【简介：】本篇文章给大家谈谈《塞纳斯飞机172》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、乘坐塞斯纳208客运飞机是一种什么样的体验？
2、塞斯纳是什么飞机
3、两架小型飞
本篇文章给大家谈谈《塞纳斯飞机172》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
乘坐塞斯纳208客运飞机是一种什么样的体验？
广西首条跨省通航短途运输航线“梧州=珠海”Basic facts：机场：WUZ=ZUH执飞机型：塞斯纳208和其他珠海始发通航航班不同的是，这趟通航从平常民航：珠海金湾出发，而不是比较远的珠海莲洲通用机场。
因为坐的是第一趟对外售票的航班。值机小姐姐，摆渡车大巴都有些不知道怎么操作。整体来说航班平稳，上升轻巧，平飞自动驾驶贼稳，下降时候气流较多，像坐过山车一样。整体噪音可以接受，自己带了耳塞很舒服，旁边有小朋友没带耳塞，竟然可以闭眼睡着。
特别提醒：所以进出站旅客需全程佩戴口罩，通过红外测温，并与其他乘客保持安全距离。工作人员实时观察全自动红外热成像测温告警系统里的乘客体温记录。
如果遇到体温异常的乘客，将对体温异常人员进行二次核验，对发热人员进行暂时的留置观察。车站出入口、中转换乘口都设置有红外测温摄像头，同时，工作人员还会手持额温枪，针对部分因戴帽子影响系统测温的乘客进行二次测温。
塞斯纳是什么飞机
作为世界一流的小型通用飞机生产商，赛斯纳公司拥有丰富的设计和制造小型通用飞机的经验，虽在二战中参与了军机生产，但在1944年赛斯纳公司就开始着手考虑战后民用客机市场的需求，设计出一型4座小型通用飞机，此机外观类似于赛斯纳公司在1937年推出的C-37型通用飞机，1944年12月首飞成功，但考虑到该机性能可能满足不了战后对于轻型通用飞机的要求，于次年推出其改进型，改进型换用了全金属机身，外形更加流畅，并配有隔音、加温空调等设备，并设有可载90公斤行李的行李舱，也可将座椅拆除后作为轻型货机使用，货舱容积2.4立方米，可载货454公斤。该机为全金属张臂式上单翼单发五座通用飞机，采用固定式起落架，1947年6月量产，编号为赛斯纳195型。
该机兼顾了速度、航程与经济性，结构坚固耐用，1架1949年售出的赛斯纳195型机在1967年仍在正常飞行中，其性能优良可见一斑。
该机机长8.33米，机高2.43米，空重920公斤，最大起飞重量1520公斤，装1台300马力的雅各布斯R-775-A2型星形7缸气冷发动机，最大飞行速度290公里，巡航时速266公里/小时，升限5578米，航程1207公里。
根据相关资料，1949年时，国民党空军曾经向美国采购了多型军机，其中就包括了3架LC-126型通用飞机，而LC-126型通用飞机就是赛斯纳195型飞机。也说法是该机计划用于西宁至兰州之间的航线，但考虑到此时已经是1949年了，此时开通民用航线的可能性较小，而且LC-126是美军的制式型号，可见确实是按军用飞机引进的，这3架LC-126型通用飞机后撤到台湾后因无用武之地，转售给了日本。
两架小型飞机在美国北加州相撞，造成数人死亡，此次事故发生的原因是什么？
两架小型飞机在美国北加州相撞，造成数人死亡，此次事故发生的原因是小型机场没有任何指挥塔，双方飞行员位置沟通失误。
一、两架小型飞机在美国北加州相撞
美国联邦航空管理局对外宣布，塞斯纳152型单引擎飞机和塞斯纳340型双引擎飞机发生相撞，相撞的时候机上分别有1人和2人，那时两架飞机都正准备降落。
两架飞机的相撞地点大约在离地面60公尺处的地方，其中一架飞机坠落时撞进了机场的机库，另外一架则在空旷的地方坠落。
二、此次事故发生的原因
从撞击之前的记录可以看出，塞斯纳340的飞行员在两架飞机相距一公里的时候，发现了塞斯纳152型单引擎飞机，塞斯纳340的速度是200mp/h。
塞斯纳340飞行员告知塞斯纳152飞机的飞行距离和飞行速度，塞斯纳152飞行员说：“没错，我看见你跟在我后面。我要从你身边绕过去，你的速度太快了。”沃森维尔机场另外一名驾驶员注意到，在通话结束后撞机事故发生前，两架事故飞机间出现了30秒的无线电静默。
事故目击者表示，体积相对较大的塞斯纳340型飞机在发生碰撞事故后还在空中努力控制自己的飞行姿态，但最后还是坠毁在了机场外的农田中。
沃森维尔机场是一座由四条跑道和300多架飞机组成的空域，每年可执行5,000架次的飞行任务。航空公司的经营范围是以农业、休闲为主。这个机场没有用于指挥驾驶员出入的控制塔。
多名航空业界人士猜测，此次坠机事件的起因在于沃森维尔机场没有任何指挥塔，所以驾驶员需要彼此沟通以确认自己的位置，由于位置沟通失误，造成了本次撞机事件的发生。
关于《塞纳斯飞机172》的介绍到此就结束了。
