【简介：】其实学校和专业只是成功的一个小方面
主要还是靠自己在大学的努力
北航是一个很好的大学，就业前景很好
而且你又是土木系的，如果学得好有能力的话，以后找个好工作不难
未来
其实学校和专业只是成功的一个小方面
主要还是靠自己在大学的努力
北航是一个很好的大学，就业前景很好
而且你又是土木系的，如果学得好有能力的话，以后找个好工作不难
未来机票行业的趋势
随网络和电脑的普及，航空及机票销售与电脑科技的配合更紧密
无纸化和网络订票等会是主流
如果银行和各种机构的配合（如公安机关）
甚至手机号或银行账号或身份证号都能预定机票
航空运输的发展前景
航空业恶性竞争，油价又高，我觉得没有特色的航空公司没有发展前途，现在只有两种航空公司还能进一步发展：1、廉价航空公司 我说的是国际上的，国内的还不成气候 2、高端航空公司，比如有些飞机全商务舱配置等
说明美国西南航空公司的目标市场与市场定位
首先，员工们有相当多的自由度和责任心。公司鼓励他们多出主意和采取实际行动，服务客户和改进组织。他们了解行业内的各种规章制度，为满足这些要求承担责任，通过这一点他们能够以服务客户为中心开展工作。
其次，在整个公司内，员工们参与决策和改革建议的程度相当高。他们看到，自己的想法得到了认真的考虑，其中有一些还得到了落实。同时，公司以持续革新和寻找更好的做事方法而自豪。例如，公司文化委员会有120多人，而设立在各部门和地区分部的文化委员会的成员就更多了。公司各个层次的员工都参与到促进和强化公司的文化改进活动中去，这些委员会已经成为组织文化建设的支柱。
第三，公司大多数文化的保持是通过雇用符合公司要求的员工实现的。对于任何一个公司来说，也许没有什么决策比决定“雇用谁”更重要的了。即使随着公司的急剧膨胀，符合公司要求的员工越来越难以找到，西南航空公司也没有降低它对员工的雇用标准。
第四，公司各个层次都非常重视培训，而且他们眼中的培训已经超出了技能培养的范围。培训的目的不是把人训练出来，使他仅仅能够做好工作，而是要让他在自己的职责范围之外还能发挥作用，让他充分利用自己的主动性弥补部门之间、职能领域之间以及运营单位之间的隔阂，从而更好地为乘客服务。因此，即使培训过程也在强调参与、行动和服务客户的企业文化。
最后，西南航空公司在使用员工方面保持一定的灵活性，对员工的职业志向做出积极响应。新雇员工通常以初级职位加入公司，如飞行员刚进来时的职位是一级官员。随着他们在公司得到更多的技能并成为公司文化的支持者，他们就期望在公司内能够得到提升。员工被选拔出来得到内部晋升和调动的依据是综合考虑他们的技术技能和个人作风的结果。那些并不怎么支持公司文化的经理们很少有进一步提升的机会，往往最终只有离开公司。因此，留下来的能够不断得到提拔的经理们是公司内部各个部门的领袖人物，他们严格按照公司的基本价值观和原则办事。因此，员工招聘、培训、安置和培养成了公司用以保持卓越绩效的企业文化的重要杠杆。
