【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国修飞机严格吗知乎》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司对飞机的维修存在不严谨吗？
2、希望在校生与过来人指导一下，中国民
本篇文章给大家谈谈《中国修飞机严格吗知乎》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航空公司对飞机的维修存在不严谨吗？
我认为航空公司对飞机的维修还是非常严谨的，毕竟一出事问题还是非常严重的，航空公司还是有一系列的维修检查标准和流程的。
在日常工作前的飞行主要包括导航，在飞机飞行任务后每天检查停机坪，与前两架相比，这部分工作内容是最复杂的工作。每个进程(导航、车站)前必须完成工作卡，工作卡包括例行检查的各种工作，包括机械，电子AV驾驶舱和客舱区域,面积,和服务工作,电子舱区域，等常规检查内容,除了“非正式工作单卡签发的,需要填写航班书,书小屋,NRC,进入阿姆思系统等等。
此外，释放人员，至少5年的路线经验，有经验的航空公司人员和通过测试，将被释放到整个飞机。客舱记录本，由乘务员填写，机务对故障给出处理措施并填本。除此之外还有更重要的飞行记录本，涉及一些公司信息没有上图，由飞行员和机务对飞机的故障和处理措施进行交接。
基于维修水平的限制，对于航线能够完成的排故的，在航后对其进行完成排故，并完成相应的记录。如果不能够当天成功排故，放行人员可以按照MEL、MMEL是民航总局批准的在特定运行条件下可以不工作仍能保持可接受的安全水平的设备项目清单，对飞机进行放行。对于可以放行的故障是对飞机的飞行安全没有影响。如果不能按照MEL放行的故障，那就只能让飞机趴着了，这是航空公司最不愿意看到的事情，需要让飞机停场直到故障被排除为止。
所以对于飞机的检查还是非常仔细的，可以很放心的。
希望在校生与过来人指导一下，中国民用航空飞行学院的空管与飞机维修，管理是军事管理吗？严不严。
我是飞行的，我觉得我们学校就我们专业严一些。空管和飞机维修管得不严，不是军事管理。伙食，说实话，我们学校的饭很一般很一般，和别的大学没法比，因为我去别的大学吃过几天。这里的饭里面放的油比较多，也比较辣，四川当然吃辣的多。还有，我们学校外面的小吃只要一条街，坑爹啊！吃的方面可以说太一般了。至于天气，这里夏天热得要死，闷热，你一动不动身上都出汗，冬天会很湿冷。寝室里面只要一个风扇（我们专业这样，别的也好不到哪里去）。而且这里大部分阴天。这些都是实话。不过，你如果能考上空管和飞机维修这样的专业的话，那就过来上学吧，虽然条件没别的大学好，但这两个专业好啊，与民航直接挂钩，就业好，以后工作有保障，而且待遇也好~所以，如果你的分够了，我建议你过来，毕竟不舒服也就这么几年，以后有好工作也值了。再说，你来这之后也就会慢慢习惯了，不会觉得这里有多不好了。就这些，不懂再问哈~
带钥匙链维修飞机违反规定吗?
严格来说 ，带钥匙链维修飞机是违反规定的 。特别是维修战斗机 ，上飞机前 检查 衣服的纽扣 ，口袋中不能有硬币等容易掉出的东西 ，如果钥匙链等 掉到飞机的座舱中或者发动机舱中 ，容易卡住操纵机构 ，会给飞行安全带来隐患 。
国内空客A320安全性
空客A320不错的，而且发生空难的数量也不是很多。
空客采用电脑控制，操控性要优于波音，我出行都喜欢选择A320，因为与同级别737比起来，国内的飞机多数要新一些，噪音小，飞行平稳。
国内对飞机的保养和检查是比较严格的，所以空难发生的机率比较低。
关于《中国修飞机严格吗知乎》的介绍到此就结束了。
