日，襄阳刘集机场开工建设；1989年12月14日，襄阳刘集机场通航；2017年10月29日，襄阳刘集机场T2航站楼投入使用[2]；2019年8月17日，襄阳刘集机场首次开放临时航空口岸
襄阳机场2021年扩建获批了吗？
扩建已获批
近期，襄阳市系列重磅规划落地，“十四五”时期，襄阳将构建优质高效的航空系统，T1航站楼改造、T2航站楼国际区改造即将完工，襄阳机场飞行区改扩建工程同步推进， T3A航站楼前期研究工作将在“十四五”期间启动，襄阳机场服务能力将更加突出。襄阳机场将按照“业务量稳定增长，价值创造能力大幅提升的管理型机场”发展愿景和“华中地区标杆支线机场”的新使命，奋发有为，力争“十四五”末期，稳步步入中型机场行列。
襄阳的未来发展趋势
襄阳采取“南优、北拓、西控、东进”策略。
