【简介：】航空技工学校 地址：江苏省常州市钟楼区 地图上位置就是在白云啊 而且标点就是航空技校啊 火车站出站 往售票大厅方向走 到售票厅背后的公交站坐B11路 坐到苏宁电器站下车 下
航空技工学校 地址：江苏省常州市钟楼区 地图上位置就是在白云啊 而且标点就是航空技校啊 火车站出站 往售票大厅方向走 到售票厅背后的公交站坐B11路 坐到苏宁电器站下车 下车后原站换成52路 到龙江路站下来 往回走几百米就到了
常州地铁6号线改线调整
法律分析：1、除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。2、常州地铁6号线，全部为地下线。6号线设24个站点，平均站距为1.5km。6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里;其中换乘站有8个：薛家广场、黄河西路、黄河路、紫荆公园、常青、丽华、延政大道、淹城公园。
法律依据：《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》日前获市政府批复，将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据。根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。 根据国家标准和相关要求，线网规划任务为明确城市轨道交通功能定位、发展目标，确定线网功能层次、规模和布局，提出相应的用地控制要求，并作为后续建设规划编制的依据，具体系统制式、项目时序、站点设置等内容将在建设规划阶段进一步深化研究。此次线网规划重点规划范围为中心城区，规划年为2020年，远景展望到2035年。 常州地铁6号线，全部为地下线。6号线设24个站点，平均站距为1.5km。6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点，线路全长46.0公里; 其中换乘站有8个：薛家广场、黄河西路、黄河路、紫荆公园、常青、丽华、延政大道、淹城公园。 常州地铁建设规划年限为2020~2025年，研究范围为1号线延伸线、2号线延伸线、3号线、4号线、5号线、6号线。
常州经开区未来规划怎样?
常州经开区全名“常州经济开发区”，下辖戚墅堰、丁堰、潞城街道和横山桥镇、横林镇、遥观镇这几个地方。
很多人可能对于经济开发区有许多的不了解，不了解它的发展规划和未来的路是怎么走的。
其实常州作为苏南地区的城市虽然不如苏州和无锡，但是常州的发展才刚刚起步，尤其近两年的城市发展特别快速和显著。
经济开发区主打的三大核心产业园和三个专业产业园可以看出新区的发展不在眼前而在未来，而且经济开发区位于沪宁线中段，与上海、南京两大都市等距相望，有着十分优越的区位条件和便捷的水陆空交通条件。
如果大家对于经济开发区还有什么疑惑不妨亲自去看看，它的发展在未来的道路中将带给人们一个不一样的生活环境和生存空间。
经开区目前商业阶段主要发展在遥观大润发片区河苑运河公园，区政府片区，本来火车站对面高铁商务区已经呵呵掉了吧，戚大街戚机工房区老片区没有进展。应该发展火车站对面区域对高铁出行很方便东方小学，戚墅堰实验小学，戚墅堰实验中学
经开区靠什么发展？软件还是硬件？企业还是商业？那么多工厂没有搬迁，货车从早上6点到晚上22点又不让走了，真搞不懂市局领导如何规划的。不提别的城市，就说说离我们最近的国际大都市上海吧，S20绕城高速也是全天货车通行，（虽然车流量非常之大）但也没有限制货车通行，市区的人民广场20点到早上7点之间卡车也是可以通行的，咱们常州是学习上海呢？还是已经比上海还要发达了，所以要货车夜间22点到6点出行。货车拉的是老百姓的生活必须品，城市的经济建设，企业的命脉，常州的发展支柱，大货车不代表大祸车。为什么要限制的那么晚才可以通行？货车司机也是有家庭的，也是要休息的，作为一名职业货车司机，希望领导能够理解一下我们的难处，半夜三更我们怎么去拉货物，怎么装产品。
常州经区原来三年同武进区脱勾到现在己过三年行政区己归经开区具它还是武进区管理三不象枉林是常卅东大门经开区要发展政府部门应重点发展枉林把东大门搞好应抓紧同武进区分开中天钢厂是家认可重污染企业应关仃转搬把常州经开区开发的更好更美丽更环保东大门建设好这也关系到常州好的新气象？？？
经开区公交最差劲，尤其是207路公交车，车次估计中国最少的了。
经开区不独立永远不会大发展。大企业都被武进搬走了。
经开区的发展就去戚大街的运河边上的居民区去看看
嫌弃，嫌弃，都懂的
原武进三大镇之一的横林，区域位置比较好与无锡惠山区相连，可现在比较一下简直无法相比，这就是我们所谓的经济开发区。
潞城街道的民生抓的很好，近几年各种配套日趋完善比起以前方便了太多，老百姓都说好。
