【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国未来的飞机有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国产大飞机C919首飞成功，是否可以替代国外飞机？
2、C919首次试飞合肥新桥机
本篇文章给大家谈谈《中国未来的飞机有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国产大飞机C919首飞成功，是否可以替代国外飞机？
- 2、C919首次试飞合肥新桥机场，这款大飞机的主要用途是什么？
- 3、西飞陕飞重组：轰20开启加速度，中国大飞机来了
- 4、中国C919飞机完成取证试飞，这一成果会给我国航空行业带来哪些改变？
国产大飞机C919首飞成功，是否可以替代国外飞机？
我个人认为国产大飞机C919短时间内不可能替代国外飞机，因为现在基本上所有的机场配置都是照着波音和空客的飞机标准来的。
国产大飞机C919肯定是可以替代国外飞机的，但我个人认为没个三十年的磨合期，是不可能的！因为最近几十年来，各国的航空公司，买的飞机，不是波音的就是空客的。正是因为如此，基本上所有的飞行员学习的飞机操作知识，都是波音和空客的。我这么说你应该也明白了，那就是现在会开国产大飞机C919的飞行员还很少。也许有人会问，都会开波音和空客了，开C919不一样简单吗？这个不能这么理解，飞机一旦失事，基本上是机毁人亡的了，为了确保乘客的安全，必须要针对学习，而不是像开车那样，拿个驾照，什么车都敢开了。
国产大飞机短时间无法替代国外飞机，还有一个很重要的原因。那就是通行证。国产大飞机C919目前只是拿到了我国和欧盟的通行证，还差一个美国的。那就说如果航空公司使用的是C919，那么是不能开通美国航线的，因为C919没有获得美国民航局的通行证，不能进入美国的领空。而且就目前的国际形势来看，很显然美国短时间内是不可能把这个通行证给C919的，因为美国自己本土还有飞机制造商巨头波音，身为美国最为倚重的航空巨头，怎么可能轻易就把市场让给C919呢，所以C919的路还远着，但不必担心，未来全球航空公司对于飞机的需求至少在五千架以上。
总的来说，国产C919可以替代国外飞机，但因为刚刚研发出来，配套的培训方案不成熟以及没有拿到美国的通行证，短时间内是替代不了国外飞机的。
C919首次试飞合肥新桥机场，这款大飞机的主要用途是什么？
C919是我国自主研发的大型客机
由于人们的生活方式越来越快速，所以传统的汽车以及轮船等交通工具已经无法满足现代人的生活需求，你是越来越多的居民 在出行的时候都会选择乘坐飞机，更加安全，同时也更加快速；于是在这样的环境下航空公司需要制定更多的航班和航线，同时也需要更多的客机；但是客机的制造如今世界上几乎被空客公司和波音公司所垄断，而我国的C919大型客机则是我国自主研发生产的，可以有效的抵制波音公司和空客公司垄断的行为，意义重大。
C919大型客机可以满足任何航线需求
我国自主研发的C919大型客机采用了很多先进的技术，如c919客机的航电系统，自动驾驶系统以及导航系统等等都是十分先进的，同时c919客机的外壳上面使用了一种新型的树脂涂料，可以让客机在飞行的途中大大减少空气阻力；同时c919客机的内部空间更大，乘客可以获得更加舒适的乘坐体验，并且C919大型客机也可以满足任何一条航线的需求，未来在客机市场的潜力巨大。
C919客机未来会获得很多的订单
我国研制的c919客机已经完成了试运行，并且在运行过程中展现出了良好的性能，所以c919客机在未来客机市场上会有很大的发展前景；对比空客公司和波音公司同等型号的飞机，我国的c919客机报价更加便宜，同时在很多设计上也更加先进可靠，所以c919客机一旦投入使用后，必然会迎来很多的订单，并且有可能一举打破波音公司和空客公司对客机市场的垄断；而我国居民也可以乘坐自己国家研制的客机出行。
西飞陕飞重组：轰20开启加速度，中国大飞机来了
#丁氏杂谈#
引子：
据财新网消息：中国航空工业集团飞机整机制造资产正在整体上市。9月23日，中航飞机披露重大资产重组方案，将以资产置换及支付现金方式，剥离飞机零部件制造业务资产及非航空业务资产，置入集团飞机整机制造及维修资产，以实现对 大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合 。
简单的说：中航飞机将置入西飞和陕飞的核心产业，置出非核心关联业务。中航飞机将拥有完整的航空整机制造及维修能力。中航飞机将成为一个真正的“航空巨头”。
中国大飞机项目目前服役或者在研的主要有运-20、轰-20、C919、CR929、AG600等，分别由西飞、陕飞、商飞、通飞等飞机制造公司研制生产。商飞和通飞主要是民用大飞机的研发和生产，商飞负责C919、CR929、ARJ21，通飞负责AG600鲲龙水陆两栖飞机。
我们以今年进行海上试飞的 世界上最大水陆两栖飞机AG600鲲龙 为例：鲲龙由航空工业通飞珠海基地总承制，同时西飞承担了中机身和机翼的研制，陕飞承担了中后机身段的研制，制动系统由航空工业制动负责研制，试飞是在阎良。
由此可见，一款大飞机的研发生产，不但需要很长的研发周期，也需要很多飞机制造商的通力合作。
西飞和陕飞此次重组，就是整合 航空整机 的研发资源，提高运营效率，是中国大飞机的一次重大专业化整合，对于未来中国军用大飞机的研发生产意义重大。 而重组后的西飞和陕飞，将是中国大飞机的航空巨头，是中国大飞机的摇篮。
1、西飞是运-8、运-20、飞豹、轰-6系列、新舟系列飞机的制造单位。
2、陕飞是空警、空潜系列特种飞机、轰-20的研发制造单位。
从属性上来看，陕飞的空警-500、空潜-200等电子飞机都是在运-8或者运-9平台研制，是特种飞机的研发制造基地。西飞是运输机和轰炸机的研发制造基地。
通过重组，将实现：
1、运-20运输机、运-20特种飞机的研发制造资源整合，缩短运-20预警机等特种飞机的研发周期和量产时间。
2、轰-20战略轰战机的首飞和量产。
3、超大型战略运输机的研发。
4、打造陕西成为中国大飞机整机建造维修基地，西安将成为中国的飞机之城。
西飞的代表作品：运-20战略运输机、飞豹战斗机、轰-6K、新舟系列
陕飞的代表作：空警系列（轰-20在研）
西飞和陕飞都位于陕西，此次 合并后，陕西将诞生一家总资产500亿的上市“航空巨头” 。同时，陕西航空产业集群将以西安为圆心形成一体。这将最大化利用好现有资源，带动整个陕西航空产业的发展。
西雅图是世界上著名的飞机城，是航空巨头“波音公司”的摇篮，依靠航空产业引领、带动了该州的高 科技 产业快速发展。通过产业关联，共创造28.5万个工作岗位，占就业总人数的10.5％。
而拥有完整航空工业体系的西安，将成为中国的飞机之城。
陕飞在“运8”平台， 陆续研制出预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗四类装备30余型特种飞机。 其中，就包括空警-2000、空警500预警机、空潜-200反潜巡逻机等几十种特种飞机。拥有非常丰富的特种飞机改造经验。
2019年，西飞运-20脉动生产线开启，运-20迎来了大范围量产，这为运-20平台特种飞机的研发提供了保障。而大型预警机、大型加油机、固定翼预警机是目前急缺的特种飞机。
运-20平台之前，我们只能在运-8平台研发了空警-200反潜巡逻机、空警-500预警机等电子战飞机，而大型加油机只有3架伊尔-78。
然后，大型加油机和大型预警机是现代空军非常重要的支柱，只有有了大型预警机和大型加油机，才能实现三维一体的网络作战体系，是名副其实的国之重器。
现在我们有了成熟生产体系的运-20平台，而基于该平台的大型加油机和预警机将应运而生。
运-20平台日益成熟，超大型战略运输机的研发也已提上日程。
运-20是与伊尔-60、C-17同属于200吨级的大型运输机，然后世界上还有超大型运输机，如世界上最大运输机安-225和400吨级的运输机安-124和C-5。
中国地大物博，幅员辽阔，我们需要超大型战略运输机。
轰-20战略轰炸机是我们研发的新一代轰炸机，是真正的国之重器，是国家三位一体战略体系的最重要一环。
西飞是轰-6系列轰炸机的研发单位，几十年来推陈出新，从轰-6到今天的轰-6J和轰-6N，技术非常成熟。而西飞同时是军用大飞机运-20的研发和建造单位，有着大飞机的建造经验。
陕飞是轰-20的研发单位，而西飞和陕飞的合并，将为轰-20插上翅膀，不但能够更好的融合中国最好的轰炸机技术和经验，缩短周期，更能使得轰-20一飞冲天，飞的更高更远。
总结：中国大飞机时代已经到了，轰-20、超大型运输机、民用的C919、CR929以及AG600等，多线并进，并开花结果。
也许明年，我们就能看到轰-20飞翔在祖国的蓝天，坐上C919的航班，这不是梦想，这就是今天的中国，今天的中国速度。
蛟龙出水，梦想起飞，航空报国！
轰-20插上翅膀，中国大飞机来了！
中国C919飞机完成取证试飞，这一成果会给我国航空行业带来哪些改变？
中国C919飞机完成取证试飞，这一成果会给我国航空行业带来的改变有：
首先，聊一聊这个飞机吧！C919飞机，全称COMAC919，是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。这款飞机的成功给我们航天带来了非常大的影响，其给我国的航天行业的改变也是非常多的，真的非常棒的一些变化！
其次，该C919飞机的一些变化：C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%；C919共有全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型，全经济级为168座；C919采用四面式风挡。该项技术是国际上先进的工艺技术，干线客机中只有最新的波音787采用，它的风挡面积大，视野开阔，由于开口相对少，简化了机身加工工业，减少了飞机头部气动阻力。
以上的航空的一些变化真的非常棒，很棒的一些改变，该也给我国的航天行业的改变真的非常多，也是一些非常不错的优点，该科技的变化，以及科技的一些升华真的棒！其中国C919飞机完成取证试飞，对于我国的居民，以及我国的航天行业真的有非常大的利处，这个也是我国科技的一个进步，期待该飞机应用于接客吧！
对于这个时刻真的非常令人期待哦！中国真强的，
