【简介：】兰炼兰化现在叫中石化
（一）石油化工
（二）装备制造。已形成了以石油化工机械、通用机械制造、电工电器、仪器仪表等为主体，门类比较齐全、具有较强基础和发展实力的装备制造业体系
兰炼兰化现在叫中石化
（一）石油化工
（二）装备制造。已形成了以石油化工机械、通用机械制造、电工电器、仪器仪表等为主体，门类比较齐全、具有较强基础和发展实力的装备制造业体系
（三）冶金有色。经过多年发展，冶金有色业已形成了兰州铝业公司、连城铝业公司、酒钢集团榆中钢厂、兰州炭素股份有限公司、金川工业科技园、甘肃西脉新材料科技股份有限公司、蓝星硅材料有限公司、腾达西北铁合金有限责任公司、兰州铝型材厂等一批龙头骨干企业，形成了电解铝、铝型材、铁合金、炭素制品等竞争优势较强的特色产品。
是聚焦兰州优势产业，加快打造先进石化、装备制造、生物医药、绿色冶金四大优势产业集群，进一步建链、强链、补链、扩链,形成完善产业链体系，通过创新驱动、集群培育、产业配套、品牌建设以及壮大新一代信息技术等方式，全面提升兰州制造业发展的整体水平和核心竞争力。
二是顺应科技革命和产业变革趋势，聚焦兰州产业优势，做大做强航空航天、新材料、新能源、核燃料、新型建材、节能环保、食品加工、烟草制品八大支柱产业集群，加快新技术、新产品、新业态、新模式发展，打造支撑经济增长的发展引擎。
榆中太子营机场规划好了吗
规划好了。根据查询相关信息，榆中县太子营机场改建项目已列入甘肃省十三五交通运输发展规划中，具体开建时间还未定。
兰州新区如果规划在榆中盆地,现在会是什么样子?能比现在更好吗?_百度...
建在哪儿都必须考虑开发成本和承载能力问题。
首先，榆中盆地都是优质的基本农田，在国家十八亿亩“红线”范围内。按照政策必须占补平衡，到哪儿去置换等量的优质土地补齐？根本不可能，这是脑残提出的问题。 秦王川有他的优势，就是把兰州大部分荒地利用起来，位置没有错。
其次，发展快慢取决于招商引资力度、办事效率和建设管理水平，以及决策者们的决心，别看以航空、铁路和高速公路已经形成较完整的运输网络，但都是国家投资项目，没你兰州什么事，把中国五百强企业请进来，而且人家主动愿意来才是正道，老是看到振奋人心的消息，又签了哪个项目，签了多少亿，但落地的又有多少？其他的不必多说。
第三，秦王川缺水是现实问题，你可很直观地看到，此地见风起沙就明白了。新区发展受水资源限制，引大入秦工程每年引水量4.43亿立方米是秦王川的“命根子”，必须量水发展，即以资源定发展。前几天还看到要搞什么湿地、水上项目，如果消息可靠，那就是决策者们的脑残，必留后患无疑，一旦新区将来发展起来，水资源必须最大限度地满足生产生活，这些涉水项目将被挤出用水范围，而变成晒太阳工程，浪费的就不仅仅是资金问题那么简单。
就现在看新区确实人少，但长远看新区建在秦王川，是战略眼光，甘肃最大机场，新建铁路直达德国汉堡。都在秦王川。西北最大引水工程，引大入秦，把水引入秦王川。秦王川是兰州市周边最大的平原。有发展大城市潜力。榆中山大沟深，水资源缺乏。没有建大城市的潜力和气魄。
选榆中应该更好，因为地理位置离兰州更近，交通四通八达，至于用水有引洮工程，还可以从刘家侠引水，三电工程等。榆中是兰州的东大门可利用土地丰富，区内夏官营机场军民两用，几条铁路联通四方。 旅游 资源丰富，官滩沟，兴隆山，青城古镇等。如当初规划在榆中，现在应该都和市区相连了，后来又增加了高新区，如果当初直接成立新区多好呢!
榆中处于兰州城关区东南侧，和城关区、七里河区、安宁区、红古区成带状布置，不能解决兰州市东西狭长，南北狭小问题。不能解决兰州土地问题。从长远发展看没有大的发展前途，因此，将（国家级新区）布置在榆中，不会比当前兰州新区发展强。榆中对周边发展功能远小于当前兰州新区。 榆中当前主要发展兰州高新园区和兴隆山5A级 旅游 园区，融入主城较快。从规划上看，榆中将成为兰州城区的一到二个新区。兰州主城区应该加快青白石、九州、和平、夏官营、榆中县城纳入新的行政区建设。另一个重点要重点扶植皋兰、中和周边发展。 陇右名山，兴隆山将发展为兰州市5A级 旅游 基地
兰州新区地处亚欧大陆桥咽喉要道，座中六联。国务院确定的西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台、承接产业转移示范区。全国第五个国家新区、西北第一个战略新区。 1、兰州及兰州新区位置决定了其西北政治、军事、交通核心位置。兰州新区位于兰州主城北，河西走廊、河湟战略要道，欧亚大陆桥咽喉之要塞。
公铁以铁路为例，多条国家骨干铁路交汇，全国向西开放重要物流集散中心:
2、全国能源通道枢纽，重要的全国能源储备基地。西电东输、西气东输、西油、煤东送枢纽。以石油、成品油、天然气为例：
3、向西通道建设快速推进，兰州新区将成为全国向西开放战略平台。
东部向西3大通道加快建设：
A、2015年5月4日，广兰空中走廊建成；2017年9月29日，广兰铁路，兰渝段通车；2017年底，广兰通道渝黔铁路扩能、渝怀铁路扩能建成。广兰铁路大动脉建成，广兰铁路成为我国纵向铁路与京广、京沪并列的三大铁路动脉；兰海高速、成兰铁路、桂黔铁路、渝昆铁路等加速推进。2022年广兰大通道将建成。我国西北--西南--华南大通道建成，与中南半岛、东盟建成中新国际通道。
B、2017年9月15日，沪兰空中走廊建成；路桥铁路、陇海、兰新、兰福等铁路快速推进；兰州--连云港（上海），国际集装箱专线等建成；沪兰通道将形成路桥干线通道；
C、京兰通道正在推进，京兰客运、京兰集装箱铁路重新选线建设。原包兰--京包--京沈通道更名为沈兰通道；青银通道延长为青疆通道；形成西北--华北--东北干线通道。
D、兰州向西，兰新铁路方向增加国际集装箱铁路专线、青藏铁路扩能、库格、敦煌-格尔木铁路建成。兰州成为全国向西开放铁路核心枢纽，全国第二大航空管制区、全国第九大物流集散中心。
航空 兰州空中管制区是全国第二大航空管制区。2015年开始确定广兰、沪兰、京兰空中大通道后，加快上述建设。兰州新区中川国际机场，吞吐量增长速度居全国前列，2016年突破1000万人次，每年增长200多万人次。兰州新区将成为铁、公、机一体化综合国际枢纽。
兰州 旅游 人次年增长186%，出境98%，增长率连续三年均列全国前5名。
兰州新区周边交通 兰州新区快速路之一 水秦路图片
兰州新区周边交通
兰州新区周边土地情况 兰州新区规划面积1744平方公里，其中中心平台904平方公里，错位发展区840平方公里。，现已完成102平方公里基础建设，周边有大量缓丘平台可布置工业、商业。
兰白经济区中心平台，
1）可开发连片盆地、平台、缓丘土地面积达5000多平方公里，土地集中、开阔；
2）区域内黄河径流量337亿立方米，水资源丰富。
3）区域内铁路、公路、机场在周边优势明显：G6 G 30 G22 G75 G1816 G312 G109 G1816 G 247 等公路汇集，铁路见前面；机场：中川机场、榆中机场、平川机场。
从2012年8月开始到2015年，卫星夜景图片显示，己经由1个光源变为5个光源。
2015年卫星夜景图
气候、兰西城市群 1、兰州位于400一800mm降雨带，海拨1500一1800米，夏无酷暑、冬无严寒，中国五大夏都之一。
兰州比南方干燥，但处于胡焕庸人口线缓冲地带，河湟中心地带，是重要的人口增长承载区，国家千万人口城市群规划区，将来成为特大城市是必然的。兰州盆地已开发，兰州新区、黑石皋兰缓丘、白银工业园区联成一体将是必然。
2、兰州新区将成为兰西城市群核心区。兰州主城区沿黄河盆地布置，东西狭长、南北狭小，各区域不能有机协调。从1980起，因城市土地不能布置大型工业，交通堵塞等原因，城市发展滞后。兰州主城区黄河盆地只有295平方公里，兰州新区、白银经济区、中心错位区连片可开发布置工业区达5000平方公里，土地开阔、水资源丰富，必将成为兰西城市群中心区域，同时沿黄河向东北扩展，与银川沿黄城市群联通。兰州新区、兰白经济区成为联系兰州、西宁、银川的中心城区。
白银原本就是兰州重工业基地，后单列成市。兰白一体化进程将使兰州主城、兰州新区、白银工业园连成一个整体。
1949年兰州解放时，城区人口只有12万人。上世纪60--70年代三线建设，兰州成为全国前30名中心城市。70年代受整个 社会 影响，经济退步明显，到1980年经济总量任然排在全国前列，兰州是西北工业最齐全的中心城市之一。 从1980年---2015年上述城市GDP及城市排名看，兰州退步明显。同时也可以看出：沈阳、长春、大连、哈尔滨、太原等重工业国家战略城市退步情况。进步明显的是沿海城市、国家中心城市、能源资源城市。说明：上述城市均具备高速发展潜力、受国家战略影响明显。
甘肃地处青藏高原、黄土高原、蒙古高原交汇处，河西走廊、湟水、黄河、渭河、汉水、岷江等战略通道交汇之地，形成独特的黄河文化、丝路文化；东西南北跨越大形成，高原、大漠、雪山等地域文化。同时是多民族交流融合之地，东西文化交流、多民族汇聚形成多元文化；甘肃同时是中华民族发源地之一，周发祥地、秦发祥地、李氏发祥地，是全国少有的龙兴之地；甘肃同时是战略要地，形成独特的边塞文化。 兰州新区同样处于多元文化之中，在荒漠上建立城市和 历史 上建立兰州、敦煌、张掖、威武一样雄浑。开始必然不会很快，困难重重，但战略地位决定兰州新区必然成为甘肃核心城区，也将成为西北重要的现代化新区。 兰州新区，恐龙园区
兰州新区，湿地公园
兰州新区，综合保税区
兰州新区，马路夜景
兰州新区，国家产业孵化园区
荒漠上建立的新城区，经济发展慢，但进步明显。
兰州新区，世界文化遗产园区。长城电影城
兰州新区，万亩牡丹、向日葵、油菜花基地
兰州新区教职员区，全区学生规模15万。2017年第一批3.5万入园。兰州一中、兰化一中、兰炼一中、兰炼一校、舟曲中学等传统强校在新区分校建成，省人民医院等分院建成。
兰州新区商贸区，奥特莱斯一角。
兰州新区铁路口岸，中欧、中亚、中-尼泊尔-印度公铁联运、中巴公铁联运、中新海铁联运等国际化班列常态化运营。
总体上，兰州新区（国家级）布置在榆中。发展不能和当前兰州新区相比较，发展前期有一定优势，不能解决兰州发展瓶颈问题的布局。只能是小区域布置，小，就发展快，但后续发展不足。 兰州新区不是只解决兰州一个城市的问题，需要在新疆---陕西长达2000多公里的狭长区域内布置一个中心城市。协调西宁--兰州--银川区域，关联重庆、成都、西安、太原、银川、西宁、乌鲁木齐东联西拓。
经常听到类似问题，为什么不把新区建在榆中？秦王川有秦王川的优势，一是地势平坦开阔，且多为盐碱地，土地成本低。二是有甘肃唯一的国际航空港兰州中川国际机场，要是选在榆中就得重新建一座机场，那不但要占用大量土地，还要投入大量资金。三是秦王川已经有建成的引大入秦供水，并且新区未来的水源并非只有引大入秦一条，规划将来还要延伸皋兰的西电工程，引入黄河水，还有兰州水源地工程也会延伸到新区，为新区提供刘家峡的优质黄河水，因此新区用水问题在近期不会存在问题。如果建在榆中则需要重新建设引水工程，保证发展需要，这又是一笔巨大的投入。反观榆中虽然处在陇海线上，交通便利，但一样面临着缺水的问题，并且还没有大型机场，土地也没有秦王川平坦开阔，而且农田较多，土地成本高。综合来看，把新区建在秦王川，一不用重新建机场，二不用重新建引水工程，三土地成本低，以上条件对于欠发达地区的兰州来说是投资最少，收益最快的一个新区选址方案。
开发兰州新一开始我认为就是一个大错误，因为那里是八百里秦王川，应该是主产粮区，引大入秦工程灌溉秦王川是可靠口粮保障基地！如果引进资金到榆中正合适，地里位置、气候等适合人们居住！一句话、秦王川适合产粮区丶榆中适合居住区！
兰州新区是国家级新区，为什么要建新区？什么叫国家级新区？
为什么要建新区？
1、为了缓解老城区人口压力。
2、老城区已没有或很少的可开发土地。
什么叫国家级新区？
首先一点就是大，要有可持续开发的可用土地，兰州新区规划面积1700平方公里，榆中盆地有多大，大约400平方公里，榆中盆地根本放不下。
第二，可用土地要平整，秦王川盆地一望无际，一马平川。榆中盆地呢？平整的地方很少，大山大沟，高低不平，不利于开发也不利于建设。
第三，城市辐射范围，秦王川盆地北上河西，南下兰州，西接西宁，东链陇东。反观榆中盆地，西接兰州，很难影响和带动西宁经济。
第四，榆中盆地已经形成了一定的经济基础，再建新区会破坏原有的经济，开发成本也太高。还有榆中盆地是国家18亿亩可耕土地红线范围内，不可以被随便开发的。而秦王川盆地人烟稀少，没有形成规模性的经济，开发成本低，有利于拉投资。
兰州新区如果规划在榆中，其发展肯定不好。现新区依托机厂、引大入秦水源和秦王川巨大盆地才发展了。榆中有什么？只不过是新区发展太贪大了，想一下子发展成第二个兰州市(现规模面积)，而又没有人口的支撑，所以…才5年，再过二三十年看看你会怎样说?
其实说实话，你们现在看到结果了吧！没有人去新区，这就是最好的回答，不然怎么叫鬼城，你在看看榆中县，发展速度有多快，在榆中买房的人有多少，在过五年榆中就是给你们最好的回答，球搭着国边上炒怂着呢？
新区选址于中川并没错，那里地域宽敞，土地盐碱严重不益种粮，适合城市建设，空气新鲜，适宜生存。而榆中盆地，地域狭窄，一但新区建于榆中，人口剧增，多一口人，多一分生活垃圾。势必出现交通阻塞，空气严重污染。再说大片的肥田沃地盖了高楼大厦，将来让子孙后代吃什么？难道让他们啃石头不成？就这一点，我认为，新区建在秦王川是正确的。
