【简介：】新浏河以南是指 南郊那边吗？科教新城？我觉得有潜力的 我一直觉得就像以后太仓的浦东一样~ 当然 个人观点 呵呵 什么时候能发展到那程度就不知道了 潜力是有的
太仓南郊有新建
新浏河以南是指 南郊那边吗？科教新城？我觉得有潜力的 我一直觉得就像以后太仓的浦东一样~ 当然 个人观点 呵呵 什么时候能发展到那程度就不知道了 潜力是有的
太仓南郊有新建学校吗
太仓南郊有新建学校。根据查询相关公开信息显示，南郊确实规划有一所小学和一所初中，在科技产业园内陈门泾路以北，胜泾路以西，新建6轨小学，增加小学学位1620个，预计2022年下半年开工建设，在科技产业园内将规划建设一所10轨初中，增加初中学位1500个，预计2024年左右开工。
蔡甸侏儒航空产业园建设进度
1、蔡甸区通用航空产业园是武汉市发改委和湖北省发改委立项的项目，原计划2018年建成，2021年上半年蔡甸区表示今年下半年启动通用航空产业园基础设施实质性建设。
2、蔡甸区通用航空产业园有条件在通用航空的基础上建设民用航空机场，并进一步拓展蔡甸区民用航空产业，拓展通用航空产业园，打造千亿园区。促进蔡甸区西部特别是侏儒山片区加快工业化、城市化。
3、仙桃市在通用航空产业园基础上正在建设民用航空机场，其建设临空产业园的思路可以借鉴。建议：蔡甸区在2021年下半年实质性启动蔡甸区通用航空产业园基础设施建设并就蔡甸区民用航空产业建设进行规划论证。
总图规划所主要工作内容与职责分工建议
总图规划所主要工作内容与职责分工建议
总图是合理确定项目范围内构筑物（跑道、机坪、围墙等）、建筑物、交通运输设施、综合管线的平面关系、竖向关系、空间关系及生产活动的有机联系，系统地处理物流、人流、能源流和信息流，并且能对施工的前中后期进行立体化管理的综合性图纸。
总图设计的内容主要包括总平面设计、现状分析、场地布局、交通组织、竖向布置、管线综合、环境保护等多个方面的内容。
总图设计作为工程设计各阶段的重要组成部分，对项目的经济性、环保性及安全性具有重要影响，尤其在机场、工业厂区、大型民用项目的前期选址、方案比选、总平面报审报批、室外工程设计等方面，总图专业是必不可少的。因此，国内外的民航设计院和工业设计院特别重视总图专业，大型国有设计院一般都有专门的总图设计部门，一些民用设计院在认识到总图设计的重要性以后，也增设了总图专业。
通过我对市场上同类设计院的研究，结合我院自身特点和发展的思考，对总图规划所主要工作内容与职责分工建议如下。
一、主要工作内容
1 、项目选址
选址是对多个方案进行比较论证，最终选择出投资省、建设快、运营费用低，并具有最佳经济效益、环境效益和社会效益场址的过程。选址时需要考虑当地气候特点、地质条件、地形地貌、运输成本、建设成本以及运营维护成本等因素，提出满足使用功能、场地条件、交通条件、环境保护等要求的方案。项目选址阶段的工作主要包括论证场址选择合理与否，项目对周围环境的影响评价，土地利用系数、公路、道路等线路敷设条件，外围配套情况,场地与外围衔接的可行性，场地内部土石方工程量，防洪排涝工程量，场地安全等。
在选址时需要遵循以下5 点原则： ①符合城市总体规划或专项规划以及其他行业法规、标准等；②节约用地，充分利用荒地，不得占用基本农田、风景名胜区和水源保护地等；③建设投资省、交通运输条件方便、物流运营成本低；④避开不良地质，对周围环境的影响符合要求；⑤社会风险小，能够促进当地经济发展，并与周围环境及设施相互协调。
2 、总体规划
机场、厂区等项目与外部交通联系紧密，与场地周边环境也相互影响、相互干扰，对地形、环境等因素要求较高。因此，总图设计应在城乡规划体系之下，充分考虑内外部交通联系、近远期规划及实施步骤等影响因素，作出合理的总体规划。
例如，机场的总体规划要遵循以下原则：①机场的总体规划要结合地形地貌、气象资料、场外交通运输网络、飞行区的位置等因素进行确定。将机场作为一个整体进行总体规划，航站区的总图设计是确定飞行区位置后所工作的内容，但同时会影响到飞行区，因此，在总体规划时，要充分考虑到航站区与飞行区的统一性；②航站区的各项指标要满足机场功能需求；③各功能分区要布局合理,交通流线要通畅尽量无交叉；④预留发展空间，满足远期发展需要；⑤结合现状地形条件进行合理设计，尽量减少周围环境的影响。
3 、总平面布置
总平面布置是在保证生产、满足工艺和运输要求的前提下，结合场地的自然条件，合理确定拟建构筑物、运输路径、工程管线、绿化等设施的平面位置，以使各设施成为统一整体，从而达到动静分区，功能合理，使用安全，交通便捷，节约土地，利于发展的目的。
由于项目性质及规模不同，各个项目的总平面布置存在一定差异，总图设计师需要认真分析这种差异，并遵循以下布置原则：①充分结合区域的技术经济情况和自然条件；②符合工艺流程要求，尽量缩短运输距离，方便人、车的通行；③充分利用地形，选择合理的平土方式，减少土石方和建筑基础工程量；④重视场地工程地质条件，避免将建筑物、构筑物布置在不良地段上；⑤为远期预留发展用地。
例如，在进行机场航站区总平面布置中，需要在分析场地条件及功能分区的基础上，对旅客航站区、生产辅助区、行政后勤区、公用设施区和油库区进行有效布置，并满足各类间距要求，符合机场运营需求。
4 、竖向设计
竖向设计一般是在总平面布置之后进行，但是考虑坡地场地的总平面布置时，必须兼顾竖向设计的技术要求。首先，根据场地设计要求进行总平面布置，设计建筑物、构筑物布局；进行竖向设计，根据竖向设计情况调整总体布局方案；确定总体布局和竖向设计的全部内容。
一般来说，在竖向设计时需要进行以下5 个方面的工作：①选择竖向设计的形式和平土方式，主要包括平坡式、阶梯式和混合式3 种；②确定场地的平土标高，计算土石方工程量；③确定场地内建、构筑物的整平标高及室内外地坪标高、道路标高；④确定场地合理的排水方式；⑤确定挡墙、护坡等支护设施的设计方案。
竖向设计涉及地面排水、地下管线、士石方工程等方面,并与给排水专业、结构专业、建筑专业等多工种有密切的联系，因此参考结构方面的地质勘察报告以及现场的实地踏勘是非常必要的。在项目前期设计阶段，建筑专业、结构专业对于总图专业的最大需要是建筑室内正负零标高，所以，在场地整体竖向的基础上应最先把建筑室内正负零标高控制住。对于一个项目的整个场地标高应综合考虑，碰到建筑专业已经初定了单体标高的情况，一定要慎重审核单体标高的合理性，充分考虑单体标高与周边市政道路、原始地形的关系，在保证单体标高合理的情况下，尽量做到减少土石方工程量以及减少室外工程设施的投资。例如，对于山区场址而言，竖向设计通常采用单向台阶式布置方式，这样既能有效利用地形又能满足工艺要求，在工程经济合理性上有一定的优势，但是台阶间的高差需要结合场地条件和地形条件来综合协调。同时，山地场址竖向设计挡墙工程量较大，公路工程较为复杂，需要支护的边坡较多，这对总图设计的专业性和技术性提出更高的要求，需要在实际操作过程中宏观把握、细致分析、综合协调。
5 、综合管线
在大型复杂场地的室外总体工程设计中，总图人员应事前根据规范标准来控制管线路由、通廊宽度，使得各专业在统一的原则下展开设计，减少“相互打架”，并且便于最后的综合工作,减少施工过程中的不确定性。大中型室外工程管线长,应对主要管线的走向、标高进行综合,单体出户方向应预先与总体配合,使各级管线连接顺畅的同时，节省管线长度。场地中的各种管线，谁上谁下，谁前谁后，预留哪些设施接口，如何衔接，这些总图人员都应考虑周到。总图专业人员需主动向设备工种索要相关管线资料，弄清主要的地下构筑物（如水池、化粪池、过境管线等）的位置,并明确反映在总平面图上。
总图专业由于对场地外部道路、管线资料、现状资料进行了消化整理，基于对场地的持续整体考虑，所以对综合问题处理起来针对性强，返工量小。
二、各阶段工作要点
从工程设计不同阶段来看，分为设计前期、方案设计、初步设计、施工图。
1、设计前期
在设计前期，总图专业需要收集和消化的资料众多，有地形图、用地测量成果、周边市政道路管线资料、水文气候、岩土地质、委托任务书等。总图人员掌握第一手资料的同时,应做好资料的收集、保存、补充、完善更新等工作，及时查对，必要时可以建立总图档案。
2、方案设计
在方案设计阶段，首先要完成总图方案比选，论证得出最优方案，并维护方案的稳定性，基本做到场址选择合理、安全、经济可行，并且需要对总图工程量有充分的估计，为初步设计提供有力支撑。
总图方案是控制工程总投资的关键，尤其是在山地和复杂地形地区，不同的总图方案投资的差异是巨大的。比如通过道路选线、管线路径的优化，可以减少线路的长度、弯转、交叉以及附属构筑物的数量。
3、初步设计
在初设阶段，要充分理解工艺专业的意图和要求，熟悉工艺，并根据具体的地形条件和周边环境进行较为详细的设计，初设结束后就应该进行详细勘察工作，对场地的岩土情况和特征有充分的描述，对不良地质作用情况给出明确结论
4、施工图设计
在施工图阶段，要根据土建条件设计总平面及竖向布置图，给出建构筑物的定位坐标以及建构筑室内外标高，并确保这些设计满足安全要求，因此总图设计贯穿于工程设计的各个阶段，需要因地制宜、统筹考虑。
总图设计是一项综合性非常强的工作，需要掌握总体布局、选址、总平面布置、竖向设计、管线布置、外部截洪和道路运输等多种设计能力，任何一个细小的失误都可能给项目造成很大的损失，这对总图设计工作提出了更高的要求。掌握总图设计中各个阶段的工作要点，并在实际工程中进行应用及反馈，对提高项目经济性、环保性和安全性具有重大意义。
三、主要职责
1、牵头机场项目（含J用、运输、通用机场）的选址工作，归口对接飞行程序等前期工作并汇总各专业文件。
2、归口管理、对接航空产业园内产业等类似规划项目的设计工作。（未配备相应规划专业，暂不考虑自行设计规划项目）。
3、针对多区域大项目，负责索引总图和用地汇总图。
4、负责设计所有总平面图，含飞行区、各类营区和陆侧总平面图。
5、负责总平面图的竖向设计（飞行区竖向包含在场道所地势设计中）。
6、根据工作需要，完成领导安排的其它任务。
四、与建筑结构所分工界面
1、机场项目分工：总图规划所负责所有总图设计内容（含内外场、库区、分散营区等），建筑结构所负责单体建筑设计，工程界面以建筑散水边线为界。
2、非机场项目分工：房建为主的项目由建筑结构所负责总图设计；地形复杂或多专业交叉布局的项目总平面图由总图规划所负责总图设计，建筑结构所负责单体建筑设计，工程界面以建筑散水边线为界。
3、效果图和动画的分工：总图规划所负责总体效果图和动画，建筑结构所负责单体建筑效果图。
五、与场道所分工界面
1、针对机场项目，总图规划所负责飞行区总平面图布局、围界设计；场道所负责土方、清障等场道其它工程。
2、针对机场项目，飞行区场道工程以外的所有场坪设计（含内外场、油库、台站等）由场道专业归口管理。
3、针对非机场项目，场坪设计由总图规划所归口管理，如遇到复杂的地基处理和排水工程由场道所辅助设计。
