航空坐椅调整

【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空坐椅调整》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、深圳航空座椅调节按钮在哪

2、深航公务舱座椅怎么调节

3、飞机座椅怎么调节

深

本篇文章给大家谈谈《航空坐椅调整》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

深圳航空座椅调节按钮在飞机座椅的左边或者右边扶手上。在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮，按压住不动，让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右，公务舱座椅比较宽，把手上的一个按钮画着调节座椅的图案，和经济舱差不多。公务舱座椅比较宽，把手上的一个按钮画着调节座椅的图案，和经济舱差不多。

深圳航空座椅调节按钮的作用

无论宽体机窄体机大飞机小飞机，只要是安全出口，座椅靠背一定是固定死不能调整的。这个道理跟我们上一篇说过的小桌板扣是一样的，紧急撤离，除了两头的安全出口，中间的应急门也是流量非常大的，一旦座椅靠背非正常往后倒下，这无异于给后面的乘客增加了一个绊脚石，严重影响撤离速度。

调节飞机座椅的方法：

坐在飞机座椅后，左右环视，可以看到左边或者右边扶手上有个圆形的按钮，按压住不动。让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。

经济舱，公务舱的座椅属于机械开锁，连杆支撑起作用的机构。

部分飞机头等舱座椅使用电动马达传动的，调动时需注意后面旅客是否喝水或者饮食。

实在不会调，可以要求乘务空姐帮忙调。

飞机座椅调节方法：

1、在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮，按压住不动，让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。

2、航空公司通常经济舱、公务舱的座椅属于机械开锁、连杆支撑起作用的机构，有部分飞机头等舱座椅使用电动马达传动的。不过座椅调整的时候需注意后面旅客是否喝水或饮食受影响。

扩展资料：

航空座椅的首要要求就是坚固和安全，之后才是给予旅客舒适的乘坐体验。基于安全考量，飞机座椅在安装前，会经过非常严格的防撞试验，在耐用度、耐撞度上极为出色。

飞机起飞或紧急减速时，座椅要承受旅客的惯性力。所以座椅的强度一定要承受住巨大的冲击才能让旅客的身体不受到伤害。

关于《航空坐椅调整》的介绍到此就结束了。