【简介：】航空航天中比较正规的是工信部（原国防科工委）属下的7的高校，北航，北理，南航，南理，西工大，哈工大，哈工程。专业你可以查看他们的学校网站，不过航空航天类的分一般都很高，就业不是问题。
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求各大航空公司十二五规划
1. 中国国际航空：发布《中航国际“十二五”及2020年的发展规划纲要》。《纲要》指出中航国际将突出“航空为本、贸易物流为主、适度多元经营、相关产业领先、高度国际化”的发展战略，重点发展国际航空、贸易物流、高端消费品与零售、地产酒店、电子高科技、资源投资与开发等六个业务板块，大力促进业务板块的协同发展，并实现超越与领先。
中航工业副总经理顾惠忠充分肯定了中航国际“十二五”发展规划，并对下一步工作提出了希望和要求。顾惠忠指出，集团公司对中航国际寄予厚望，将全力支持中航国际发展。他要求中航国际在中航工业改革发展中发挥更加重要的战略作用，解放思想，转变观念，提升核心竞争力，超快速发展。
顾惠忠强调，面对已有成绩，我们不能小富即安，小富即满。中航国际要狠抓战略规划落实，在专业化方面狠下功夫，抓好各项资源的保障，加快整体上市步伐，继续推进体制机制改革，高度重视内控与风险管理，加强与集团各个方面的协同配合，促进集团各板块共同发展，努力把中航国际建设成为国内一流，甚至国际一流的跨国公司。
2. 东方航空：为更全面地规划好东航实业公司在“十二五”期间的发展战略、方向和目标，以期获得更好、更快地持续发展，在拟定“十二五”规划草案的基础上，公司于12月16日召开了“十二五”规划研讨会。公司董事长、公司领导、机关职能部门主要负责人和下属各单位党政主要领导参加了会议。
会上，公司副总经理赵世栋详细解读了《上海东方航空实业有限公司“十二五”规划》（草案）。“十一五”期间，实业公司较好地完成了主要发展目标和各项生产经营任务，主营业务稳定，效益持续提升，资金运转良好，员工上下团结，拥有经验丰富的技术队伍和管理团队，形成了一定的品牌效应，这些都为制定切实可行的“十二五”规划提供了坚强基础。与会各单位的领导就各自生产经营实际，对“十二五”规划的编制进行了热烈的探讨，公司领导纷纷阐明了自己的观点。与会人员对修改完善规划草案的数据模式、文本结构和文字表述等方面提出了很好的意见和建议。
党委书记陈学军肯定了“十二五”规划的全面指导性，并对规划的制定提出了相关要求。总经理徐平高度赞肯了与会人员畅所欲言发表观点并为规划的制定献计献策，同时要求各单位把“十二五”规划的制定作为近期工作的头等大事，与公司有关部门一道，共同制订好“十二五”规划。董事长童海波对“十二五”规划的制定提出了殷切希望，“十二五”规划制定要把握整体，考虑全局。通过制订好“十二五”规划，强化各项制度，形成企业核心竞争力，使公司整体能上升到一个新的平台。
近四个小时的头脑风暴，与会人员统一了思想，开拓了思路，创新了思维，公司未来五年的战略方向、发展目标、盈利模式逐渐清晰。实业公司将根据会上提出的意见和建议，进一步修改完善规划，努力形成一份高质量的“十二五”规划，使“十二五”规划真正成为未来五年乃至更长时期内实业公司发展的行动纲领，引领公司实现科学持续和谐发展。
3. 南方航空：南航“十二五”时期的总体工作思路是：深入贯彻落实科学发展观，围绕建设民航强国大局，以科学发展为主题，以转变发展方式、提高发展质量为主线，优化资源配置，加快战略转型，深化改革创新，努力提高持续安全水平、持续盈利能力和品牌影响力，为建设具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团及世界一流的国际化规模网络型航空公司而努力奋斗。“十二五”期间积极实施五大战略：持续安全战略、国际化战略、品牌化战略、产业化战略和人才强企战略。到“十二五”期末，使南航集团发展成为“以航空运输为核心、相关产业协同发展、具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团”，使南航股份公司发展成为“安全业绩好、盈利能力强、具有较强品牌影响力的国际化规模网络型航空公司”。
4. 四川航空：一是川航于今年9月份在西安放置一架A319驻场运力，执行西安-西宁-拉萨和西安-银川（九寨）的航班，打通西宁至拉萨的空中通道；二是川航于今年冬春航季在西安再增加一架A320驻场运力，执行西安-长沙（南昌）-三亚和西安-宁波航班；三是川航将开通成都-西安-榆林航线，参与“西榆快线”的运营，填补“西榆快线”的航班时刻空当；四是川航将在冬春航季利用其在三亚的运力，开通三亚-银川、三亚-西宁的航线；五是双方将共同开展西北地区国际航空业务及产品调研，适时引入川航执行国际（地区）航线；六是川航将积极考虑“十二五”期间在银川和西宁机场设立分公司或运营基地；宁夏、青海机场公司将协助川航争取地方政府的政策支持；七是川航将把在西北地区的发展列入其“十二五”规划之中，扩展其在西北地区航线网络的深度和广度，提升在西北地区的市场影响力；第八，川航将提前准备，及早布局其在咸阳机场二期扩建工程投产之后围绕西安的运力及航线编排，并于明年及时呈报管理局审批；集团及咸阳、银川、西宁、榆林等机场将协助川航争取局方在航线经营权、时刻等方面的支持；第九，集团各机场将在航班服务和地面保障方面支持川航在西北地区的发展。
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1. 中国国际航空：发布《中航国际“十二五”及2020年的发展规划纲要》。《纲要》指出中航国际将突出“航空为本、贸易物流为主、适度多元经营、相关产业领先、高度国际化”的发展战略，重点发展国际航空、贸易物流、高端消费品与零售、地产酒店、电子高科技、资源投资与开发等六个业务板块，大力促进业务板块的协同发展，并实现超越与领先。 中航工业副总经理顾惠忠充分肯定了中航国际“十二五”发展规划，并对下一步工作提出了希望和要求。顾惠忠指出，集团公司对中航国际寄予厚望，将全力支持中航国际发展。他要求中航国际在中航工业改革发展中发挥更加重要的战略作用，解放思想，转变观念，提升核心竞争力，超快速发展。 顾惠忠强调，面对已有成绩，我们不能小富即安，小富即满。中航国际要狠抓战略规划落实，在专业化方面狠下功夫，抓好各项资源的保障，加快整体上市步伐，继续推进体制机制改革，高度重视内控与风险管理，加强与集团各个方面的协同配合，促进集团各板块共同发展，努力把中航国际建设成为国内一流，甚至国际一流的跨国公司。 2. 东方航空：为更全面地规划好东航实业公司在“十二五”期间的发展战略、方向和目标，以期获得更好、更快地持续发展，在拟定“十二五”规划草案的基础上，公司于12月16日召开了“十二五”规划研讨会。公司董事长、公司领导、机关职能部门主要负责人和下属各单位党政主要领导参加了会议。 会上，公司副总经理赵世栋详细解读了《上海东方航空实业有限公司“十二五”规划》（草案）。“十一五”期间，实业公司较好地完成了主要发展目标和各项生产经营任务，主营业务稳定，效益持续提升，资金运转良好，员工上下团结，拥有经验丰富的技术队伍和管理团队，形成了一定的品牌效应，这些都为制定切实可行的“十二五”规划提供了坚强基础。与会各单位的领导就各自生产经营实际，对“十二五”规划的编制进行了热烈的探讨，公司领导纷纷阐明了自己的观点。与会人员对修改完善规划草案的数据模式、文本结构和文字表述等方面提出了很好的意见和建议。 党委书记陈学军肯定了“十二五”规划的全面指导性，并对规划的制定提出了相关要求。总经理徐平高度赞肯了与会人员畅所欲言发表观点并为规划的制定献计献策，同时要求各单位把“十二五”规划的制定作为近期工作的头等大事，与公司有关部门一道，共同制订好“十二五”规划。董事长童海波对“十二五”规划的制定提出了殷切希望，“十二五”规划制定要把握整体，考虑全局。通过制订好“十二五”规划，强化各项制度，形成企业核心竞争力，使公司整体能上升到一个新的平台。 近四个小时的头脑风暴，与会人员统一了思想，开拓了思路，创新了思维，公司未来五年的战略方向、发展目标、盈利模式逐渐清晰。实业公司将根据会上提出的意见和建议，进一步修改完善规划，努力形成一份高质量的“十二五”规划，使“十二五”规划真正成为未来五年乃至更长时期内实业公司发展的行动纲领，引领公司实现科学持续和谐发展。 3. 南方航空：南航“十二五”时期的总体工作思路是：深入贯彻落实科学发展观，围绕建设民航强国大局，以科学发展为主题，以转变发展方式、提高发展质量为主线，优化资源配置，加快战略转型，深化改革创新，努力提高持续安全水平、持续盈利能力和品牌影响力，为建设具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团及世界一流的国际化规模网络型航空公司而努力奋斗。“十二五”期间积极实施五大战略：持续安全战略、国际化战略、品牌化战略、产业化战略和人才强企战略。到“十二五”期末，使南航集团发展成为“以航空运输为核心、相关产业协同发展、具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团”，使南航股份公司发展成为“安全业绩好、盈利能力强、具有较强品牌影响力的国际化规模网络型航空公司”。 4. 四川航空：一是川航于今年9月份在西安放置一架A319驻场运力，执行西安-西宁-拉萨和西安-银川（九寨）的航班，打通西宁至拉萨的空中通道；二是川航于今年冬春航季在西安再增加一架A320驻场运力，执行西安-长沙（南昌）-三亚和西安-宁波航班；三是川航将开通成都-西安-榆林航线，参与“西榆快线”的运营，填补“西榆快线”的航班时刻空当；四是川航将在冬春航季利用其在三亚的运力，开通三亚-银川、三亚-西宁的航线；五是双方将共同开展西北地区国际航空业务及产品调研，适时引入川航执行国际（地区）航线；六是川航将积极考虑“十二五”期间在银川和西宁机场设立分公司或运营基地；宁夏、青海机场公司将协助川航争取地方政府的政策支持；七是川航将把在西北地区的发展列入其“十二五”规划之中，扩展其在西北地区航线网络的深度和广度，提升在西北地区的市场影响力；第八，川航将提前准备，及早布局其在咸阳机场二期扩建工程投产之后围绕西安的运力及航线编排，并于明年及时呈报管理局审批；集团及咸阳、银川、西宁、榆林等机场将协助川航争取局方在航线经营权、时刻等方面的支持；第九，集团各机场将在航班服务和地面保障方面支持川航在西北地区的发展。
