【简介：】是的。
一战飞机的机身都是木头拼接起来的，大多数飞机你去看，都有“线”连起来，那是钢丝，不是无线电天线，是用来固定飞机结构的。打飞机的时候一旦钢丝被打断，那么飞机就散架了。
是的。
一战飞机的机身都是木头拼接起来的，大多数飞机你去看，都有“线”连起来，那是钢丝，不是无线电天线，是用来固定飞机结构的。打飞机的时候一旦钢丝被打断，那么飞机就散架了。
一战期间法国飞机生产了51000架、英国共生产55000架、德国生产了50000架，英国在停战前每月能生产3500架，德国差不多2000架。当时候工业生产水平普遍不高，能够保证这个产量也不容易了。
二战的飞机主要是金属蒙皮了，当然材料为铝最好。向苏联铝工业基础不佳只能用木头，但是像伊尔-2这样的飞机内置了装甲板。同样还有英国的蚊式轰炸机。
二战期间美国共生产飞机30万架、其中4发飞机36000架、双发36000架，英国生产12.5万架，苏联生产8万架，德国10万架，日本6万5千架。在工业发达的国家，飞机不是很困难，特别在美国。发动机-机身-配套件生产链完整，不受外界干扰，很容易获得高产量
珠海工业发展的轨迹？
珠海成为特区前只是渔村，基本上无工业系统。特区成立后，国家政策大力帮扶，成套制造业迀入，各类人才流入，港澳“三来一补”产业大量涌入，曾有中国第一家合资企业在珠海成立，国际化大企业也纷纷落户。
随着高新制造产业逐步进入，医药，电子，航空科技都篷勃发展。至今己出现了格力，伟创力，亚仿等许多名企。珠海工业正朝着高科技、高价值、高环保道路发展。
