【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司地面理论教员工资待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、麻烦问下如何报考与考取航空地面理论教员执照呢
2、致远航空的老
本篇文章给大家谈谈《航空公司地面理论教员工资待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、麻烦问下如何报考与考取航空地面理论教员执照呢
- 2、致远航空的老师都是哪里的？怎么样？
- 3、中国民用航空总局关于修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的决定(2004)
- 4、致远航空是什么，听到别人说培养飞行员的？
- 5、谁能给我详细解释下航空公司的地面理论教员是什么?福利待遇怎么样,上升空间如何?
- 6、飞行员培训的要求与报名流程
麻烦问下如何报考与考取航空地面理论教员执照呢
4、理论考试的一般程序
4.1、考试应当由局方指定的监考员主持，并在指定的时间和地点进行。
4.2、飞行标准司于2004年8月18日下发了管理文件《飞行人员执照考试点要求》，自2005年1月1日起，理论考试必须在按照上述要求建立的考试中心或考试点进行。
5、理论考试申请人应当符合的条件
5.1、出示由授权教员签字的证明，表明其已完成CCAR-61部对于所申请执照或者等级要求的地面训练或自学课程。授权教员可以是持有地面教员执照的人员，也可以是持有通用航空飞行教员执照的人员，但必须在教员执照上具有与申请内容相适应的等级。
5.2、下列申请人无需出示授权教员签字证明：
5.2.1、航线运输驾驶员执照申请人首次参加理论考试;
5.2.2、地面教员执照申请人首次参加地面教员执照理论考试;
5.2.3、具有军用航空器驾驶员经历的申请颁发私用或商用驾驶员执照的申请人首次参加相应理论考试;
5.2.4、持有外国驾驶员执照申请我国驾驶员执照的首次参加相应理论考试； 5.2.5、持有香港澳门特别行政区驾驶员执照申请我国驾驶员执照的首次参加相应理论考试
5.3、出示本人的居民身份证、护照或者其他局方认可的合法证件，以及本人已经获得的按CCAR-61部颁发的执照。对于尚未获得按CCAR-61部颁发的执照的人员，其参加理论考试时出示的身份证明必须与其日后申请执照时所持身份证明号码相符，否则其成绩不予承认。
5.4、参加执照理论考试的申请人按照国家有关规定交纳理论考试费后，方可参加考试。参加补考，需重新交纳理论考试费。
5.5、对于申请补考的申请人，要求申请人出示上一次考试成绩单，在该成绩单下方上有授权教员签注，表明授权教员对该申请人上次理论考试未通过的航空知识内容进行了必要的补充训练，认为其有能力通过理论考试。补考日期与上一次同科目考试日期间隔最少为28个日历日。
6、理论考试的科目和通过成绩
6.1、理论考试通过成绩由民航总局飞行标准司确定，除6.2和6.3规定外，其它为80分通过。
6.2、从2005年1月1日起，航线运输驾驶员执照调整为70分通过。
6.3、私用驾驶员执照初级飞机类别调整为70分通过。对于拟在初级飞机上继续担任飞行教员执照的原飞机执照持有人或新申请人，应参加通用飞行教员课程的完整培训，其中教学法为80分通过，商用驾驶员执照理论部分为60分通过，不要求参加仪表等级课程考试。
6.4、从2005年1月1日开始，启用英文版的飞机类别等级私用驾驶员、商用驾驶员执照和飞机仪表等级理论考试题库；启用英文版的直升机级别等级私用驾驶员执照理论考试题库。
致远航空的老师都是哪里的？怎么样？
专职地面理论教员有6名，有来自空军航空大学的；三名英语教员，其中一名来自业内，具十余年航空英语教学经验，两名是英语专业的自培教员；飞行教员44人，其中局方委任代表5人，主任教员1人，高性能主任教员1，助理主任教员4人，检查员9人，单发教员41人，多发教员18人，高性能教员7人。
中国民用航空总局关于修订《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的决定(2004)
一、第61.7条定义（t）修改为：
“（t）考试员，是指由局方授权实施本规则要求的航空人员执照或者等级的定期检查、熟练检查、实践考试或者理论考试的人员。考试员必须是局方的监察员、或者按照中国民用航空规章《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表规定》（CCAR-183FS）委任的驾驶考试员或者经局方批准的检查人员。”二、第61.9条执照、合格证、等级和许可的要求（h）修改为：
“（h）对特定运行的年龄限制
（1）参与CCAR-121运行的驾驶员必须遵守CCAR-121对驾驶员年龄的限制。
（2）年满60周岁的驾驶员执照持有人从事国际商业航空运输运行的航空器上担任驾驶员前应当得到运行所在国的允许。”三、第61.13条按本规则颁发的执照和等级（d）修改为：
“（d）对完成本规则所要求的相应训练并符合所申请等级要求的申请人，在其地面教员执照上签注下列相应的等级：
（1）地面教员执照种类：
（ⅰ）基础；
（ⅱ）高级；
（ⅲ）仪表。
（2）航空器类别等级：
（ⅰ）飞机；
（ⅱ）旋翼机；
（ⅲ）滑翔机；
（ⅳ）初级飞机。”四、第61.31条执照、等级和许可的申请与审批修改为：
“（a）符合本规则规定条件的申请人，可以向中国民用航空总局指定管辖权的民航地区管理局提交申请执照、等级或许可的书面申请书，并按规定交纳相应的费用。
（1）在递交申请书时，申请人还应当提交下述材料：
（ⅰ）身份证明；
（ⅱ）学历证明；
（ⅲ）理论考试合格证明；
（ⅳ）体检合格证明；
（ⅴ）原执照（如要求）；
（ⅵ）飞行经历记录本（如要求）；
（ⅶ）实践考试合格证明（如要求）；
（ⅷ）对于按照本规则第61.91条具有军用航空器驾驶员经历的人员，还应当提交具有航空经历记录的军用技术档案资料证明。
（2）申请的受理、审查、批准和听证
（ⅰ）对于申请材料不齐全或者不符合格式要求的，民航地区管理局应当在收到申请之后的5个工作日内一次性书面通知申请人需要补正的全部内容。逾期不通知即视为在收到申请书之日起即为受理。申请人按照民航地区管理局的通知提交全部补正材料的，民航地区管理局应当受理申请。民航地区管理局不予受理申请，应当书面通知申请人。
（ⅱ）民航地区管理局受理申请后，应当在20个工作日内对申请人的申请材料完成审查。在民航地区管理局对申请材料的实质内容按照本规则相应规定进行核实时，申请人应当及时回答管理局提出的问题。由于申请人不能及时回答问题所延误的时间可以不记入前述20个工作日的期限。
（ⅲ）民航地区管理局经审查认为申请人符合本规则相应规定的，颁发私用驾驶员、商用驾驶员或者航线运输驾驶员的临时执照、飞行教员临时执照、地面教员临时执照、CCAR-121部运行之外的Ⅱ类或者Ⅲ类仪表运行许可或者学生驾驶员执照；经审查认为不符合所列条件，有权拒绝为其颁发所申请的执照、运行许可，并且以不予批准通知书通知申请人。民航地区管理局在作出前述决定之前，应当告知申请人享有申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
（ⅳ）对于已为申请人颁发临时执照的情况，民航地区管理局将全部审查资料副本连同临时执照复印件上报民航总局飞行标准职能部门进行最终审核。民航总局在接到民航地区管理局报送来的申请人临时执照复印件和全部资料后，在20个工作日内完成最终审查，作出最终决定。如果未发现问题，将为申请人颁发不规定特定的有效期限的执照；如果发现不符合本规则要求而不具备颁发执照的条件，将颁发不予批准通知书，通知民航地区管理局和申请人，说明不予颁发执照的原因，同时临时执照作废。民航总局在作出前述决定之前，应当告知申请人享有申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
（b）经局方批准，申请人可以取得相应的执照或等级。批准的航空器类别、级别、型别或者其他等级由局方签注在申请人的执照上。
（c）由于飞行训练或者实践考试中所用航空器的特性，申请人不能完成规定的驾驶员操作动作，因此未能完全符合本规则规定的飞行技能要求，但符合所申请执照或者等级的所有其他要求的，局方可以向其颁发签注有相应限制的执照或者等级。
（d）所持体检合格证上有特殊限制的申请人在行使执照所赋予的权利时应受到相应限制。
（e）对于初次颁发的Ⅱ类仪表运行许可，只准许决断高（DH）不低于45米（150英尺）和跑道视程（RVR）不低于500米（1，600英尺）的Ⅱ类运行。当持有人证明，在最近六个月之内，已在实际或者模拟的仪表条件下完成了3次决断高为45米（150英尺）的Ⅱ类仪表着陆系统（ILS）进近到着陆时，该限制方可撤销。
（f）执照被暂扣的，暂扣期内不得申请本规则规定的任何执照、等级和许可。
（g）执照被吊销的，自吊销之日起一年内不得申请本规则规定的任何执照、等级和许可。”
致远航空是什么，听到别人说培养飞行员的？
从地面到蓝天，一次次的飞行起落间，并非一个“酷”字就能简单概括。每一次起飞就是一份责任与担当，一次落地的认真与专注。每一次飞行训练任务的顺利完成，都离不开无数次的训练以及精益求精。
在这条五光十色的逐梦之路，致远航空是众多飞行员的飞行“助推器”。
致远航空是一家有私用驾驶员执照课程、商用驾驶员执照课程、
仪表等级课程和121部整体课程培训业务的国际航空学校，也提供军转民、国外执照转换、螺旋特技、增加级别等级、飞行教员执照等方面的培训，其曾与中国国际航空公司、四川航空公司、乌鲁木齐航空公司等达成合作。自2017年以来，
致远航空招收整体课程学员300余名，高性能及其他短训课程、补时、换照、执照恢复等各类飞行学员千余名。
在教学师资上，
致远航空任教团队具备深厚的教学经验，可为学员提供高水准的飞行培训。其中有6名航理教员有专职地面理论教员，由来自空军航空大学的人才组成，均有多年丰富教学经验。致远航空的飞行基地有邯郸机场、北戴河机场、江苏射阳通用机场以及山西大同通用机场，
拥有单、多、特、高各机型飞机、多发可转换模拟机共29架。
在教学理念上，致远航空秉承“抓作风、强三基、守底线”活动的精神，坚持采用量化思维、动态管理、德能并重的方针培养学员，在教学活动中不断优化高素质飞行员队伍培养机制，注重牢固学员的安全飞行意识。
谁能给我详细解释下航空公司的地面理论教员是什么?福利待遇怎么样,上升空间如何?
地面理论教员：也就是负责关于飞行的理论知识的教学任务的人。其岗位职责如下：
1、按教学内容制订教学大纲；
2、按教学计划实施飞行学员的地面教学培训工作；
3、辅导飞行学员复习并通过局方组织的航空理论考试；
4、参与教材的翻译、编写和修改工作。
任职要求如下：
1、航空类本科（含）以上学历，具良好的航空理论基础设施；
2、持中国民航地面教员执照者优先；
3、热爱教学工作，刻苦钻研，认真、负责，有良好的职业道德，有良好组织纪律性和时间观念；
4、具备取得并保持地面理论教员相应资格的能力。
该岗位属于特殊岗位，年薪一般在10W左右。上升空间一般，属于飞行类的培训师。如果有可能的话，以后晋升为管理型人才，空间会更大一些。
飞行员培训的要求与报名流程
1、驾照相关问题解答：
根据CCAR-61部的要求，在完成下列相应的理论学习和飞行训练后，即可向地区管理局申请私用驾驶员执照。
阶段 时间 内容
理论学习 不少于40小时
1、民用航空规章；
2、航行资料的汇编与使用；
3、飞行前准备程序；
4、机场使用细则；
5、气象学；
6、空气动力学和飞行原理；
7、领航；
8、无线电通讯程序；
9、重量与平衡。
10、飞行性能；
11、航空决断和判断；
12、航空医学知识。
飞行训练 不少于40小时 直升机 至少20小时带飞、10小时单飞
其中包括3小时转场，3小时夜间，3小时仪表等。
不少于40小时 直升机 至少20小时带飞、10小时单飞其中包括3小时转场，3小时夜间等。
□什么人可以申请私用飞行员执照？
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。
□私用飞行员执照有没有有效期？
按照现行规章CCAR-61部的规定，飞行员执照长期有效，但是对于飞行驾驶员执照持有人，每24个日历月内必须进行一次定期检查。新的61部生效后，飞行员执照的有效期将改为六年，在六年有效期中，也需要每24个日历月进行相应的定期检查。6年到期后可申请换发。在行使执照权利的同时，持有人也必须满足民航局关于执照持有人体检的要求。
□私用飞行员执照的权利和限制？
在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
□中国民航局颁发的私用飞行员执照可以去国外飞行吗？
根据国际民航组织的规定，我国的私用飞行员执照持有人可以在经过一定的认可程序并取得其它国际民航组织缔约国的民航局认可后，在其国内从事私用飞行。如果对方民航局有语言方面的要求，需通过考试后在其执照上签注“英语通信能力等级四级”。
□私用飞行员执照如何升级到商用飞行员执照？
如果想成为职业飞行员，有两个渠道，一是积累一定的飞行时间之后，进行相应的升级训练，从而获取更高级别的执照；二是直接参加符合CCAR-141部规定的航校训练，其特点是训练时间较长，科目较多，以弥补飞行时间的不足，最终也可获得同样的高级别执照。但是要注意，商用飞行员执照是要求I及体检合格证的，如果要去航空公司，还有更多的要求，具体可以咨询航校或用人单位。
2、师资介绍：
公司飞行教员和地面理论教员曾在多个航校任教，有着多年的飞行教学经历，具有丰富的飞行教学经验，飞行教学通过率在90%以上。
3、培训及取照条件：
私用驾驶员执照第61.123条资格要求
符合下列条件的申请人，局方可以为其颁发私用驾驶员执照：
(a) 年满17周岁；
(b) 有良好的道德品质；
(c) 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。申请人因某种原因不能满足部分要求的，局方应当在其执照上签注必要的运行限制；
(d) 具有初中或者初中以上文化程度；
(e) 持有局方颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证；
(f) 完成了本规则第61.125条要求的相应航空器等级的航空知识训练，并由提供训练或者评审其自学情况的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的理论考试；
(g) 通过了本规则第61.125条所要求航空知识的理论考试；
(h) 完成了本规则第61.127条要求的相应航空器等级的飞行技能训练，并由提供训练的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的实践考试；
(i) 在申请实践考试之前，满足本章中适用于所申请航空器等级的飞行经历要求；
(j) 通过了本规则第61.127条所要求飞行技能的实践考试；
(k) 符合本规则对所申请航空器类别和级别等级的相应条款要求。
商用驾驶员执照第61.153条资格要求
符合下列条件的申请人，局方可以为其颁发商用驾驶员执照：
(a) 年满18周岁；
(b) 有良好的道德品质；
(c) 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。申请人因某种原因不能满足部分要求的，局方应当在其执照上签注必要的运行限制；
(d) 具有高中或者高中以上文化程度；
(e) 持有局方颁发的有效I级体检合格证；
(f) 完成了本规则第61.155条要求的相应航空器等级的航空知识训练，并由提供训练或评审其自学情况的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的理论考试；
(g) 通过了本规则第61.155条所要求航空知识的理论考试；
(h) 完成了本规则第61.157条要求的相应航空器等级的飞行技能训练，并由提供训练的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的实践考试；
(i) 在申请实践考试之前，满足本章中适用于所申请航空器等级的飞行经历要求；
(j) 通过了本规则第61.157条所要求飞行技能的实践考试；
(k) 至少持有按本规则颁发的私用驾驶员执照，或满足本规则第61.91条要求；
(l) 符合本规则对所申请航空器类别和级别等级的相应条款要求。
4、培训流程介绍：
5、天骥航空飞行员培训学飞标准：
关于《航空公司地面理论教员工资待遇》的介绍到此就结束了。
