【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空机务等级划分标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机务执照M9航空英语等级划分
2、请问空军机务有军衔吗 ？？
3、飞机机务人
本篇文章给大家谈谈《航空机务等级划分标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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机务执照M9航空英语等级划分
4级：要评工程师，须达到这个等级
3级：要得到授权成为放行人员，须达到这个等级
2级：必须在3级或3级以上人员得指导下使用英文手册进行工作
1级：限制只能使用中文手册
请问空军机务有军衔吗 ？？
机务当然有军衔，一般是专业技术士官来担任，按最新的士官制度，分为下士、中士、上士，以及四级、三级、二级、一级军士长。一共是7个级别的军衔。
如果你做到了各级别的相应服役年限，而没有获得提升，那么就必须要退伍了。领点钱自谋职业。要做到高级士官（三级、二级、一级军士长），并且到了退休年龄，才可以在部队退休。这样的人都是技术骨干，没多少人能做到，很难的！
飞机机务人员的主要职责是什么？
飞机机务人员的主要职责为保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。
航空机务人员分为机务外勤和机务内勤：
1、机务外勤。机务外勤指的是机务维修人员。其主要工作为在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。
2、机务内勤。内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。
扩展资料：
《航班正常管理规定》第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：
(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。
(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。
(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。
参考资料来源：百度百科——机务
民航机务都分为什么工种？
机务主要指维修维护这一方面.大致分为航线和定检,也有叫内场和外场的.
航线上主要工作就是飞机的航前,航后,过站维护维修工作,突发故障的排除,保证飞机安全有效的运行.
定检也就是内场,指飞机工作到某一特定小时数,必须进行固定检查及维护,比如C检啊什么的,也有做100,200,400小时的.
这两大块里又以专业进行划分,承担不同的工作及责任,专业主要有机电,(分活塞和涡喷),电子,结构,发动机等等.
各个专业的人员共同协作,保证飞机运行安全.
还有一些质控,生产计划等相关监督部门也属于机务,一般每个公司的情况不同.
大致就这些.希望有帮助.
关于《航空机务等级划分标准》的介绍到此就结束了。
