【简介：】本篇文章给大家谈谈《大新华航空官方网站》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国国际航空公司 CA1301 首都国际机场 新白云国际机场 15:00 18:00 在那
本篇文章给大家谈谈《大新华航空官方网站》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国国际航空公司 CA1301 首都国际机场 新白云国际机场 15:00 18:00 在那个航找楼
- 2、2019年12月30日22:00牡丹江到北京飞机时刻表查询？
- 3、怎样通过航班号看是那个航空公司的？
- 4、mu278是国内航班还是国际航班
中国国际航空公司 CA1301 首都国际机场 新白云国际机场 15:00 18:00 在那个航找楼
您是北京飞广州，在首都机场第三航站楼候机。
以下个各个航空公司航站楼分配，有其他航空公司的航班也可以查询：
北京首都机场各航空公司航站楼分布一览：
★T1（首都机场1号航站楼）
中国海南航空公司：国内航线(HU)
大新华航空公司(CN)
金鹿航空公司 (公务机)
★T2（首都机场2号航站楼）
中国海南航空公司:国际航线 (HU)
香港快运航空公司（UO)
******
普尔科沃航空公司(FV )
乌兹别克斯坦航空公司(HY)
美国大陆航空公司(CO)
马来西亚航空公司(MH)
荷兰皇家航空公司 (KL)
美国西北航空公司(NW)
越南航空公司(VN)
蒙古航空公司(OM)
乌克兰航空公司(VV)
法国航空公司(AF)
俄罗斯航空公司(SU)
★T3（首都机场3号航站楼航空公司分布）
中国国际航空公司（CA)
山东航空公司（SC)
四川航空公司（3U)
厦门航空公司（FM)
***港澳***
澳门航空公司（NX)
香港国泰航空公司（CX)
港龙航空公司（KA)
***国际***
澳大利亚航空公司 （QF）
卡塔尔航空公司（QR)
英国航空公司 （BA)
以色列航空公司 （LY)
北欧航空公司（SK)
奥地利航空公司（OS)
德国汉莎航空公司（LH）
韩亚航空公司（OZ)
加拿大航空公司（AC)
美联合航空公司（UA)
全日空航空公司（NH)
泰国航空公司（TG)
新加坡航空公司（SQ)
芬兰航空公司（AY)
日本航空公司（JL)
土耳其航空公司（TK)
阿联酋航空公司（EK)
西伯利亚航空公司（S7)
埃及航空公司(MS)
2019年12月30日22:00牡丹江到北京飞机时刻表查询？
牡丹江到北京飞机 ?班次 ?时间大新华航空CN7104波音737(中)10:2012:30海浪机场首都机场T1海南航空HU7104波音737(中)共享10:2012:30海浪机场首都机场T1中国国航CA1682波音737(中)21:0023:10海浪机场首都机场T3深圳航空ZH1682波音737(中)共享21:0023:10海浪机场首都机场T3
怎样通过航班号看是那个航空公司的？
2004年，三大航空公司重组后，航班号的编制和使用方法混乱，时有航班号数字重复现象，导致陆空通话中出现误听问题。中国民航局重新制定了航班号分配和使用方案，计划2004年10月底的秋冬季航班换季时执行。
同年，中国民用航空局《关于印发《中国民航航班号分配和使用方案》的通知》，各航空公司编制新的航班号要遵循以下原则：
一、按照数字的顺序编制航班号。
二、编制国内航班号时，不得使用其它公司的航班号。
三、编制国际和地区航班号时，原则上按3位数字安排，如果3位数字不够时，可以使用分配给本公司的4位数字航班号，但不能与本公司国内的航班号重复。
四、在编制加班、包机等临时飞行航班号时，应在分配给本公司航班号的数字范围内编排，但不得与当天的定期航班航班号重复。
航空公司及其两字代码-国内航班号第一位数字:
3U 四川航空-8
8L 祥鹏航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奥凯航空-2
CA 国航-1、4、8、9
CN 大新华航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 华夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中联航-2、5
KY 昆明航空-8
MF 厦门航空-8
MU 东方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重庆航空-2
PN 西部航空-6
SC 山东航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
扩展资料：
规律
时至今日，随着新兴航空公司和航班越来越多，很多航班号无法套用原来的规律了。虽说航班号不再有严格规律了，但也并非“无迹可寻”。
单双数结尾规律仍然不变
唯一保持不变的，是出基地的结尾单数，回基地的结尾双数这一规律。比如中国国际航空公司基地在北京，国航北京飞广州的航班号是CA1301的话，那么从广州飞回北京时航班号就是CA1302，而南方航空公司基地在广州，南航广州飞北京的航班号是CZ3101的话，回程就变更为CZ3102了。
“数字——地区”对应有迹可循
除此之外，根据“飞常准”提供的最新统计数据，在概率上，航班号的前两位数字仍与航空公司的基地位置、终点位置有一定的相关性。从航班第一、第二位数字的统计数据来看，这个“数字——地区”的规律特别对国航、南航、东航来说，仍然有迹可循。
比如国航（CA）的航班号第一位为“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原来代表的华北基地）这个开头的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原来代表的华南基地）字最多，占53%。东航（MU）的航班，“5”（华东）字头最多，占53%。
第二位数特别字为“5”的航班，飞往华东的占多数。第二位数字为“1”的航班，飞往华北的比例最高。
航班号后加字母为补班航班
如果航班因为天气、机械故障等原因延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会在航班号后面加个字母，如CZ310W。具体规则是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此类推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
参考资料来源：百度百科-航班号
mu278是国内航班还是国际航班
mu278是国际航班。
国际航班号的编排规则如下：
由航空公司代码加3位数字组成，第一位数字表示航空公司，后两位是航班序号，单数为去程，双数为回程。
如：mu278，由纽约飞往北京的航班，是由东方航空公司承运的回程航班。
各航空公司代码及名称一览
航班代码 国内航空公司名称 航班代码 国际公司名称
CA 中国国际航空公司 SQ 新加坡航空公司
CZ 中国南方航空公司 KE 大韩航空公司
MU 中国东方航空公司 OZ 韩亚航空公司
ZH 深圳航空公司 JL 日本航空公司
HU 海南航空公司 NH 全日空航空公司（货机）
FM 上海航空公司 P7 （俄）东方航线航空公司
3U 四川航空公司 E5 （俄）萨马拉航空公司
MF 厦门航空公司 VI（俄）伏尔加第聂伯航空公司
BK 奥凯航空公司 PL （俄）空之星航空公司
SC 山东航空公司 3G （俄）大西洋联盟航空公司
9C 春秋航空公司 6Z 乌克兰航空公司
KN 中国联合航空公司 UZ 乌兹别克斯坦航空公司
EU 鹰联航空公司 AL 白俄罗斯航空公司（货机）
8C 东星航空公司 MP （荷）马丁航空公司（货机）
G5 华厦航空公司 N8 （香港）中富航空公司
HO 上海吉祥航空公司
CN 大新华航空公司
8L 云南祥鹏航空公司
关于《大新华航空官方网站》的介绍到此就结束了。
