【简介：】本篇文章给大家谈谈《东海航空机务工资待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问东海第一飞行救助队待遇大概怎么样（要详细的，谢谢）
2、有没人知道，航班延
本篇文章给大家谈谈《东海航空机务工资待遇》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、请问东海第一飞行救助队待遇大概怎么样（要详细的，谢谢）
- 2、有没人知道，航班延误超过几个小时有赔偿
- 3、深圳东海航空机务
- 4、海军机务兵机电那个专业好？
- 5、各个航空公司的基地分别是哪里？
- 6、飞机延误有赔偿吗
请问东海第一飞行救助队待遇大概怎么样（要详细的，谢谢）
交通运输部东海第一救助飞行队概况
交通部东海第一救助飞行队于2001年3月正式组建，主要人员来源于原上海救捞局、空军部队和民航院校，交通部东海第一救助飞行队的成立，标志着我国海空立体救助体系的建立，也实现了几代救捞人的梦想。
（一）组织机构：
交通部东海第一救助飞行队下设办公室、 救助值班室、飞行管理部、航务管理部、飞行保障部、机场保障部、航空安全部、政治工作部等八个部室。
1、办公室：负责飞行队机关文秘、信息、档案、保密等日常行政管理工作。
2、救助值班室：负责接受、传达水上预警、遇险救助指令和信息，随时掌握救助动态；负责救助待命值班工作，掌握督促检查各部门待命值班情况；负责组织救助所需的物资补给、后勤保障以及救助善后工作。
3、飞行管理部：负责空勤人员的日常管理；负责飞行任务的执行；组织救助值班。
4、航务管理部：负责航空管制工作；负责飞行训练、救助任务计划报批、负责气象预测。
5、飞行保障部：负责飞行装备的维护保养；负责航材采购与出入库管理。
6、机场保障部：负责飞行所需燃料、水、电、气供应；负责场道维护保养和机场规划建设与管理、负责机场消防及安保工作。
7、航空安全部：负责管理和监督检查飞行安全及航空地面安全；组织航空事故调查，指导航空安全教育和安全管理研究工作，发布航空安全信息。
8、政治工作部：负责飞行队人员管理；负责党的组织建设；负责飞行队精神文明建设和廉政建设、负责队内、外的宣传工作。
（二）现有人员结构：
交通部东海第一救助飞行队现有职工104名，专业技术人员中，飞行员机长2名，副驾驶8名，机务人员14名、航管人员3名，通导人员4名、气象人员5名，绞车手与救生员共8名。
（三）主要专业技术人员岗位培训情况：
交通运输部东海第一救助飞行队自组建以来，完成了航管、通导、气象、航医、消防、油料等专业技术人员的岗位理论和技能培训，取得了各岗位所需的专业证书。
飞行队目前有10名飞行员完成了S76C+直升机的改机型飞行培训，其中2人获得机长证书、8人取得副驾驶证书。为了提高海上救助救生的能力，从2002年9月至2006年12月期间，飞行队共有7人赴香港政府飞行服务队进行海上人命救生及绞车作业培训。目前在空勤队伍中，1人获得救生IQC课目教员资格，2人获得绞车QCI课目教员资格。
参考资料：
必须裸眼视力需达到C级1.0，相当于普通视力1.5以上，身体健康，没有明显的身体缺陷。但是，为了方便操作，以及适应驾驶舱的合理空间，招考飞行员的身高限制在1.72米至1.84米之间。同时，报名者必须五官端正。而且，民航系统的空勤体检队将对报名者进行全面的身体测试。只要是当年各大学的理工科应届本科毕业生，英文达到四级以上，就符合报名的第一项要求。有关人士介绍，根据多年的招考比例，录取人数都在1%左右。
(注:一般大概的体检分为4类8科148项5000多个题目！体检时间大概为5天！眼科里面就有一科为眼底检查其中的11项中就有散瞳！)
待遇：
按一年飞1000小时计算月均83小时，承包时间月均90小时。
1、教员：560＋260＋900＋200＋100＋9090＋3640＋4320＝19070元／月
2、机长：450＋200＋900＋200＋100＋8190＋3240＋2520＝15800元／月
3、副驾驶：六阶段含正驾驶，400＋200＋900＋200＋4590＋2440＋1890＝10620元／月；五阶段，340＋170＋900＋200＋4590＋1880＋1620＝9700；1234阶段，300＋60＋900＋200＋4590＋1820＋1080＝8950
以上资料全部正确 本人也对这些破有研究！ 呵呵 希望能帮助到你了
有没人知道，航班延误超过几个小时有赔偿
《航班正常管理规定》实施一周后，国内42家航空公司公布了航班延误补偿标准。
中国国航的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。延误4小时(含)以上不超过8小时，每位旅客补偿人民币200元;延误8小时(含)以上，每位旅客补偿人民币400元。
南方航空的补偿条件及标准与中国国航类似。
在航班延误补偿标准上，深圳航空、山东航空、昆明航空、大连航空、国航内蒙古公司、重庆航空、海南航空、大新华航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、东海航空、西藏航空、青岛航空、江西航空等对旅客的补偿金额亦为最高不超过400元。
中国三大航空公司中，相较于国航、南航，东方航空的补偿条件中多了“商务”
造成的航班延误或者取消这一补充条件。此外，东航的补偿条件中，对旅客进行补偿的可能是东航自身，也可能是东航的地面服务代理人。补偿金额上，航班延误4小时(含)至8小时，最低补偿标准人民币200元;航班延误8小时(含)以上，最低补偿标准人民币400元。东航云南分公司、上海航空的航班延误补偿标准与东航保持“步调”一致，即最高补偿金有可能超过400元。
不过，面对航班延误或取消，有的航空公司却“一毛不拔”。
乌鲁木齐航空表示，无论何种原因导致航班延误或取消，乌航不提供经济补偿。西部航空、中联航、春秋航空、广西北部湾航空、长安航空、九元航空、桂林航空等在出现航班延误或取消情况时，也不对旅客进行经济补偿。
深圳东海航空机务
得熬夜，其他都还好，本科和专科工资大概有10-20%的差距，工资相对其他行业高一点
海军机务兵机电那个专业好？
在常人看来
驾战舰劈波斩浪、逐梦深蓝
是属于水兵特有的“诗和远方”
然而，有这样一群水兵
他们终日与解刀、扳手为伍
这样的“诗和远方”
对他们来说似乎很遥远
他们就是海军机务兵
海军机务兵的心中
“诗”抒发着壮志凌云的豪情
“远方”象征着对崇高信仰的追求
今天，就让我们一同来聆听
这份属于海军机务兵的“诗和远方”
曾经，他们也向往
搏击浩瀚长空，驰骋万里海疆
如今，他们常年行走在千米跑道
终日奔波于内场外场
他们矢志蓝天，誓做天梯
坚守着一颗匠心
更坚守着一份家国情怀
只要祖国和人民需要
他们随时准备牺牲一切
当过海军机务兵
当过海军机务兵
你才会知道
你才会知道
夜航时的外场有多美
当看见战鹰安全地翱翔蓝天
心里那股美滋滋的味道有多甜
也有机务兵说：
“战鹰和飞行员安全返航，
就是对我们最好的褒奖！”
一直以来
海军机务兵坚守
对战斗胜利负责
对战友宝贵生命负责
对国家巨额财产负责
的理念
他们深知“螺钉虽小安全大
解刀虽轻责任重”的道理
机务工作必须做到百分之百
必须确保万无一失
天梯擎骄子，双手护战鹰
一代又一代的海军机务兵
在强军兴军的新征程上
接力前行、无怨无悔
托举战鹰
是他们的使命责任
战鹰凯旋
是他们的最大荣光
这就是海军机务兵的“诗和远方”
甘当蓝天铺路石！
争做战鹰守护神！
来源：东海舰队发布
各个航空公司的基地分别是哪里？
一个地方的基地航空公司就是以该地作为一个航线运作中心、
办公后勤中心驻在地的航空公司，有点类似于球队的主场。
不过不同的是一个球队一般只有一个主场，
而主要航空公司都有多个“主场”，
一个地方也可能有多个基地航空公司。
基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、
销售、宣传等后勤和行政管理只能部门。
而非基地航空公司即便派驻了飞机，
在当地也没有庞大的后勤行政部门。
比如说，深圳宝安国际机场有南方航空深圳公司、深圳航空公司、
东海航空公司和翡翠航空公司等4个基地航空公司；
而深圳航空公司在南宁、无锡、常州、南京、郑州、沈阳、
广州也设有基地。此外，东方航空公司、
国际航空公司在深圳都有过夜飞机，但是没有分公司，
也就不是基地航空公司。
飞机延误有赔偿吗
按照我国目前民用航空旅客运输有关规定，要视情况而定，如果是在始发地因机务维护等主管原因，公司提供餐饮和食宿;如果是天气客观因素，公司协助安排餐饮和食宿，但不承担费用。
如果是经停地，则无论什么原因都由公司提供餐饮和食宿。除此以外，没有其他的赔偿规定。
航班延误预防措施：
1、预订机票时使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。
2、使用“飞常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。
3、关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。
4、投保航班延误保险。
关于《东海航空机务工资待遇》的介绍到此就结束了。
