【简介：】机票的有效期是一年,理论上你可以提前一年预定.但由于航空公司每个月的销售政策是前一个月的月底公布,加上每年的三个黄金周的旺季之后的一段时间是航空业的淡季,机票价格高
机票的有效期是一年,理论上你可以提前一年预定.但由于航空公司每个月的销售政策是前一个月的月底公布,加上每年的三个黄金周的旺季之后的一段时间是航空业的淡季,机票价格高低不匀,因此没有人会真的提前一年去预定舱位 航空公司机票一般提前一个月放票，也就是说提前一个月就可以预订（提前一个月是比较常订的，价格可以得到比较低的折扣，航班也比较固定）。
2021年航空公司五个一具体规定？
“五个一”是指一航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班的规定。根据国务院联防联控机制统一部署，民航局从3月26日开始实施国际航班“五个一”政策，大幅调减了国际客运航班量，有效防范了疫情境外输入。当前国际疫情形势复杂严峻，外防输入工作压力依然很大。但据近期旅客投诉反映，部分航空公司已经销售的航班数量远超实际可能执行的航班量，届时如果“五个一”政策没有大的变化，就会出现大量航班取消，众多已购票旅客无法成行，从而造成较多服务纠纷。为切实规范疫情期间国际客运航班计划编排和机票预售工作，保护旅客合法权益，
军民融合的航空产业有扶持政策吗
航天就是发射在大气层外运动的飞行器，航空则是在大气层内。军民融合最典型的就是北斗卫星系统，固定轨道卫星，既能检测大气海洋环境与民用定为又能军用监察目标定位军事武器通讯与指挥。
如何发展航天经济
宇宙资源进入开发利用是一个非常长期的过程。但在科学实验和开发过程中带来的基础科学的研究成果将可广泛用于各个行业，不说别的，宇宙勘探机器人的使用将大规模提升我国自动化水平，软件和集成制造业的水平，新材料的研发水平。卫星勘探技术将极大提高我国的信息技术应用水平。 生物实验将会提高。。。等等。尽管从宇宙掠取资源对我们来说依然遥不可及，但应用新技术在国际分工分配中占据更有利的地位是一种可见的巨大利益，地不够大，我们依然能够试图更多的掠夺别国的资源满足我们的发展。
经济危机对航空业的影响
可能楼主已经有了一定的认识才会提出这个问题
2周前某世界航空联盟（忘记是哪个了）提倡各国开放航空运输市场，将航空运输业推向市场经济，这是对消费者有利的，但会对国内航空公司造成冲击。
就目前全球整体的经济形式下，市场经济模式是促进一个行业发展的最主要动力，高技术、高投入、长周期、高风险、慢回报这些苛刻条件本身制约着航空业的市场经济化进程。
本月15号南航加入天合，这会降低南航采购和运营成本，对国内消费者来说也是好事。 这也是南航对国内航空业向市场经济转变这一趋势做出的最佳选择。
因为本身我不是这一行的人，所以政策方面就不好说了。不过无非是类似对民族工业的保护主义政策这样的。
