【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机都是进口的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国客机都是进口的吗
2、40%零件靠进口，我国C919为何不能100%国产化？真是
本篇文章给大家谈谈《民航飞机都是进口的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国客机都是进口的吗
中国客机不是进口的。目前中国已开始自行生产支线民航客机，前不久，刚刚下线的“新舟”，已标志中国能独立自主生产飞机了。只是大部分飞机是进口的，毕竟生产飞机成本也是很高的。不是不能生产，目前中国有几大工厂都在给波音（包括原麦道）生产客机重要零部件，如飞机尾翼等。例如“新舟”已被奥凯（OK）采购了十架，投入支线运营。
40%零件靠进口，我国C919为何不能100%国产化？真是技术不行吗？
2022年，有关中国“C919”型飞机的消息或是许多。但在8月，在我国也宣布了国产大飞机C919进行调查取证首飞，这就意味着中国国产大飞机的商业运营也快了。但是，许多人对国产大飞机“C919”所采用的重点部位零件又形成了怀疑，那便是对这一款飞机的发动机给出了观点。
航空发动机
没有错，航空发动机是飞机场当中的“心血管”，并没有航空发动机，这一架飞机彻底是没有办法运转的，航空发动机是一种相对高度繁杂和精密的供热机械设备。
而在市场中，伴随着技术革命的大力支持，在全球也构成了多种多样航空发动机，比如：涡轮喷气/风扇汽车发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨汽车发动机、冲压加工式汽车发动机这些。
而这些汽车发动机不仅在民航客机上使用，军工用，无人飞机上都被应用。因此，可以这么说汽车发动机是覆盖十分多领域了。
但是，在全球范畴当中，可以创造出优秀发动机我国并没几个，比如：最典型的美国，法国等公司，是生产制造航空发动机很强的我国。英国的航空发动机应用很有可能比较普遍，他们拥有推动力较大、特性比较好的大涵道比民用型涡扇发动机。在波音、空客等大型飞机，均用了英国遄达系列产品汽车发动机。
而我国国产大飞机C919，尽管应用得并不是英国的，但是也是世界具备领先水平的——美国美国通用电气与法国SNECMA（赛峰集团）合资公司所研发的LEAP-X1C汽车发动机，归属于喷气式客机发动机，因此也并不差。
LEAP-X1C汽车发动机究竟怎样？LEAP-X1C汽车发动机的确归属于大中型喷气式客机发动机的一个升级版本，在更新以后，其具有更加好的燃油经济性和更低的二氧化碳消耗量。在2009年时，在我国公布在C919民航客机上选用LEAP-X1C汽车发动机，那也是中国的C919采用的唯一海外运行动力系统。
该汽车发动机使用了碳纤维材料复合材质风机叶轮，陶瓷基复合材质涡轮增压构件。全部汽车发动机有着18片风机叶轮，其总数比CFM56-5C降低一半，是CFM56-7B的四分之三。
而它与CFM生产制造的主流汽车发动机CFM56系列产品对比，LEAP-X1C汽车发动机能够实现汽柴油耗费降低16%，二氧化碳消耗量可减少16%，氮氧化物排放量不足其60%，且更加清静，因此相当不错。在中国国产大飞机里的应用，必定会提升在我国C919的应用优异度。
但是，很多人的疑惑也来了，即便是再好的大航空发动机，也并不是是我国的，并不是国产的。为何在我国每一年斥资几亿元研究费，便是没法创造出航空发动机呢？在我国巡航导弹，冲压发动机都能够科学研究出来啊，这有些不合理一样。
那么关于这件事你怎么看？欢迎发表你的看法和想法！
现在中国民航用的飞机都是进口的吗？
的确是的，我们用的民航飞机都是进口飞机，中国自己的民用飞机还不行，大飞机也像哦，试飞成功了，但是没有批量应用
关于《民航飞机都是进口的吗》的介绍到此就结束了。
