【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机监护员是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机监护工是干什么工作
2、机场安检监护怎么样?
3、飞机监护员累吗
飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机监护员是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机监护工是干什么工作
- 2、机场安检监护怎么样?
- 3、飞机监护员累吗
飞机监护工是干什么工作
飞机在停机坪维修停放期间，应有专人实施监护，也就是飞机监护人，防止无关人员接近或登上飞机，防止车辆撞机和其它意外。
工作：
1、飞机在停机坪维修停放期间，应有专人实施监护，防止无关人员接近或登上飞机，防止车辆撞机和其它意外。
2、 正在维修中的飞机由主做单位负责监护。飞机定检或停场时必须撤离工作梯、登机梯。
3、 对于过夜的飞机在完成维修工作后应向值勤的武警人员办理交接手续（双方在对飞机巡视检查，确认安全、无损后，在飞机监护交接情况登记本上签字认可）。
4、当飞机需要执行勤务或飞行任务时需向值勤的武警人员办理交接手续，并在“交接本”上双方签字认可，从而接管飞机。
5、飞机的飞行、维护等活动计划，不应透露给无关人员。
6 、一旦发现或怀疑飞机受损应立即报告本单位值班领导，同时通知有关公安部门，在公安部门确认及维护人员全面检查后该飞机才能重新投入正常飞行或维修等活动。
扩展资料：
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。
按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。
按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。
按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。
按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；
按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。
参考资料：百度百科-飞机
机场安检监护怎么样?
我就是过去的安检人。不信你可以看我空间的工作照片！我做过旅检和监护！不知道你是哪个机场的，居然是上2天休息3天，我们都是上2天休息2天！照你所说的你的待遇来看，还算比较好的了，1。工资1900...2。上2休33。还包伙食费一半所以，你可以选择做！但是我要提醒你的是，安检这个职业，枯燥无味，而且责任重大，责任跟利益不成正比！以前我们站长说过一句话：要想干这行，就好好干，要干就要想好是干一辈子，因为，我们掌握的是杀龙的技术，但是出了机场，就没有龙给我们杀！这也是我离开机场的原因！你要想好，如果你要干，就要在里面干一辈子，如果不趁早放弃，以后出了机场想找其他事情做就很难了，因为在安检这一块来说，你除了专业技能以外，其他你学不到任何东西！监护还算是比较好耍的，安排航班飞机给你，飞机落地就去接机，如果停留超过2小时的就办交接给机务，人就可以离开了！一般来说接1小时的飞机可以休息1小时！大概比例就是这样，运气好的话一天上班不过5个小时左右是在接飞机，其他时间都在耍。还有一点得给你提醒，免得你以后埋怨：上班的2天是全时上班，哪怕你上班这2天48小时都在接飞机，也不会给加班费给你，而且这2天你要时刻准备接临时飞机，你在宿舍休息，那个只是叫宿舍待命，并不是下班。如果半夜有飞机迫降等紧急情况，你会在睡梦中被无条件的叫去接飞机。还有什么不懂的可以问我！
飞机监护员累吗
累。飞机监护员累，夏季要在高达40多摄氏度高温的机坪上值守巡视90分钟，冬季要在零下10摄氏度冬夜里的值守1个小时，这样的环境无论是对人的生理，还是心理都是一种挑战。
关于《飞机监护员是什么》的介绍到此就结束了。
