【简介：】长沙航空工业园瞄准大飞机项目、新一代战斗机等市场需求，面向国际、国内两个市场，总投资35亿元。项目选址马桥河以西、晟通科技以北，总投资35亿元，年产值约为53亿元，年税收5亿元
长沙航空工业园瞄准大飞机项目、新一代战斗机等市场需求，面向国际、国内两个市场，总投资35亿元。项目选址马桥河以西、晟通科技以北，总投资35亿元，年产值约为53亿元，年税收5亿元。项目面向国际、国内两个市场，参与军、民两用飞机的研制生产，瞄准新一代战斗机、大型客机、运输机等潜在市场需求，通过开展国际合作，多方融资，将长沙航空工业园建成世界一流的集设计、制造、试验、服务为一体的飞机起落架专业化产业基地。
通用航空的发展规划
据《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》的统计，截止2014年1月关于通用航空业的发展规划如下： 发布时间 发布单位 规划名称 2014.1 大连市人民政府 《大连市通用航空产业发展规划（2013-2025年）》 2013.5 中国工业和信息化部 《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》 2012.12 辽宁省科技厅 《辽宁省通用航空产业发展规划（2012-2020年）》 2012.10 湖南国防科工局 《湖南省通用航空产业2012-2020年发展规划》 2011.10 北京市经济和信息化委员会 《北京市通用航空产业发展规划（2011年-2020年）》 2011.4 中国民航局 《中国民用航空发展第十二个五年规划（2011-2015年）》
加快我国通用航空产业发展的对策 ?
1.摆正通用航空产业的地位。必须明确通用航空是交通运输体系的重要组成部分，国家和地方应将通用航空的发展规划和财政支持放到与其他交通体系等同的位置，并将通用航空纳入地方政府的规划管理。
2.转变体制。国家应从国内外市场对通用飞机的需求出发，制定通用航空产业的发展规划，依靠民间的、私营的投资者在地方经济发展中的重大作用，与区域经济发展一同促进市场拓展。
3.管理创新。一是开放低空空域。协调民航、空军、国家空管委等各部门的关系，科学规划空域、简化审批程序、规范收费标准，建立适合通用航空产业发展的空域管理机制。
4.多方融资。国家应设立通用航空飞机专项发展资金，制定鼓励购买国产飞机的政策。
5.重点突出。我国要加快通用航空产业的发展，关键在于形成范围广大的通用航空市场，然后提升其中市场价值最大的部分，以此领导通用航空产业取得突破性的进展。
