当前位置: 首页 > 航空产业

空中领航发展史?

作者:Anita 发布时间: 2022-11-27 10:55:54

简介:】中国航空之父一一冯如
一、1929-1949:南京国民政府时期的民用航空
1930年8月1日,中美合资经营的中国航空公司(简称中航)成立
1931年2月,德国成立以中德合资经营的欧亚航空公司(简

中国航空之父一一冯如

一、1929-1949:南京国民政府时期的民用航空

1930年8月1日,中美合资经营的中国航空公司(简称中航)成立

1931年2月,德国成立以中德合资经营的欧亚航空公司(简称欧亚)(1943年3月欧亚航空公司改组为中央航空公司)

二、新中国时期

1.初创时期(1949-1978)

1949年11月2日,在人民革命军事委员会下设民用航空局,受空军指导。

1949年11月9日,“两航起义” 12架飞机飞回祖国大陆,两航起义归来的大批技术业务人员,成为新中国 民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量

1958年2月27日,中国民用航空局规划交通部领导。

1962年,民航局由交通部署改为国务院直属局。

1978年,航空旅客运输量仅为231万人,运输总周转量3亿吨公里。

1959年,中国民航购买了伊尔18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过度到使用涡轮螺旋桨飞机。

2.稳步时期(1949-1978)

1980年军民分开。民航脱离军队建制,民航局从隶属于空军改为国务院直属机构,实行企业化管理。

1980年全民航只有140架运输飞机,且载客量仅20多人或40人,载客量100以上的中大型飞机只有17架,机场只有79个。

3.重组扩张时期(1987-2002)

1987年,政企分开。对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革,组建了6个国家骨干航空公司(中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司),并在原有管理局的基础上,组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局。

1993年,中国民用航空局改称中国民用航空总局,属国务院直属机构,机构规格由副部级调整为正部级。

2002年,民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输容量8594万人、货邮运输量202万吨。

3.迅猛发展时期(2002- )

2002年,民航业再次进行重组,组建六大集团公司(中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司),与民航总局脱钩,交由中央管理;并民航监管机构实现改革,总局下属7个地区管理局(华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆);机场实行属地管理制(首都机场、西藏自治区内的民用机场继续由民航总局管理)。

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。