【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机专业术语》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的操作中，HDG,ALT,VS，SPD 是什么意思？
2、求飞机及专业术语
3、飞机上的哪
本篇文章给大家谈谈《民航飞机专业术语》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机的操作中，HDG,ALT,VS，SPD 是什么意思？
飞机的操作中：
HDG=Heading=航向，HDG 代表预设航向。
ALT=Altitude =高度，ALT代表预设高度。
VS代表爬升角度
SPD=Speed =速度，SPD代表预设速度。
扩展资料：
模拟飞行介绍：
模拟飞行通过计算机软件及外部硬件设备来对真实世界飞行中所遇到的各种元素，例如空气动力，气象，地理环境，飞行操控系统，飞行电子系统，战斗飞行武器系统，地面飞行引导等，综合的在计算机中进行仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项事物。
模拟飞行通常运用于民用或军用飞行员的地面飞行训练，但随着个人计算机的发展，基于家用计算机的模拟飞行平台也开始出现，最具代表性的家用计算机模拟飞行软件有：美国微软的模拟飞行系列[FS2004以及FSX为主流的版本]，俄罗斯1C Maddox Games的IL2系列，俄罗斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
参考资料来源：百度百科-模拟飞行
求飞机及专业术语
关于飞机的知识很多奥，你的问题太笼统了，而且几万字都不够用的。这里我就简单说一下飞行员起飞阶段标准喊话吧，也许你会感兴趣。
注：PF（操纵飞机的飞行员，即主飞飞行员），PM（监控飞机的飞行员）
波音737NG(737-700/737-800/737-900)飞行员起飞阶段标准喊话
得到起飞指令后
PF：计时。
PM：油门40稳定。
PF：TO/GA，调整起飞推力。
PM：N1，TO/GA，方式有。
PM：油门93.2（根据起飞重量每次都不一样）稳定。
PM：速度80(单位海里），油门保持（自动油门的一种工作方式）。
PF：核对（两侧空速表是否一致及发动机是否工作正常）。
PM：一致，正常。
PM：V1（中断起飞决断速度）。
PM：VR（抬轮速度）抬头。
PM：正上升率（升降速率大于500英尺）。
PF：收轮。
PM：400（高度，单位英尺）
PF：水导（水平导航，自动驾驶一种横侧工作方式）。
PM：1000。
PF：N1，调速up速度，襟翼1（起飞襟翼为5度，此时收到1度）。
PM：襟翼1机动速度。
PF：襟翼收上。
PM：襟翼收上，过度灯灭。
PF：垂导（垂直导航，自动驾驶一种俯仰工作方式）。
PF：（飞行状态稳定）自动驾驶A通道（也可以为B，自动驾驶仪有两部）。
另外建议，你如果想知道点什么其他的可以另开个问题问得具体一点。希望我的回答对你有所帮助。
飞机上的哪个高度是指海拔高度还是距离地面高度?
飞机上的高度有两种，既有海拔高度又有距离地面高度。
1、机械式的压力高度表是指海拔高度。
压力高度表顾名思义就是利用前述的国际标准大气压力与高度的关系，只要设法量测到大气的压力，高度便可以知道了。它的机械原理是利用一个在受到力量时会收缩或膨胀的微小金属膜盒，将它放置在一个较大的密封盒中，而这个较大的盒子有一个开口，大气的压力经由皮托管或飞机的静压口可通到这个开口进入较大的盒中(这个较大的盒子实际上即是这个高度表的壳子)，如果外界的大气压力有所改变(高度增加或减少)，这个金属膜盒因此产生收缩或膨胀，而收缩或膨胀的量再经由机械齿轮原理，依照国际标准大气压力与高度的关系传动至高度表的指针，飞行员再读取指针所显示的高度值。因为这种高度表为利用国际标准大气的压力与高度关系，除非你是在国际标准大气情况下飞行，高度表所量出的高度才会等于真正的飞行高度，但是这种情况真是少之又少。这类的压力表通常尚有一个功能，称为压力调拨值，它最主要的目的是在非国际标准大气压力状况下，让高度表显示出以另一个压力面作为量测起点的高度值。
2、无线电/雷达高度表是距离地面高度。
无线电/雷达高度表的原理是：经由飞机上发射一束电波，这个电波到达地面后被地面反射回到飞机，在测量所花费的时间之后，便可以利用电波速度和时间算出与地面的高度。它测量的就是距地面的高度。
飞行中表示高度最常用的单位是什么
在我国，关于飞机飞行高度的计量单位，与我们用于其它地方的有关长度的计量单位相同，都是采用以“米”为标准计量单位的。因此，我们无论从报刊、电视上见到关于飞机飞行高度都是“飞机的飞行高度为××××米”。
但在国际上，关于飞机（包括航天飞机）飞行高度却不是以“米”为标准计量单位的，而是以“英尺”为标准计量单位的。所以我们从报刊、电视上见到关于飞机飞行的高度都是“飞机的飞行高度为×××××英尺”。1英尺＝12英寸＝30.48厘米。因此，我们不妨可以照此大略地计算一下，10000英尺就相当于3000米，33000英尺就相当于10000米。一般的民航飞机的飞行高度为8000～10000米，所以我们从国外的影视作品中就发现关于飞机正常飞行高度往往也就在26000英尺至33000英尺之间。
在国际上关于星际空间的长度计量单位是“米”为标准计量单位的，这是与飞机飞行高度的标准计量单位是有很大差别的。按照美国航天局的规定，星际之间的长度计量单位不许用“英尺”，一律用“米”。有一次美国发射的火星探测器在飞行至一半的时候，地面的测控人员需要对探测器进行轨道校正。这艘火星探测器从一开始发射到飞行途中关于轨道的计算都是一直以“米”为计量单位的，而地面的测控人员竟然以“英尺”作为计量单位算出来的数据注入这艘火星探测器的机载计算机。后果可想而知。从那以后，美国的航天局再次重申，要美国有关航天测控的部门要牢记，这就是：星际飞行长度的标准计量单位是“米”，而决不是“英尺”。
关于《民航飞机专业术语》的介绍到此就结束了。
