【简介：】本篇文章给大家谈谈《海丰威圳航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国的飞机城在那个城市
2、中国有几个飞机制造厂？分别是那些？
3、盘点一下国内各
本篇文章给大家谈谈《海丰威圳航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国的飞机城在那个城市
- 2、中国有几个飞机制造厂？分别是那些？
- 3、盘点一下国内各大航空公司的大本营和基地，机场和航司之间的关系
- 4、中国哪个地方有能力制造飞机？
- 5、通用航空产业园boo模式，谁能给点建议和想法？
中国的飞机城在那个城市
中国飞机城，当然是西安阎良啊。
随着近70家航空企业入驻，8万吨液压机重型装备项目落户和西飞公司新舟60支线飞机的批量出口，以及一大批航空重大项目的入区开工，以西安阎良国家级航空高技术产业基地为产业整合平台的西安民用航空企业群的聚焦效应和国际化产业形象初显雏形。
西安阎良飞机城已形成中国惟一的集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定、教学为一体的航空产业体系。不仅有飞机设计研究院、飞机生产制造厂，还有飞机试验研究院、飞机强度实验室、试飞员学院和航空职业高等学院等，是全国惟一的航空产业体系最完整的地区。同时它依托西安军工产业优势及相当一批的航空产业配套企业，是亚洲最大的航空产业基地。
据了解，2006年西安阎良国家级航空高技术产业基地全年共注册企业61家。注册资本内资3.9亿元，外资4.7亿元人民币；项目总投资内资11.9 亿元，外资33.5亿元人民币。新注册的企业中，投资过1000万美元的项目2个，投资过亿元的项目6个，有25家企业购地建厂，投产企业4家，已开工建设项目11个。
项目包括：
英国UMECO公司航空材料及零部件供应项目；
西北工业大学张立同院士获国家发明一等奖的项目———“陶瓷基复合材料”国家工程中心开工建设；
面向众多创业者的陕西省首家航空科技专业孵化器正式启动运行；
西安凤凰喷气机飞机制造公司与美国Maverick喷气公务机公司在航空基地建设年单班生产500架全球轻型喷气式公务机整机生产线项目。。。
此外，中国航空器材进出口集团公司与航空基地签署了全面合作战略协议，将对航空基地形成航空龙头产品、完善航空产业链、扩大国际合作、快速形成产业规模起到重要作用。
中国有几个飞机制造厂？分别是那些？
飞机制造厂很多，最著名的三个就是沈阳飞机制造厂，成都飞机制造厂，西安飞机制造厂，前两个主要是战斗机，后面是轰炸机和运输机。下面是中国各飞机制造厂及其主要制造种类：沈飞/601所/112厂地处沈阳，是中国最早的航空研发基地，以研发战斗机为主，生产能力相当强。目前主要生产俄国战斗机。代表型号为歼-6、歼-8II。昌河飞机公司/602所中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。最有名的作品毫无疑问是中国航空史上最神秘的型号武直-10。成飞/611所/132厂大三线上最成功的飞机设计和生产企业，其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。现在宣传中经常出现的“枭龙”也是该公司出品。主要业务是战斗机的研发，也是国内研发能力最强的航空之一。代表型号为歼-7、歼-10。洪都航空工业集团早期的航空研发基地，位于江西南昌，以研制世界名机初教-6和世界上最小的超音速战斗机歼-12而闻名。60年代到80年代曾经在传奇人物陆孝鹏的带领下研制过多种强击机和战斗机，并且在国内率先展开隐身技术的研究。是国内比较有创意的研发基地。目前公司的主要业务是高级教练机。代表型号是初教-6和强-5。上海飞机设计研究所在文革末期才开始兴起的航空基地。本是飞机修理厂，因为在文革末期开始研制的中国仅有的大型运输机运-10而成名。现在业务主要是研发支线运输机，并且已经小有成果。不过以后该研究所将会逐渐并入西飞。代表型号是运-10。贵州航空工业集团/011工程开发大三线时期留下的大型航空制造企业，曾经以生产歼-7为主要业务。现在也具有一定的研发能力，在国内比较早的研制高级教练机。目前的业务以无人机和灵巧武器为主。公司的研发基地位于贵州省贵阳市。代表型号是歼教-7。另有大小合资公司若干均是同上述公司合作合资的。上述公司均隶属于中国有两大集团：中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司。
盘点一下国内各大航空公司的大本营和基地，机场和航司之间的关系
各大航空公司为了发展的需要，除了设立大本营之外，都会因航线的需要，在全国各地布置属于自己的基地。航空基地一般用于对自己航空公司的后勤保障，用于维修、补给、住宿。
机场和航空公司属于业务关系，相互之间并没有直接的归属关系。机场是用于服务航空公司的场地，通常航空公司都是以租赁、进驻的方式使用机场，机场的盈利单位中最大对象就是各大航空公司。说白了，航空公司在机场无论是使用柜台、停机坪、廊桥或者是摆渡车等一切设施，都要向机场方支付相应的费用。早期在我们国内任何机场出发的机票，都会有附带一张机场建设费，其实就是这个道理，现在机场建设费已经归纳入机票票款中一并收取了。
我国现在有大小航空公司480多家，其中运输航空的公司有60余家。其余的航空公司用于农业灌溉、消防灭火、空中救援、邮政快递业务等用途。运输航空中，其中以南方航空、中国国航、东方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、厦门航空、上海航空、山东航空8家为国内最大的航空公司。下面我就来介绍一下这8家航空公司的大本营和基地。
南方航空公司： 全称中国南方航空（集团）公司，英文名称（China Southern Airlines）国际航班代号码(CZ),大本营设在广州，成立于1991年。是目前国内最大的航空公司之一，也是亚洲客运能力最多的航空公司，客运量在全球排名第3位。
运营基地：广州、北京、深圳、揭阳、粤西、厦门、沈阳、乌鲁木齐、武汉、郑州、大连。
中国国航： 全称中国国际航空股份有限公司，英文名称（AIR CHINA），国际航班代码（CA）,成立于1988年。大本营设在首都北京。中国国际航空公司在世界上享有很高的知名度，中国国家领导人出访都是乘坐该公司的专机，曾在“世界十大最安全航空公司”评比中名列第五位。
运营基地 ：北京、成都、上海、杭州、武汉、天津、重庆、呼和浩特、成都、广州。
东方航空： 全称中国东方航空集团有限公司，英文名称（China Eastern Airlines），国际航班代码（MU），总部设在魔都上海。和南航、国航并称为中国三大航空公司。是上海链接世界的重要保证，也是国内拥有客机数量和航线最多的航空公司之一。
运营基地： 上海、北京、南京、昆明、西安、青岛、无锡、武汉、合肥、成都、南昌、石家庄、宁波、太原、郑州、温州、兰州、常州。
海南航空： 全称海南航空控股股份有限公司，英文名称（Hainan Airlines），国际航班代码（HU）。成立于1995年，大本营设在海南省海口市，海南航空是世界上最安全的航空公司之一，多次蝉联SKYTRAX五星航空公司称号。并且多次入围SKYTRAX“全球航空公司TOP10”。
运营基地： 海口、北京、上海、天津、深圳、西安、大连等。
深圳航空： 全称深圳航空有限责任公司，英文名称（Shenzhen Airlines），国际航班代码（ZH）。成立于1992年，大本营设在深圳市，立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司是深航一直秉承的服务理念。
运营基地： 南宁、广州、无锡、郑州、沈阳、济南、西安、四川、哈尔滨、泉州、福州、南昌、南京；等。
厦门航空： 全称厦门航空有限公司，英文名称（XIAMEN AIR），国际航班代码（MF），成立于1984，大本营设在福建省厦门市。厦门航空是一家由中国南方航空股份有限公司控股的子公司。“人生路漫漫，白鹭常相伴“是厦航最美的音符。
运营基地： 厦门、福州、杭州、天津、南昌、北京、长沙、泉州、重庆、武夷山。
四川航空： 全称四川航空股份有限公司，英文名称（Sichuan Airlines），国际航班代码（3U），该公司成立于1986年，大本营设在四川省成都市。四川航空是一家由四川航空集团和南航、东航、山东航空等公司共同组建的航空公司。川航是架接中国西南通往世界各地的重要渠道。
运营基地： 成都、重庆、昆明、杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨；等。
山东航空： 全称山东航空股份有限公司，英文名称（SHANDONG Airlines），国际航班代码（SC），成立于1999年，大本营设在济南市。山东航空最大的股东为中国国际航空公司，致力打造安全、舒适、快捷是山东航空的的服务理念。
运营基地：济南、北京、青岛、昆明等
上海航空： 全称上海航空股份有限公司，英文名称（Shanghai Airlines），国际航班代码（FM），总部设在上海。成立于1998年。是一家东航全资的子公司。把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司是上海的目标使命。
运营基地：上海、沈阳、石家庄、昆明、扬州。
偷偷告诉大家一个秘密，如果你是坐的航班，恰巧是属于该航空公司的基地，或许在航班的准点率会有一定几率的好处，比如航空管制具有一定的优先权。坐头等舱或者公务舱的旅客，如果该机场是乘坐航班的基地，一般4E级别以上的机场，国航、东航、南航都会有自己独立的贵宾室。
亲爱的读者朋友，您对这件事有什么看法和观点？欢迎您在下方留言讨论。
END
中国哪个地方有能力制造飞机？
总共有9个大型飞机制造厂，还有其它的都是制造通航飞机和商用民航飞机的。
1）沈阳飞机公司/601所/112厂 地处沈阳，是中国最早的航空研发基地，以研发战斗机为主，生产能力相当强。目前主要生产俄国战斗机。代表型号为歼-6、歼-8II
2）成都飞机公司/611所/132厂 大三线上最成功的飞机设计和生产企业，其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。现在宣传中经常出现的“枭龙”也是该公司出品。主要业务是战斗机的研发，也是国内研发能力最强的航空之一。代表型号为歼-7、歼-10
3）昌河飞机公司/602所 中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。最有名的作品毫无疑问是中国航空史上最神秘的型号武直-10。
4） 洪都航空工业集团 早期的航空研发基地，位于江西南昌，以研制世界名机初教-6和世界上最小的超音速战斗机歼-12而闻名。60年代到80年代曾经在传奇人物陆孝鹏的带领下研制过多种强击机和战斗机，并且在国内率先展开隐身技术的研究。是国内比较有创意的研发基地。目前公司的主要业务是高级教练机。代表型号是初教-6和强-5
5）贵州航空工业集团/011工程 开发大三线时期留下的大型航空制造企业，曾经以生产歼-7为主要业务。现在也具有一定的研发能力，在国内比较早的研制高级教练机。目前的业务以无人机和灵巧武器为主。公司的研发基地位于贵州省贵阳市。代表型号是歼教-7
6）上海飞机设计研究所 在文革末期才开始兴起的航空基地。本是飞机修理厂，因为在文革末期开始研制的中国仅有的大型运输机运-10而成名。现在业务主要是研发支线运输机，并且已经小有成果。不过以后该研究所将会逐渐并入西飞。代表型号是运-10
7)西安飞机公司 位于西安，是中国轰炸机的摇篮。最初以仿制俄国轰炸机起家，现在已经可以依靠自身力量进行轰炸机和预警机的设计生产。中国现役的轰-6和歼轰-7（飞豹）战斗轰炸机都由该公司设计生产，也是中国西部较强的航空研发基地，并且难得的具有大型飞机的设计生产能力。代表型号是轰-6
8）陕飞集团 位于陕西汉中，虽然长期处于同省强大的西飞压力之下，仍然能在运输机领域闯出一席之地。运-8等中型运输机已经垄断了国内市场，也是国内少数具有大型飞机设计能力的企业。代表型号是运-8
9）哈尔滨航空工业公司 过去曾经也是中国直升机研发的基地之一，著名的直-9就是由该公司生产。在西方大受欢迎的运-12轻型运输机也是该公司的得意作品。在和东安公司合并之后，已经变成了中国最大的航空工业企业。可惜，因为国内航空工业政策，哈飞的航空产品不能转化为大把的美钞或者人民币，因此公司现在的主要业务已经是生产汽车，除了继续生产直-9，在航空领域已经见不到太多做为了
通用航空产业园boo模式，谁能给点建议和想法？
通用航空产业，是我国近年来的朝阳产业。国家大力扶持，对地方经济有很大拉动作用。
但是地方政府往往财力不足，也缺乏专业的管理经验，BOO模式比较适合这种情况。
政府一方，应该注意以下几点：
审查承包商资质，资金情况；
落实项目可行性，防止成为烂尾工程，钓鱼工程。
实施中监督项目落实情况，及时解决政策问题，为项目开路护航。
建立专门班子，吃透通航产业，在项目建成后，用好通航产业基地带来的资源和影响，有效提升地方经济。
通航产业园要依靠几个优势，不能盲目上马。
地缘优势，当地需要、适合建立通航机场。
产业衔接，靠近传统航空企业、院校、研究机构；
人脉优势，甲乙双方的社会关系、专业人才储备。
搞通航产业园要量力而行，不要急于“贪大求洋”，上整机，上大飞机，追求世界领先什么的，重在一个领域优势，一招鲜，吃遍天。
人才培训、周边服务大有可为。海丰通航的着眼点就很别具一格。
关于《海丰威圳航空》的介绍到此就结束了。
