【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机滑梯包脱落》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么飞机的应急滑梯弹出来就不能在装回去了？
2、飞机滑梯可以碰吗？
3、请问飞
本篇文章给大家谈谈《飞机滑梯包脱落》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么飞机的应急滑梯弹出来就不能在装回去了？
- 2、飞机滑梯可以碰吗？
- 3、请问飞机的充气滑梯是怎么放下来的？这么大一个东西是怎么放在飞机里面的，谢谢
- 4、大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
- 5、我们上飞机时波音737 800飞机的滑梯连杆应该在什么位置？
- 6、飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
为什么飞机的应急滑梯弹出来就不能在装回去了？
需要动用专门的机器，否则的话如果舱门关不紧闭，飞上天的时候，飞机很容易在飞行过程当中解体坠落，这是非常危险的，而如果想要紧紧关闭的话，就一定要将充气滑梯复原，这个折叠滑梯的过程，维修费极为昂贵。
飞机滑梯可以碰吗？
有过乘机经验的旅客，是否注意到这个细节：每次飞机关闭舱门后，会听到乘务长发出“舱门预位”的口令，飞机落地开舱门前，又会听到：“舱门解除预位”的口令。那么，舱门预位和解除预位是指什么呢？它又有什么作用呢？
下面就请大家跟着我，一起来学习一下今天的主人翁——应急滑梯。
应急滑梯是飞机的救生设施之一，主要用于飞机在紧急情况下疏散旅客，使旅客及机组在极短的时间内，从客机上撤离到地面并且尽可能减小人员受到伤害。
紧急滑梯位于每架飞机舱门滑梯包内，分为“预位”和“解除预位”两种工作模式，乘务员可以通过舱门上的模式选择手柄使滑梯处于不同的工作状态。每次飞行起飞前，在完成飞行准备后，乘务人员会旋转预位手柄到预位档，这样会使滑梯包下面的系留杆锁到飞机地板上的接头内，这样如遇紧急情况，当乘务员打开舱门时，在拉力的作用下，会作动滑梯相关释放机构，使滑梯放出并自动充气。
每个滑梯内都有1-2个气瓶，长约50-100厘米不等，气瓶内充有压力为3000PSI的氮气和二氧化碳的混合物，是给滑梯充气的主力军之一。滑梯附带的吸气器，还可以在充气时通过文氏管效应打开吸气器的瓣状活门，把外界空气吸入滑梯包，这样应急滑梯就会在很短的时间内充满气体。滑梯自动充气后具有一定弹性和硬度，会形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当作漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
在普通旅客看来，“小小的”滑梯或许不怎么起眼，滑梯放出后，收起来不就行了？可在飞机维护人员和乘务人员看来，它就是自己的“饭碗”，操作滑梯时要格外小心，以防滑梯被放出，因为滑梯一旦放出，收起来就不那么简单了，还会造成很大的负面影响。
首先，航班延误，旅客满意度下降；另外，航空公司会为此付出不菲的费用，这其中不仅包括因航班延误需赔偿给旅客的费用，还有将滑梯重新收入滑梯包内的费用，仅这一项可能就需要耗资数十万元；再次，舱门滑梯如被意外释放，则该舱门失效，修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，这也就意味着需要减少该架飞机承运的旅客。
飞机滑梯就是这么“碰不得”，专业的机务及乘务人员在日常的维护工作及开舱门时都有可能意外释放滑梯。他们都经过严格的培训及训练，尚且由于某些原因而误释放滑梯，那么，作为旅客的您在乘坐飞机时，一定要服从乘务员的安全提示，管住您“任性”的手，不要因为好奇随意触碰相关设备，造成不必要的麻烦，这不仅是飞行安全的需要，更是从旅客的角度出发，避免给您造成人身、财产的损失。
（供稿：中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地）
请问飞机的充气滑梯是怎么放下来的？这么大一个东西是怎么放在飞机里面的，谢谢
充气滑梯日常备用状态是卷装折叠的，气压钢瓶的充气阀与舱门开锁机构相连的，飞机准备滑行前充气阀是放置在armed位、也就是予位，当飞机滑行、起飞状态，一旦不测发生，飞机打开客舱门，充气滑梯将受舱门联动弹出、供气、伸展，几秒钟之内完成
大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
大型客机上应急撤离时使用充气滑梯逃生。
简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包， 折叠好的滑梯就储存在里面。当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到：滑梯解除待命的口令。
我们上飞机时波音737 800飞机的滑梯连杆应该在什么位置？
波音737 800飞机的滑梯连杆通常有两个位置：一个位置是安装在滑梯上，一个位置是安装在登机门处地板上的连杆安装挂钩上。
飞机在准备起飞之前，乘务员会将滑梯连杆从滑梯包上拉下，然后安装在登机门处的地板挂钩上。这个时候，你会在客舱广播中听到乘务员之间的通报对话：“XX号舱门已预位”。意思就是滑梯包的连杆已安装在地板挂钩上，处于激活状态。
处于激活状态的滑梯，紧急情况下，如果打开登机门，滑梯包里面的充气瓶就会打开，给滑梯包充气，滑梯包就会放出并且打开，一端连接在登机门地板的挂钩上，一端搭在地上，供乘客及机组人员从飞机上滑下来，起到紧急逃离的作用。
飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
紧急出口是紧急时离开飞机的出口，而紧急滑梯是出口下面装置，帮助人们从飞机出口处下来。
一、紧急出口
紧急出口舱门非常沉，乘客要有足够力气才能打开它。通常情况下，一些年轻力壮、有多次飞行经验的旅客会乘坐这类座位。在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
二、紧急滑梯
简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包， 折叠好的滑梯就储存在里面。当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到：滑梯解除待命的口令。
在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在滑梯解除待命的位置，要不就会发生意外释放滑梯的事件。意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害。但是，第一会延误航班，而延误时间超过4小时，航空公司就要赔偿旅客；第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，也就意味着需要减承运的旅客，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，第三重新折叠滑梯需要不菲的费用。因此，意外释放滑梯对航空公司而言等同于成本增加，并且影响航空公司的声誉。
关于《飞机滑梯包脱落》的介绍到此就结束了。
