【简介：】本篇文章给大家谈谈《私用飞机驾照图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、私人固定翼驾照好找工作吗？
2、有直升机私照可以开车嘛
3、自己考的私人飞机
本篇文章给大家谈谈《私用飞机驾照图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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私人固定翼驾照好找工作吗？
固定翼飞机更有实用价值。
对于考取私人飞机的驾驶执照，大多数人会认为是一件很困难甚至难以想象的事情。殊不知，从技术难度来说，相比于汽车驾照，获取私人飞机驾照并不更难。
私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。中国民航局去年底放宽了私用飞行驾照的获取标准，凡年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，体检合格并完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
有关专家介绍，私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执照，是级别最低的执照，商用飞行驾照则相当于汽车驾照中的B类执照和A类执照。新的标准出台之前，我国私用飞行驾照的获取标准特别是体检标准接近商用飞行驾照的获取标准，获取困难。新的标准实施后，私人学习驾驶飞机，将和学习驾驶汽车一样方便。只要能通过汽车驾照的体检，基本上就能通过飞行“私照”的体检。
不过，获取程序虽然相对简单，飞行执照的学习费用却是不容小觑的，一般在二三十万元。
谁在学开飞机
有人为消遣有人为工作
在很多人眼里，参加私人飞机驾照培训的肯定都是有钱人。“但现在，这已不是富豪们独享的舞台了。”多家飞行学院招生负责人表示，参加学习的还有一些是想考取飞机驾照以便今后找工作——做飞行员或者商务用途。因为只有拥有私照之后，才能继续申请商用执照和航线运输执照，成为职业飞行员。
“对于20万多元的学费，就现在的物价与家庭收入而言，并不是什么遥不可及的天文数字。”中国民航飞行学院新津分院工程师、招生处负责人廖伦金认为，普通家庭孩子加入飞机私照培训，正好迎合当前通用航空产业发展所需。
相关统计数据显示，2015年左右，国内飞行员缺口可达每年1.8万人以上。在高校毕业生就业形势如此严峻的情况下，面对国内飞行员巨大的市场缺口，不少毕业生便“另辟蹊径”，采取考飞机驾照的方式为自己的将来多铺一条路。
据了解，“私照”考过后，便可以进入“商照”的培训。“商照”培训要求学员飞行最低达230个小时，一般情况下为250个小时。一名学员从报名参加培训到拿到“商照”，一般需要一年半的时间。考试合格后取得“商照”，即可到航空公司应聘飞行员。目前“私照和商照”打包培训学费一般在70万元左右。有些航空学院可以为年轻人申请公费“商照”培训，但承担学费的航空公司一般会与学员签订10年左右的合同。基于这样的情况，不少家庭为了孩子未来的“飞行生涯”具有更大的选择自由度，大多会“勒紧裤腰带”供孩子自费学习“商照”。
据介绍，国内民航飞行员，副驾驶的年收入在20万元左右，机长的年收入则超过50万元。“这种高薪酬工作的吸引力是巨大的，家境相对一般的年轻人前来自费培训‘商照’，看中的就是它的不受合同约束和长远收益。”一位业内人士说。
驾照易得飞天难
申请空域不容易
虽然拿到私人飞行执照并不难，然而在航空运动爱好者中，目前极少数人真正有驾机飞上蓝天的机会。已经拿到飞机私照的航空爱好者刘国力说，对那些飞行愿望十分强烈的航空爱好者来说，最大的困难是拿到飞机私照后申请飞行空域。“我在2005年就拿到了飞机私照，又买了自己的飞机，可是一年根本飞不了几次。如果没申请到空域就强行起飞，那么，你只要一离地就是非法飞行。”
以前所有的飞行任务都要审批，2013年12月1日起实施的《通用航空飞行任务审批与管理规定》首次对通用航空飞行任务审批实行“负面清单”管理。即除了九类涉及国家安全的项目，如进出陆上国界线、越过海上飞行情报区、进入空中禁区、从事涉及军事设施的航空摄影或者遥感物探任务等九种情形，通用航空飞行不需要办理任务申请和审批手续，可以直接去申请空域使用。
不过，“这些距离私人飞机飞起来还差很远，我国还没有低空空域航图、没有私人飞机注册的规定和机构。私人购买飞机后，必须挂靠在航空公司名下。”中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长张峰说。但不管怎么说，与此前的“铁板一块”相比，中国通航和空域改革已经踏上破冰之旅。
有直升机私照可以开车嘛
直升机驾驶证有私照和商照两种：
私用驾驶员执照简称私照，私照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶。有了直升机私照以后可以自己驾驶飞机，也可以搭载家人和朋友一起出行，享受飞行乐趣，探索未知的惊喜。
自己考的私人飞机驾照可以应聘民航吗？
你可以找航空培训机构培训 我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。 考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。 飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。 飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。 只要体检合格，任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。 培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。 另外，在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员，但可以不以取酬为目的在非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶，而获得商用驾照的则可以进行营业性飞行。 但拥有私用飞行驾照就能真正开飞机吗？据了解，去年5月1日，被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行，关于私人飞机，条例规定：第一，承认私人拥有
飞行员的“私照”、“仪表执照”、“商照”、“航线执照”分别是什么意思？
私照：是飞行员必须拿的第一个照。拿了代表你能一人安全驾驶小型飞机了。不过不能带乘客。以后还有仪表，商照，ATP。累计完了才能去航线工作
仪表执照：就是主要依靠机上仪表来判断飞机情况并操纵飞机。比如看地平仪判断飞机姿态，看领航仪表判断飞机是否处在正确的航路上。适用于能见度差或者夜航的时候，这样就算无法看清外面也能进行飞行了。
商照：需要45小时以上的实际上机飞行，培训费约30万元，加上食宿费等，总共需要约35万元。培训时间三到四个月左右。
航线执照：先考飞行执照，再考航线执照。航线是最后一步。
飞行执照考试：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）
飞行员的私照，商照，仪表执照，仪表，这四个部分就是指要考的飞行执照，执照考过才可以下分院，下分院还要继续学习考试，ICAO3以及ICAO4，至于航线可以回公司再考，航线是最后一步。
关于《私用飞机驾照图片》的介绍到此就结束了。
