【简介：】本篇文章给大家谈谈《南航波音737800图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航波音737-800的座位号是48A，是在机翼后面吗
2、帮忙选飞机座位（见图） 南航7
本篇文章给大家谈谈《南航波音737800图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、南航波音737-800的座位号是48A，是在机翼后面吗
- 2、帮忙选飞机座位（见图） 南航737-800 要靠窗，无遮挡的。2人同行
- 3、波音737—800型客机能坐多少人
- 4、737-800飞机座位分布图是什么样子的？
- 5、南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737-800的座位号是48A，是在机翼后面吗
是的，如下图所示
波音737-800飞机是波音737-700飞机的机身加长型，用以取代737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。
737-800项目于1994年9月5日启动，1997年6月30日出厂。1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。
欧洲最大廉价航空公司瑞安航空用737-800客机组成了一只单一机队，并将其作为公司重要的发展战略的一部分。
帮忙选飞机座位（见图） 南航737-800 要靠窗，无遮挡的。2人同行
两人都靠窗户吗？ 建议选择在紧急出口处，宽敞。因为是737 应该是短航程 楼主要不介意的话就到站了。望楼主采纳 谢谢 ！
波音737—800型客机能坐多少人
座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
拓展资料：
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
1994年9月5日，波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞，1998年3月13日，波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付使用。
参考资料：百度百科-波音737-800
737-800飞机座位分布图是什么样子的？
波音737-800
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。
此机型座位布局为头等舱8个座位、超级经济舱18个座位、经济舱150个座位，总共176个座位。
扩展资料:
音737-800这个机型有四种座位分布，具体如下：
波音737-800（8+156）座位：
公务舱，座位排数范围6-7，座位数8，座位间距48英寸，扶手内宽度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-56，座位数156，座位间距32英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离3.6英寸，座位总数164
波音737-800（8+162）座位：
公务舱，座位排数范围6-7，座位数8，座位间距38英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-57，座位数162，座位间距31英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离4英寸，座位总数170
波音737-800（12+150）座位:
务舱，座位排数范围6-8，座位数12，座位间距46英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离6英寸
经济舱，座位排数范围31-55，座位数150，座位间距31英寸，扶手内宽度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距离4英寸，座位总数162
波音737-800（20+138）座位：
公务舱，座位排数范围6-10，座位数20，座位间距38英寸，扶手内宽度21英寸，椅背后靠角度或后靠距离7英寸
经济舱，座位排数范围31-53，座位数138，座位间距32英寸，扶手内宽度17英寸，椅背后靠角度或后靠距离4.5英寸，座位总数158
参考资料来源：官网-东方航空 MU5432-东方航空
参考资料来源：官网-机型信息/波音 737-800-东方航空
南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737的紧急安全出口位置位于机身中部。
1、如图，波音737出口共四处，其中两个位于机头位置两侧，是非紧急出口，飞机起飞前和安全到达目的地时，通过机头位置的出口进行上下乘客。
2、当飞机发生紧急情况时，就通过安全出口上下乘客。紧急安全出口位于机身中部两侧。在机身中部两侧做紧急安全出口有利于高效及时疏导乘客。
扩展资料：
波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。2011年4月10日中国民航局发出适航指令，波音737的结构问题将造成升降舵或水平安定面结构失效，导致飞机失控和丧失结构完整性，要求国内各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构，对存在问题的部件进行更换。要求国内航空公司对其运营的波音737有关型号飞机进行安全“体检”。民航局相关负责人表示，国内波音飞机机龄年轻，存在安全隐患的可能性不大。
参考资料来源：中国南方航空（China Southern Airlines）官方网站
参考资料来源：百度百科——波音737
关于《南航波音737800图片》的介绍到此就结束了。
