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产业园区规划的发展趋势

作者:Anita 发布时间: 2022-11-12 23:09:21

简介:】随着产业园区的主导产业,由传统产业向高新技术产业不断的转型,也必然使园区的发展内容和特征存在以下几个明显的趋势,也是未来产业园区规划和发展中需要注意的内容。
趋势一、

随着产业园区的主导产业,由传统产业向高新技术产业不断的转型,也必然使园区的发展内容和特征存在以下几个明显的趋势,也是未来产业园区规划和发展中需要注意的内容。
趋势一、从注重优惠政策向发展产业集群转变:从世界高新技术产业发展来看,基本经历了由“单个企业→同类企业集群→产业链→产业集群”的发展路径演变,高新技术产业只有集群化发展,才会激发出更大的能量。从未来高新技术园区政策走向看,优惠政策将可能逐步从区域倾斜转向技术倾斜和产业倾斜(这是国外通行的做法)。
趋势二、由加工型高新区向研发型高新区转型:由于高新技术园区功能的特殊性,决定了高新技术园区适合打造前端性产业链(研发、设计、中试等)。未来高新技术园区的发展在于比技术创新能力和技术转化效率,我国高新技术园区也将逐步走向以研发中心、研发型产业、科技服务业为主体的研发型高新技术园区。
趋势三、从强调引进大型公司向科技型中小企业集群转变:随着高新产业系统化、交叉性的增大,使得科技研发与转化的复杂性日益加大,从而大规模研发的系统风险大大增加。而随着科技预测性和可控性的加强,在总体方向下,将研发课题市场化、模块化、专业化,采用小规模研究,充分利用其灵活性,可有效分散风险和加快科技研发速度。
趋势四、由单纯的土地运营向综合的“产业开发”和“氛围培育”转变:产业园区的发展,未来必然应该从孤立的工业地产开发走向综合的产业开发,通过土地、地产项目的产业入股等方式,将土地、园区物业与产业开发结合起来;同样也从片面的环境建设走向全方位的氛围培育,在打造一流的硬环境的同时,加强区域文化氛围、创新机制、管理服务等软环境的建设。
趋势五、由功能单一的产业区向现代化综合功能区转型:现代的产业发展不同于传统工业发展模式的特性——智力资源密集、规模较小、信息网络化,决定了新的产业区功能的综合性,不是单纯的工业加工、科技产品制造区,还包括配套服务的各种商业服务、金融信息服务、管理服务、医疗服务、娱乐休憩服务等综合功能。

唐山空港城占地面积

起步区位于现状唐山丰润机场东南侧,规划空港城的核心位置,具体四至范围如下:东至毛家坨东侧,南至崔家屯和高庄北侧,西至高庄和黄花港西侧,北至黄花港南侧,规划范围总用地面积7.27平方公里。
    起步区功能结构规划为:“一轴、一带、一心、 三区”。
    一轴:空港城发展主轴,位于起步区中部,南北向,向北以规划第二航站楼为端点,向南与空港城向南部的发展和与韩城镇的联系相呼应。
    一带:起步区产业发展带,东西向,通过绿化景观和开敞空间联系起步区各产业功能区。
    一心:现代服务业核心,位于起步区核心位置,与规划第二航站楼结合,形成未来整个空港城的核心区。
    三区:根据空港城起步区的功能需求,将用地划分为三个产业功能区。
    三个产业功能区沿起步区东西向主干道自东向西依次展开,以主干道为骨架,向西向南两侧有序发展。三个产业功能区分别如下:空港加工产业区——以二类工业为主,功能区面积约为2.2平方公里,重点建设装备制造业;高新技术产业区——以一类工业为主,功能区面积约为2.6平方公里,包括电子信息、精细陶瓷、生物技术、 汽车电子、现代服务业五大产业;空港物流产业区——以物流用地为主,功能区面积约为1.2平方公里,重点依托空港城产业发展特点与机场区位优势,在机场航空物流引擎拉动下,重点构建依托唐山市“大产业”下的“大物流”运输体系,打造我国北方重要的现代综合物流枢纽。

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