【简介：】本篇文章给大家谈谈《南京机场航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南京禄口国际机场保护办法
2、南京禄口国际机场保护办法(2013)
3、南京航空
本篇文章给大家谈谈《南京机场航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、南京禄口国际机场保护办法
- 2、南京禄口国际机场保护办法(2013)
- 3、南京航空航天大学的机场工程与管理专业怎么样？
- 4、南京禄口机场t1和t2区别是什么？
- 5、南京航空航天大学的机场运行与管理专业专业怎么样？
南京禄口国际机场保护办法
第一章 总则第一条 为了加强对南京禄口国际机场（以下简称机场）的保护，保障机场民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国无线电管理条例》等有关法律、法规，结合我市实际，制定本办法。第二条 本办法适用于机场的净空区域保护、规划用地保护和电磁环境保护。第三条 南京市人民政府（以下简称市人民政府）负责组织规划、国土资源、建设、无线电管理、公安、环境保护、农林、水利、气象、市容、安全生产监督等行政主管部门和机场所在地江宁区、溧水县人民政府按照各自职责，实施本办法。
南京禄口国际机场有限公司（以下简称机场管理机构）、民航南京空中交通管理中心（以下简称空管中心）依据本办法，负责机场净空保护、规划用地保护和电磁环境保护的管理工作。
民用航空主管部门及其下属的管理机构（以下简称民航主管部门）负责行业监督检查工作。第二章 机场净空区域保护第四条 本办法所称机场净空保护区域，是指机场管理机构根据民航技术标准规定的机场净空障碍物限制面的要求划定，用于保证民用航空器在机场起飞和降落安全的空间范围，包括江宁区禄口、横溪、陶吴、周岗、小丹阳和溧水县柘塘等六个乡镇的部分地区。第五条 机场管理机构应当根据民航技术标准绘制机场净空障碍物限制图，划定机场净空保护区域，经民航主管部门批准后，报市规划行政主管部门及相关部门备案。第六条 任何单位和个人在机场净空保护区域内新建、扩建、改建建（构）筑物或者其他设施，必须按照规定向市或区（县）规划行政主管部门提出申请。
市或区（县）规划行政主管部门在审批机场净空保护区域内的建设项目时，应审核其是否符合机场净空保护的要求。可能影响机场净空保护的，应当书面征求机场管理机构的意见。
机场管理机构应当在收到规划行政主管部门的征求意见书之日起7个工作日内做出书面答复。
市或区（县）规划行政主管部门在审批机场净空保护区域以外可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施时，应要求其产权单位按照国家有关规定设置航空障碍灯和标志，并使其保持正常状态，同时向机场管理机构提供必要资料。第七条 禁止在机场净空保护区域内从事下列活动：
（一）修建超过机场净空障碍物限制高度的建（构）筑物或者其他设施；
（二）修建可能向空中排放烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建（构）筑物或者其他设施；
（三）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；
（四）设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志以及其他设施；
（五）焚烧产生大量烟雾的农作物秸杆、垃圾等物质；
（六）饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体；
（七）侵占、破坏机场排水沟渠或对机场周边水利设施改造不当而影响机场排水、防洪；
（八）其他影响机场净空安全的活动。第八条 机场新建、扩建公告发布前，在机场净空保护区域内已经存在的可能影响飞行安全的建（构）筑物、树木、灯光和其他障碍物体，应当在规定的期限内清除，由此造成的损失，由机场建设单位给予补偿或者依法采取其他补救措施；确实无法清除且经采取有效措施后不至危及飞行安全，并经机场管理机构认可允许保留的，其产权单位或个人应当按照国家有关规定设置航空障碍灯和标志，并使其保持正常状态。
机场新建、扩建公告发布后，任何单位和个人在机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建（构）筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，由所在地人民政府责令无条件清除。第九条 机场管理机构应当定期检查机场的净空状况，发现可能影响飞行安全的建（构）筑物、灯光或其他障碍物体时，应立即通报市或区（县）规划行政主管部门，规划行政主管部门应当及时处理。第十条 在机场净空保护区域内发生危及飞行安全的鸟类活动时，机场管理机构应当采取驱赶或其他必要的措施进行处理。相关单位和个人应当予以配合支持，不得阻扰。第十一条 在机场跑道两侧和两端各8公里范围内不得设置露天垃圾场。第十二条 在机场跑道两侧1公里和两端2公里范围内不得从事下列活动：
（一）种植影响飞行安全或者影响机场助航灯光使用的植物；
（二）修建动物养殖场、鱼塘；
（三）放飞风筝，燃放烟花。
南京禄口国际机场保护办法(2013)
第一章 总 则第一条 为了加强对南京禄口国际机场（以下称机场）的保护，保障民用航空器的运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国无线电管理条例》和国务院《民用机场管理条例》等法律、法规，结合我市实际，制定本办法。第二条 本市行政区域内机场的净空区域保护、规划用地保护和电磁环境保护，适用本办法。第三条 市人民政府负责机场保护管理的综合协调工作。规划、国土资源、住房和城乡建设、口岸管理、无线电管理、公安、环境保护、农林、水利、气象、城市管理、安全生产监督等行政主管部门以及机场所在地江宁区、溧水区人民政府按照各自职责，共同做好机场保护的相关工作。
机场所在地街道办事处、镇人民政府应当配合有关部门和单位，做好机场保护的相关工作。第四条 南京禄口国际机场有限公司（以下称机场管理机构）依据本办法，负责机场净空保护、规划用地保护、电磁环境保护的日常管理工作。
民航华东地区管理局及其派出机构民航江苏安全监督管理局（以下称民航管理机构）负责机场净空保护的监督管理工作。
民航华东地区空中交通管理局江苏分局（以下称民航空管机构）协同机场管理机构做好机场净空保护、电磁环境保护等管理工作。第五条 市人民政府加强对机场保护工作的领导和监督，建立联席会议制度，协调解决机场建设、管理和保护中的重大问题。第六条 任何单位和个人有权对危害机场安全、妨碍机场保护的行为予以劝阻、举报。
对在机场保护工作中取得显著成绩的单位和个人，由市人民政府和机场管理机构给予表彰或者奖励。第二章 机场净空区域保护第七条 本办法所称机场净空保护区域，是指为了保障航空器安全起飞和降落，按照机场净空障碍物限制图要求划定的空间范围。第八条 市人民政府会同民航管理机构按照有关规定划定机场净空保护区域，并向社会公布。第九条 市人民政府将机场净空保护区域范围及其限高要求纳入城乡总体规划和控制性详细规划。第十条 在机场净空保护区域内新建、改建、扩建建（构）筑物，应当符合机场总体规划。规划行政主管部门审批该区域内的建设项目时，应当审核其是否符合机场净空保护的要求。可能影响机场净空保护的，应当书面征求民航管理机构的意见。第十一条 规划行政主管部门在审批机场净空保护区域以外可能影响飞行安全的高大建（构）筑物时，应当将建设项目的位置、海拔高度等相关信息和资料抄送民航管理机构和机场管理机构。
对可能影响飞行安全的高大建（构）筑物，规划行政主管部门应当要求建设单位按照国家有关规定设置飞行障碍灯或者标志，并使其保持正常状态。第十二条 在机场净空保护区域内设置二十二万伏及以上高压输电塔，规划行政主管部门审批时，应当书面征求民航管理机构的意见。工程竣工后，建设单位应当按照有关规定设置障碍灯或者标志，保持其正常状态，并向民航管理机构、民航空管机构和机场管理机构提供有关资料。第十三条 机场改扩建公告发布前，在机场净空保护区域内已经存在的影响飞行安全的建（构）筑物、树木、灯光和其他障碍物体，应当在规定期限内清除，机场建设单位应当依法给予补偿或者采取其他补救措施；确实难以清除且经采取有效措施后不至危及飞行安全，机场管理机构认定可以保留的，其产权人应当按照国家有关规定设置航空障碍灯和标志，向机场管理机构提供有关资料，并使其保持正常状态。
机场改扩建公告发布后，任何单位和个人在机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的建（构）筑物、通讯铁塔、广告牌、树林、灯光、激光、LED屏或者其他障碍物体的，由所在地的区人民政府依法责令清除；造成损失的，由修建、种植或者设置障碍物的单位或者个人承担。第十四条 机场管理机构应当定期核查机场的净空状况，发现影响飞行安全的建（构）筑物、灯光或者其他障碍物体时，应当书面报告所在地的区人民政府、民航管理机构和民航空管机构。所在地的区人民政府应当采取有效措施，消除其对飞行安全的影响；民航管理机构应当提出处理意见，采取必要措施保证飞行安全；民航空管机构应当立即发布航行通告，公布障碍物位置、高度以及采取的安全措施。
南京航空航天大学的机场工程与管理专业怎么样？
我是南航的，而且刚好是你说的那个专业所在的院 民航学院 我怎么称之为七专业，那个专业相对来说是我们院比较不好就业的，建议你去读空管（空中交通管理与签派），最好就业，薪水待遇最好，成绩不差的话100%100。再要么就机务，据说是开始待遇一般，会有点累，慢慢会好起来的。你说的专业毕业说不定去哪，看自己找到哪，民航交通运输分两类，偏机电的就是 机务和民航电子，偏管理的就是 民航运输管理了，这年头管理的都很相似，自己找工作。两个管理专业毕业的话都会向机场方向靠拢，但能不能站稳就看自己本事了，工作性质的话，开始应该是机场一些简单的工作吧。
南京禄口机场t1和t2区别是什么？
1、定义不同南京禄口机场是机场；南京禄口机场T2仅仅是个航站楼
2、功能不同南京禄口机场主要是负责飞机的管理；南京禄口机场T2主要是负责航班的起飞与降落。
3、行政级别不同：南京禄口机场受中国民用航空局华东地区管理局直接管辖；南京禄口机场T2受南京禄口机场直接管辖。
4、范围不同：南京禄口机场包括T1和T2两个航站楼；T2是南京禄口机场的组成部分。
以上内容参考百度百科-南京禄口国际机场
南京航空航天大学的机场运行与管理专业专业怎么样？
南京航空航天大学的机场运行与管理专业专业全国有名，仅次于中国民航学院的该专业。毕业生的就业率也很高，基本在江苏省就能被消化掉。
南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校之一，是“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”入选高校之一，由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民用航空局共同建设。
关于《南京机场航空公司》的介绍到此就结束了。
