【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空研究院院长是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、张新国的人物经历
2、众望所归成为中科院院士，杨伟对于如今的中国航空航
本篇文章给大家谈谈《中国航空研究院院长是谁》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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张新国的人物经历
1976年12月参加工作，1988年8月入党。历任一航自控所飞控部设计员，国家教委公派英国SALFORD大学访问学者，一航自控所飞控部副主任、主任，一航自控所副所长、所长等职。 现任中国航空工业集团公司副总经理，CIO，兼任中国航空研究院院长，中国航空学会副理事长。国家高技术研究发展计划（863计划）航天航空技术领域专家委员会委员，IEEE、AIAA高级会员，北航、南航、西工大、大连理工、厦门大学兼职教授，博士生导师。
众望所归成为中科院院士，杨伟对于如今的中国航空航天为何不可或缺？
杨伟曾经是中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所总设计师兼常务副所长、研究员，中航工业集团副总工程师、中巴联合研制的"枭龙"飞机总设计师，中国航空研究院副院长、中航工业科技委副主任。是一名从基层干起的，有技术，有理论的一名科研人员，并且多次参与了我的航空航天事业相关机器的研发设计。杨伟对于如今的中国航空航天不可或缺的原因是他是一名有着理论知识和过硬技术的科研人员，对于航天航空器材的研发和设计都有一定的贡献。
一、杨伟曾任中国航空研究院副院长、中航工业科技委副主任
杨伟曾任中国航空研究院副院长、中航工业科技委副主任，这里我们就可以看出杨伟在中国航空事业中的地位之重要，作用之重要。作为一个有技术，有理论，而且懂管理的高科技型人才，杨伟对中国航空航天事业，的确是一块不可或缺的好材料。
二、杨伟曾经参与设计过中国多款飞机
杨伟之所以能成为我国中国航空航天事业中不可或缺的人才，是因为他曾经参与过我国自主研发的战斗机和外贸机的设计。并且是我国外贸机"枭龙"飞机总设计师。从歼-10的系列改进型歼-10双座机、歼-10A、歼-10B、歼-10C到我国第四代战斗机歼-20飞机，都有着杨伟在其中卓越的贡献。
三、杨伟曾经获得过航空总公司“有突出贡献专家” 称号
由于杨伟在中国航空航天事业中的突出贡献，所以杨伟获得了四川省航空公司有突出贡献专家的称号，也获得航空总公司有突出贡献专家的称号。2017年12月27日，在第十二届航空航天月桂奖颁奖典礼上被授予“风云人物奖”。
顾诵芬的作文素材
漫长的学习生涯中，是不是很多人听到作文就头大？建议大家一定要养成积累作文素材的好习惯。那么，你知道怎样积累作文素材吗？以下是我为大家收集的顾诵芬的作文素材，欢迎大家分享。
顾诵芬事迹
新中国飞机设计事业的奠基人之一，是我国飞机空气动力学研究的开拓者，是在国内外享有极高声望的飞机设计大师。歼8、歼8Ⅱ飞机总设计师。主持建立了我国飞机设计体系，主持研制的型号开创了我国自行设计研制歼击机的历史，牵引并推动我国航空工业体系建设，并培养了一批院士、专家等领军人才。
1986年至今，先后任中国航空研究院副院长、名誉院长、国家大飞机重大专项论证组副组长和方案论证委员会主任委员。1991年，当选中国科学院院士;1994年，当选中国工程院院士，是我国航空界唯一的两院院士，中国工程院第二届、第三届主席团成员，中国科学院第四届主席团成员。
顾诵芬事迹材料:冒险升空解决战机隐患
20世纪60年代中期，超级大国已拥有两倍声速战斗机，而我国却没有与之抗衡的装备。因国际形势突变，引进途径被堵死。
形势逼人，唯有独立研发。1965年，歼8战斗机项目启动，这也是中国自主研发的首架双发高空高速歼击机。
项目启动初期，总设计师黄志千执行公务期间，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室接过了总设计师的重担。
“那时候，大家都有一个共同的信念，一定要研制出我国自己设计的`高空高速歼击机。”中国航空研究院原党委书记刘鸿志在他的回忆录中记述，为尽快完成飞机设计，技术人员工作在简陋的车间地下室，睡在临时搭成的双层通板铺，饿了啃口凉馒头，困了趴在图板上打个盹儿，醒来继续干。就这样，将全机11400多个零件、1200多项标准件、几万张A4图纸一笔笔画出。
1969年7月5日，歼8首飞成功。但这只是一个开始。在随后的飞行试验中，歼8出现强烈抖振，能否解决这一问题，关系到歼8能否实现超声速飞行。
顾诵芬知道，这是气流分离的问题，但不知道症结的具体位置在哪。当时没有高清摄像设备，他想出一个“土办法”——把毛线剪成十几段，贴到飞机后机身和尾翼上，当颠簸发生时，让飞行员拍照观察是哪些毛线在动，但拍出的照片还是看不清楚。
顾诵芬急了。1978年，已接任总设计师的他决定，亲自乘坐歼教6上天，对歼8进行等距离、等速度的观察。“他丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在的坠机风险，毅然带着望远镜、照相机，在万米高空观察拍摄飞机的动态，让所有在场同志十分感动。”当时驾驶歼教6的试飞员鹿鸣东回忆说。
3次飞行后，顾诵芬终于发现了歼8抖振的症结所在，并带领团队“干掉”了问题。此后，他又接连攻克了跨音速机体振动、发动机频繁停车、机体温度过高等技术难题，为歼8的最终设计定型作出了突出贡献。
1979年底，歼8正式定型。庆功宴上，滴酒不沾的顾诵芬喝得酩酊大醉。
很快，顾诵芬又被任命为歼8Ⅱ飞机总设计师，他也因此成为航空工业首位由国家任命的型号总设计师。他制订了两侧进气的气动布局方案，解决了二元超音速可调进气道设计等一系列问题;同时，组织和领导多个部门、上百个单位高效协同工作，仅用4年时间，就让歼8Ⅱ飞机实现了首飞。
1985年11月，歼8获国家科技进步奖特等奖;2000年，歼8Ⅱ飞机获国家科技进步奖一等奖。
歼8系列飞机共衍生出16种型号和技术验证机，一直是我军20世纪的主战装备，捍卫中国领空长达半个世纪，成为中国航空人自主研制的一代传奇。
歼8系列飞机的研制，共选用新成品185项(占整架飞机成品的40%)、新材料41项、新工艺20项，诞生了大量创新成果;牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。
顾诵芬事迹:“炸”出的飞机梦
1930年，顾诵芬出生于有着“江南第一读书人家”美誉的苏州顾氏家族。因排行为“诵”，他的父亲——著名国学大师顾廷龙先生取西晋陆机《文赋》名句“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”，为其取名“诵芬”。
生长于这样一个溢满书香的世家，顾诵芬是如何与航空结缘的?
“轰隆隆——轰炸机从我家上空飞过，爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”时隔80年，顾诵芬对日军轰炸的那一幕仍记忆深刻。
那一年，顾诵芬7岁，是燕京大学附小的一名小学生。
那一天，“造中国人自己的飞机”这个念头，深深扎根在顾诵芬心中。
随父母来到上海后，顾诵芬便开始自己看着书做航模。从科学杂志中，他知道了世界上最先进的航空模型制造方法，慢慢对“搞飞机”有了兴趣。考大学时，他同时被清华大学、浙江大学、上海交通大学的航空工程系录取，后遵母愿，1947年入读上海交通大学航空工程系。
1951年6月，上海交通大学接到命令，航空系全体应届毕业生3天内赶到北京报到。告别依依不舍的母亲，顾诵芬和同学一起奔赴北京，投身中国刚刚起步的航空事业。
1956年，我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立。作为首批核心成员，顾诵芬担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的征程。
这批平均年龄不到22岁的青涩设计师团队，接到的首项任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机，该机被定名“歼教1”，选用平直机翼、两侧进气方案，临界马赫数0.8。顾诵芬负责其中的气动布局设计。
顾诵芬在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，为解决机身两侧进气的难题，他要从头学起。他跑去北京找资料，借了一辆旧自行车，每天骑车到北京航空学院(现为北京航空航天大学)查找、抄录有用的资料，买硫酸纸把图描下来，收集废针头组装仪器进行测量……在没有路灯的土路上，足足跑了一个星期。
在所得资料基础上，顾诵芬思考出一套可以进行气动力设计计算的方法，完成了翼型、翼身组合型式选择与计算，进气道参数确定和总体设计所需数据的计算。
1958年7月26日，我国第一架自行设计的喷气式飞机“歼教1”首飞成功。
随后，顾诵芬又接受了研究超音速飞机气动力布局的任务。
当时，国内一无超音速风洞，二无工程适用的数值计算能力。依靠扎实的理论功底，顾诵芬首次建立起超音速飞机气动力设计体系，实现了超音速飞机气动力设计、计算、试验与试飞的闭环。“他所创立的飞机气动力设计方法体系，至今仍被国内飞机设计采用，为后续歼击机设计作出了历史性的贡献。”顾诵芬的学生、中国工程院院士、中国航空研究院院长孙聪说。
顾诵芬生平
顾诵芬，1930年2月4日出生于江苏省苏州市，飞机空气动力学家，中国科学院学部委员，中国工程院院士，中国航空工业集团公司科技委研究员，中国航空研究院名誉院长。
顾诵芬于1951年从交通大学航空工程系毕业，之后进入航空工业局生产处工作；1952年至1956年担任航空工业局飞机技术科工程师；1956年至1961年担任航空工业局飞机设计室高级工程师；1961年至1978年担任沈阳飞机设计研究所气动室高级工程师；1978年至1986年担任沈阳飞机设计研究所副所长、所长；1986年至1991年担任航空航天部科技委员会副主任；1988年担任航空航天研究院副院长、名誉院长；1991年当选为中国科学院学部委员（院士）；1994年当选为首批中国工程院院士；2010年担任中航工业科学技术委员会副主任[2]；2021年11月获得2020年度国家最高科学技术奖。2022年3月3日被评为“感动中国2021年度人物”。
顾诵芬主要从事飞机的气动力设计。
个人生活
家世背景
顾诵芬的父亲顾廷龙是国学大师，母亲潘承圭是当时为数不多的知识女性。1951年顾诵芬大学分配到航空工业系统之后母亲得了精神抑郁症。1967年母亲不幸离世，当他回到家时，母亲已经火化。
健康状况
2012年底，顾诵芬参加了运—20的试飞评审，那时他已经显现出直肠癌的症状，回来后就确诊接受了手术。
91岁院士顾诵芬获国家最高科学技术奖，他对我国有哪些贡献？
顾诵芬院士，现任中国航空工业集团有限公司科技委高级顾问、中国航空研究院名誉院长。他是我国著名飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人、航空战略科学家，是中国航空界唯一的两院院士（中国科学院院士、中国工程院院士）。他创新设计了多型飞机气动布局，建立了新中国飞机空气动力学设计体系；主持研制的歼8、歼8Ⅱ超声速歼击机，成为20世纪我军核心主战装备，开创了我国自主研制歼击机的先河；他建立了我国歼击机研制体系，为航空武器装备跨代升级发展做出了巨大贡献；他高度关注国家战略安全，为大飞机飞上蓝天提供决策支持。他培养的一大批飞机设计领军人才，为新中国航空事业70年发展做出了卓越贡献。
关于《中国航空研究院院长是谁》的介绍到此就结束了。
