当前位置: 首页 > 航空产业

航空零件加工精度要求?

作者:Anita 发布时间: 2022-10-23 10:05:12

简介:】航空零件加工精密度可以达到0.001毫米
秦皇岛中航航空零部件有限责任公司什么时候招工
你可以登陆各网络招聘网站投递简历,也可以携带您的相关证件,直接前往附近的各人才市场,

航空零件加工精密度可以达到0.001毫米

秦皇岛中航航空零部件有限责任公司什么时候招工

你可以登陆各网络招聘网站投递简历,也可以携带您的相关证件,直接前往附近的各人才市场,进行现场应聘,也可以在附近的工业园里亲自找工作!提醒你:请注意保管好您自己的随身贵重物品和个人证件,以防丢失! 请采纳

航空装备制造学什么的?

答:航空装备制造需要学的课程有:

航空概论、基础化学、材料科学基础、电化学、腐蚀与防护技术基础、机械设计基础、航空零件表面处理工艺、航空涂层技术、飞机涂装工艺、表面处理设备无损检测技术、特种涂料、金属高温腐蚀与防护等专业技术课程。

航空装备制造类专业包括:1.航空发动机制造技术 2.航空发动机维修技术 3.飞行器制造与维修 4.飞机机载设备制造与维修 5.航空电子电气技术 6.航空材料精密成型技术 7.无人机应用技术 8.导弹制造与维修

航空零部件的安全性要求有哪些?

成本是行业未来发展一个重要的考量因素。在过去几十年里,航空公司都很少关注成本,因为飞行安全是必须不惜一切代价确保的重中之重。但随着全球化的发端以及廉价空中旅行的急剧增长,不计成本的时代已经终结。航空业正逐步认识到,尽管飞行安全是最重要的因素,但也应该以可承受的较低成本来实现。

这就给飞机制造商及零部件供应商带来了巨大的定价压力,他们迫切希望借鉴其他行业(特别是汽车制造业)的经验,其中最大的挑战就是与低成本的亚洲制造商进行竞争。要实现这一目标,对于零件制造商而言是个挑战,如在材料方面,要用轻质结构代替传统的铝合金。

近年来,我国民用航空工业进入快速发展时期,科研生产水平明显提升,关键技术攻关取得重要进展。在此背景下,航空零部件制造业随之跃上新台阶,基本建立独立自主的工业体系,取得了举世瞩目的成就。

航空零部件制造业发展现状:经过60多年的艰苦创业,我国航空零部件制造业获得长足进步,基础能力建设进一步加强,科研不断取得新成果,科技和产业国际合作不断深化,军民结合、寓军于民的产业格局正在逐步形成。

科研水平的快速提升,也推动航空零部件制造产业体系逐步完善。目前,航空零部件制造行业产业链基本成形,主要可分为机身部件、动力系统、航电设备及其他零部件配套,上下游协同发展效应日益显现。

航空零部件制造行业产业链分析:在区域分布上,由于航空装备制造业具有明显的整机拉动特点,导致国内航空零部件制造业的整体布局与整机制造有极大的相似性,分布仍然主要以中航工业布局为主导,主要分布在陕西、四川、上海以及东北地区。

另外,随着国内航空装备制造业生产制造水平的提升,许多国内大企业都进入了国家航空装备转包生产供应链,为国际航空巨头转包生产飞机零部件。由于技术差距,在航电设备和动力系统方面,国内企业仍然主要集中于仪器仪表、传感器等零部件的制造。

值得注意的是,尽管我国航空市场发展迅速,但航空零部件产品体系不完整,技术水平相对落后;基础研究薄弱,技术储备不足;发动机、关键材料和元器件等仍然是制约我国民用航空工业发展的瓶颈。除此之外,还面临原材料价格上涨、难加工材料的应用日益增加,以及生产能力有限等问题。

目前,航空产业发展受到高度重视和广泛关注,国家已将航空装备列入战略性新兴产业的重点方向,正在实施大型飞机重大专项,将推动我国民用航空工业实现快速发展。同时,国防现代化建设为民用航空工业发展提供广阔的市场空间,尤其是空域管理改革和低空空域开放步伐的加快,为通用飞机的发展带来了新的市场机遇。

因此,随着航空企业订单的回升,航空零部件全行业工业产值快速增长。据统计,2015年,航空零部件行业工业总产值约为137.87亿元,同比增长14.89%;2016年,行业工业总产值约为151.52亿元,同比增长9.96%,发展势头不减。预计到2022年,我国民用航空飞机零部件制造行业工业总产值将达269亿元。

尚华空乘 - 航空资讯_民航新闻_最新航空动态资讯
备案号:滇ICP备2021006107号-341 版权所有:蓁成科技(云南)有限公司    网站地图
本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。