【简介：】南方动力和南方公司都是一个模糊的统称；我认为它主要包括如下2个单位。第一；南方航空动力研究所（准确的说是指608所，以飞机科研为主，里面包括很多单位，这里我不太清楚...我只知道
南方动力和南方公司都是一个模糊的统称；我认为它主要包括如下2个单位。第一；南方航空动力研究所（准确的说是指608所，以飞机科研为主，里面包括很多单位，这里我不太清楚...我只知道它的待遇是最高的，约年薪3.5万以上....）第二；南方航空动力机械公司（准确的说是指331厂，以生产加工飞机发动机为主。但然，里面有很多单位，其中以“中国南方航空工业有限责任公司”的待遇为最高年薪约2.5万以上。[此贴子已经被作者于2006-12-1 21:05:19编辑过]
南方航空净利下滑多少？
8月28日晚，南方航空发布2018年中报，南航上半年营业收入676亿元，同比增长11.98%，净利润21.37亿元，同比下降22.80%。
上半年，南航国内航线RPK（收费客公里）同比增长11.36%，港澳台和国际航线RPK同比增长13.41%和14.38%，运力继续增长，但油价和汇率波动大幅制约了其盈利能力。
航空公司在购买和租赁飞机、国外机场采购航油等业务时通常以外汇结算，而对于国际航线，机票销售则涉及多种货币，资产和负债均受汇率影响较大。整个二季度，人民币兑美元汇率大幅贬值，中报显示，上半年南航汇兑净损失为人民币4.2亿元，而去年同期为汇兑净收益为人民币5.61亿元，光汇率一项，同比对净利润的影响相差10亿元。
而油价持续上涨则继续扩大成本开支，上半年南航航油成本为193.81亿元，同比增长25.83%，远超11.98%的营收增速，中报表示，假定报告期内燃油的消耗量不变，燃油价格每上升或下降10% ，将导致南航全年营运成本上升或下降人民币19.38亿元。
对于燃油和汇率的波动，南航在7月底回答投资者问询时曾表示，公司已经制定了航油套期保值计划和人民币汇率套期保值计划，将根据市场情况，采取简单的工具，择机开展航油套期保值和汇率套期保值。
值得注意的是，今年一季度南航净利润为25.44亿元，上半年净利润21.37亿元，也就是说，今年二季度单季南航亏损了4亿元，去年二季度南航单季盈利为12.18亿元。面对油价和汇率的冲击，其业绩在下半年恐怕将面对更大的压力。
今年二季度开始，南航股价由10元/股左右跌至近期7元/股左右。
南方航空在美国发行h股对a股会有哪些好处
用户注意，消息是美国航空公司认购南方航空公司的H股，投资2亿美元。
对于A股来说，肯定是利好，但程度要看美航与南航的合作程度。
请问 南方航空 和 深圳航空 是一家公司嘛?? 如果不是 哪家比较好呢? 比如准点率和服务
不是。
深圳航空与南方航空是两个独立法人，其控股大股东也不一致，一个注册地为广州，一个为深圳。在中国航空业，南航排第三位，深航第四位。
深圳航空的大股东（控制者）为国际航空；南方航空公司的大股东为南航集团。
在服务方面，两个都不错，我个人就是两家公司的会员，经常首选两家公司的服务。
说到准点率，不是由航空公司决定的。都遇到过两家晚点的情况。
如果在二家中一定要首选 一个的话，我选择深航。感觉服务更周到、更细致一些吧。
南方航空的后期走势
国际航空业上半年 巨亏百亿
能涨吗？ 建议观望 航空 涨也是超跌反弹 在航空业基本面没改变前不买
