【简介：】本篇文章给大家谈谈《民用飞机维修执照》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机维修执照过期了怎么办
2、如何在网上查询飞行执照
3、飞机维修人员基础
本篇文章给大家谈谈《民用飞机维修执照》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机维修执照过期了怎么办
- 2、如何在网上查询飞行执照
- 3、飞机维修人员基础执照上哪里考？
- 4、飞机维修执照有哪些
- 5、请问民用航空发动机维修考什么执照？费用多少？考哪些项目？哪里可以报名？谢谢！
- 6、飞机维修执照怎么考?
飞机维修执照过期了怎么办
近日，民航局飞标司发布《飞标司关于维修人员执照过渡期方案的声明》。
近日，陆续有部分网站、微信公众号等公布所谓的“维修人员执照过渡期方案”，在广大维修人员中造成了一定的思想波动和不良影响，对此，我司特就有关信息正告如下。
1、截至目前，“维修人员执照过渡期方案”刚刚启动起草工作，还没有进入讨论等后续阶段，没有公布，同时暂无公布实施计划。
2、CCAR-66R3及配套咨询通告等文件尚在修订过程中，暂无公布实施计划。
3、“维修人员执照过渡期方案”涉及广大维修人员切身利益，飞标司对此非常重视，制定工作会依据科学、审慎、严谨的原则开展。方案确定后，将会通过民航局正式文件、维修人员执照管理官方网站（维修人员信息平台）等官方渠道予以公布，请公众不要信谣传谣。
4、除中国民用航空局官网（）、维修人员信息平台（mp.caac.gov.cn）之外，飞标司未授权任何网站、微博或微信公众号等发布有关维修人员执照管理的文件或消息。
如何在网上查询飞行执照
中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
飞行执照查询途径如下：
第一、可以登陆中国民用航空局官网，上面有个资质查询，可以去看看。
第二、进入民航飞行人员信息管理平台，查询相关的信息。
飞机维修人员基础执照上哪里考？
你的情况是无法通过报考审核的，不要听信传言，白白浪费钱不说，还要把宝贵的青春搭进去。
民航维修执照管理中心，报考统一在这里。
中国民用航空总局
咨询通告 AC-66R1-01
《民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照、维修管理人员资格证书申请指南》
6.1.1 考试申请条件
（1）民用航空器维修人员执照考试申请条件
a.年满18 周岁，身体健康；且
b.具有中专（含）以上航空技术相关专业学历（注1），并且独立从事所申请专业的航空器维修工作（注2）累计在2年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；或
c.不具备b 款所述学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或
d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述“航空技术相关专业学历”包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业学历。
注2：b 款所述“航空器维修工作”可以包括:
①在非民用的航空器上的维修工作；
②申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位（以下简称维修单位）内从事维修相关（质量控制、工程技术、生产计划、技术培训）的工作;
③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事维修相关（工程技术、维修计划和控制、质量管理、培训管理）工作；
④申请人在已获得CCAR-147 批准的维修培训机构内从事维修专业教学的工作；
⑤从事适航维修管理的工作。
给你几个提示吧。
首先，我本人是从军工转过来的，我当时直接就报考了民航执照，也就是说，从事军用飞机的制造和维修工作也可以考民航执照。
其次，所谓的执照班确实是有的，理论上也可以报考。但是，真的不要去，去了就后悔，因为现在的民航公司都很清楚这样的班是什么货色。从那里拿到的执照，走到哪里都不管用的。除非你关系硬，有单位愿意要你，但是假如你有关系，又何必去读这种“执照”？
最后，建议你去找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门干文秘。干够两年都是可以考的。最起码不用花钱，还能挣点伙食费。维修执照其实并不难考，自己认真看看书很容易通过的。
飞机维修执照有哪些
一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。
执照和资格证书包括下列类别：
●民用航空器维修人员执照
●民用航空器部件修理人员执照
●民用航空器维修管理人员资格证书
二、民用航空器维修人员执照
民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：
●涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA
●活塞式飞机，其英文代码为ME-PA
●涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH
●活塞式直升机，其英文代码为 ME-PH
维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。
三、民用航空器部件修理人员执照
民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：
●航空器结构，其英文代码为STR
●航空器动力装置，其英文代码为PWT
●航空器起落架，其英文代码为LGR
●航空器机械附件，其英文代码为MEC
●航空器电子附件，其英文代码为AVC
●航空器电气附件，其英文代码为ELC
部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。
四、民用航空器维修管理人员资格证书
民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加培训和笔试考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得民用航空器维修管理人员资格证书。
不知道有没有你想要的信息 希望给个最佳答案
请问民用航空发动机维修考什么执照？费用多少？考哪些项目？哪里可以报名？谢谢！
我来补充下1楼的回答
民用航空发动机可以考CAAC的PWT 即动力装置执照，为基础执照，费用不等大概要1W到2W左右，分笔试与实操项目，分模块一项一项来。天津，上海，西安，广州，成都都有,具体可以网上搜索民航维修网 里面有关于考试的具体介绍
这个执照不推荐去学习 根据我个人考试经验部件修理执照含金量还是很高的 因为不好考 不好考的主要原因在于没有题 这也是为何这个执照含金量高的原因 同时这个照也有好考的地方 就是不会超出书的范围 只要你把考试那本书看明白了 基本上没啥问题 而且最重要的一点部件修理执照不需要口试！执照考试最折磨人的口试没有啊
考完执照如果会外语的话建议去外企 前两天看普利司通照起落架维修执照的给底薪8000哦！
飞机维修执照怎么考?
首先你得是从事飞机维修工作的，或者是民航院校的，到民用航空器维修人员执照考试管理中心的网页上注册，填写相关的资料，然后网上报名笔试，是个模块的笔试都考完，可以报口试，口试考完就得单位安排学习实作，实作合格，把合格证连同口试，笔试的成绩单复印件还有其他一些相关的资料寄到天津民航学院的执照考试管理中心，都需要什么资料，考管中心网上都有，寄过去，审核通过后就会把执照给你寄过来。
关于《民用飞机维修执照》的介绍到此就结束了。
