【简介：】一、想从中国往日本带狗,请问怎么带
《中国民用航空旅客行李国内运输规则》第四十四条规定：
小动物是指家庭饲养的猫、狗其其它小动物。小动物运输，应按下列规定办理：
旅客必
一、想从中国往日本带狗,请问怎么带
《中国民用航空旅客行李国内运输规则》第四十四条规定：
小动物是指家庭饲养的猫、狗其其它小动物。小动物运输，应按下列规定办理：
旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，接承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。
装运小动物的容器应符合下列要求：
1、能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器以外损伤旅客、行李或货物。
2、保证空气流通，不致使小动物窒息。
3、能防止粪便渗溢，以免污染飞机、机上设备及其他物品。
旅客携带的小动物，除经承运人特许外，一律不能放在客舱内运输。
动物及其容器的重量应按逾重行李费的标准单独收费
具体手续：
1、办检疫证明：
到检疫局办理，很多宠物店可以帮你搞定，费用差不了多少
2、买一个航空箱：
宠物店一般都有宠物专用航空箱，几十到几百不等；
我也见过用塑料杂物箱/周转箱装宠物托运的，估计就看机场货运是否允许；
箱内要准备饮水器，尿不湿等
宠物旅行箱。尺寸有多种，你要问清楚航空公司要求的尺寸。
旅行用水瓶，悬挂于旅行箱内。宠物用舌头舔水管水才会出来。
宠物身份牌，买不到可自制。应用中、外文两种文字标明。
3、托运前准备：
订票前最好确认所乘航班飞机是否允许带宠物，也就是是否有活体动物货舱，一般都有；
提前一天向所乘航空公司货运部电话订舱，电话请向机场问讯或黄页查询；
如果你的宠物晕车、飞机，你需要事先咨询医生并准备相应的药品；
航空箱内准备少量的食物，可在箱内放置一些宠物喜欢的玩具以减少宠物的不安；
即使是不晕车的宠物，建议在上飞机前至少3小时禁食，登机前排尿，以减少在高空旅行时胃部的不适和负担。
如果你的宠物没有使用过饮水器，训练它使用。
4、托运
提前三个小时到机场办理宠物托运手续，具体地点咨询机场地面服务人员；
你还可以委托航空货运公司办理，费用可能低些，但是要提前更多时间去办理；
有些以卖狗为主的宠物店也可以全程代办宠物托运手续，他们异地交易就是这样交货的。
5、费用
全额票价的1.5％/公斤，例如全额票价1000元，宠物10公斤，那么运费为：1000×1.5%X10=150元。
6、取货
到港后至少一个小时后到机场货运处取货，货运处可能还会收取5元的手续费。
7、取货后
你的宠物在飞机上度过了新鲜、刺激、恐惧、孤独、不安的几个小时，所以你见到它首先一定要安抚，还有长时间坐飞机，容易渴，一定要给水喝。
8、其他
如果你的宠物在异地，可以委托他人按上述手续，你只要到机场去接你的宠物就可以了。说白了，就是航空货运嘛～
在国外除了导盲犬外，其他宠物都不得与人一起进入客舱，国内还没这概念呢
宠物运输、出行飞机托运手续
常见旅客自带小动物有小狗、金鱼、小乌龟等等，但在过机场安检时常常被挡。根据民航有关规定，旅客可以带宠物随机出行，但旅客必须在订座或购票时提出，并提供县级以上卫生检疫部门出具的动物检疫证明，经承运人同意后，提前到达机场货运处办理宠物随机托运手续。宠物要用旅客自身携带的铁质容器装好，并能保证宠物排泄物不外漏，以保持货运舱内的卫生清洁。宠物及容器和食物按逾重行李交付托运费。凡是托运的宠物，机场都会按照规定将其放置在班机有氧舱，保证宠物的安全。
机场托运手续：提前三个小时到机场货运处。机场货运处在机场最里面沿一个大墙进去仔细打听下就知道了，那里有个牌子写着“货运处”。填表先，完了把狗装笼子里，铁的就行了，底下要有个板防止排泄物污染机舱。然后带笼子过称去，再回到填表的屋子去根据重量交钱，每公斤是17.85元，（这是长春到深圳的价格，不知道到别处是不是这样。）交钱后会给你一张提货单，就可以了。狗狗就被带走了，你也可以去候机室准备登机了。
二、求~长春机场托运狗狗的具体流程
直接找机场托运,好象需要一个宠物专用的笼子就可以了,当然下飞机得有人接
三、求~长春机场托运狗狗的具体流程
直接找机场托运,好象需要一个宠物专用的笼子就可以了,当然下飞机得有人接
四、住酒店可以带犬一起住吗。。
大部分酒店是不允许的 有的酒店可以 还要看你的狗是大型犬还是小型犬 因为有的酒店只允许小型犬 实在不行就别带宠物出门了 放在朋友家或宠物店寄养几天
五、住酒店可以带犬一起住吗。。
大部分酒店是不允许的 有的酒店可以 还要看你的狗是大型犬还是小型犬 因为有的酒店只允许小型犬 实在不行就别带宠物出门了 放在朋友家或宠物店寄养几天
六、日本留学常用的交通出行方式有哪些的相关
1、铁路、电车
日本国内”JR”铁路网四通八达，特别是大都市近郊。除了“JR”的路线，私人铁路(民营公司的电车、铁路)的铁路、电车网也非常发达，行驶时刻也十分准确，铁路、电车可以说是非常便捷的交通手段。私人铁路在总站与“JR” 相接，成为多数市民上班、上学的“代步工具”。例如，东京周边(首都圈)就延伸出西武铁路、京王帝都电铁、东武电铁、小田急电铁、东京急行电铁、京滨急行电铁等私人铁路，形成私铁网。
高峰时段为工作日的早上7点～9点、下午5点～7点。
电车依照其行驶速度与停靠的站数，分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等。乘车时，除了乘车券之外，有的还需要另外购买特急券、座位指定券、首席券(头等车厢)等车票。一般学生可以使用“学割”(”学生优待票”的简称)，以廉价乘坐电车、铁路。另有其他多种折扣服务票价。
2、新干线
新干线为联结主要城市的高速干道铁路。目前，已通行的有东海道新干线(东京—新大阪)、山阳新干线(新大阪—博多)、东北新干线(东京—新青森之间)、秋田新干线(盛冈—秋田)、山形新干线(福岛—新庄)、上越新干线(大宫—新泻)、北陆新干线(高崎—长野)、九州新干线(博多—鹿儿岛)。是许多人洽商、旅游的移动手段。新干线也有“学割”等折扣优惠和服务。
3、地下铁
大都会区的重要交通手段绝对少不了地下铁。在东京里面，就有TOKYO METRO(东京地铁公司)运营的9条路线(丸之内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线、银座线、副都心线)、以及都营线(东京都运行的路线)的4条路线(三田线、新宿线、浅草线、大江户线)，与私铁交错行驶。此外，大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。
4、公车
公车路线涵盖铁路未能到达区域。票价有的是路线内同一票价(市区内约为250日元)，有的是依行驶距离逐一递增，各不相同。其基本票价比铁路票价高，末班车也比铁路早，通常为晚间9～10点。此外，行驶在高速公路上的公车，如联结都市的高速公车与深夜公车也相当普及。
5、计程车
依照车辆的大小，分为大型、中型、小型，乘载人数各不相同。起跳价格(两公里以内的基本费)各地不同，例如，东京都要730日元(人民币约44元)，大阪起步价为680日元(人民币约41元)，福冈市起步价为570日元(人民币约34元)，名古屋起步价为510日元(人民币约30.5元)，两公里后每274米增加80日元(人民币约5元)。晚间11点至次日凌晨5点采用夜间加成制，车费增收30%。在行驶高速公路时，也会加收费用。
日本的计程车费用，通常比外国贵，并不是留学生可以轻松利用的交通工具。就曾经有过一位刚到日本留学的南韩留学生，以在韩国搭乘计程车的感觉乘坐日本的计程车，结果对惊人的车资错愕不已。
6、自用车
如果要在日本开车，请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照，或是将自己国家的驾照更换为日本的驾照。驾照的更换可在离个人所在地最近的监理处办理。而大都市常中有塞车和停车位确保等问题，开车移动有时反而不便。此外，日本的汽油费又贵，保养维修费、税金等也所费不赀，所以不鼓励留学生将自用车当作交通工具。
7、航空
飞机频繁往来于各主要城市间，在短时间内连接铁路耗时费日才能到达的距离，东京周边(首都圈)的羽田机场是国内航空路线的据点机场。
除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)和日本系统航空(JAS)等主要航空公司外，空中标志航空(SKY)与北海道国际航空(ADO)也新加入航空服务行列，日本的国内航空已迎向航运票价自由化的时代。不但推出各项优惠折扣的服务，某些路线，甚至出现比新干线等陆上交通工具还要便宜的情形。
