【简介：】本篇文章给大家谈谈《什么是航空航材管理员工作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海航采购部航材管理员需要检修飞机么？
2、航材管理员是不是学不到东西
本篇文章给大家谈谈《什么是航空航材管理员工作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海航采购部航材管理员需要检修飞机么？
- 2、航材管理员是不是学不到东西
- 3、飞机设备管理是什么工作？
- 4、民航有个部门是做航材，请问具体是干啥的？？？？谢谢。。
- 5、请问航材具体是做什么的？待遇好吗？有前途吗？（高分）
- 6、航空公司的航材部门怎么样，做航材管理待遇如何？
海航采购部航材管理员需要检修飞机么？
不需要
航材库房管理员—海南航空股份有限公司
岗位职责：
⑴ 负责航材库房 24 小时日常值班工作；
⑵ 负责器材验收入库、储存、清点、发料、包装运输工作；
⑶负责接收飞机不可用件,并对观察件、待修件、报废件及查询件进行监管工作；
⑷负责 AOG器材接收及发运以及时寿、库寿器材监管工作； 负责库房安全保卫工作及日常管理工作；
⑸负责航材运输信息跟踪工作；
⑹完成领导交办的其他工作。
航材管理员是不是学不到东西
不是。航空材料管理员主要学习负责每日负责将材料领出，根据需要发放各申报单位，并认真办理进出库手续；每月做好劳动用品的申报采购入库及领用发放登记工作，杜绝浪费现象。由此可得航材管理员不是学不到东西。
飞机设备管理是什么工作？
是机务工种里较清的工作，
进行航材入库出库登记，报修故障、损坏航材，
通常在较小航空公司里这一工作还会包括工具等维修设备的管理。
民航有个部门是做航材，请问具体是干啥的？？？？谢谢。。
民航做航材的部门是：民航企业。民航企业的主要职责：从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即常说的航空公司，掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。
其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用（飞行）维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。
扩展资料：
民用航空由下面的3大部分组成： 政府部门、民航企业、民航机场。
政府部门：中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的国家局。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。
民航机场:机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港
参考资料来源：百度百科-民用航空
参考资料来源：百度百科-民航企业
请问航材具体是做什么的？待遇好吗？有前途吗？（高分）
不是的，分2个，一个是航空一个是航海，很赚钱的行业，我们市就有一个，普通工人的工资在7千左右，前途还是靠自己女里了，我只知道这个行业很赚钱，因为大部分都是给国家的。
航空的话就更赚钱了，不是什么仓库保管，就是做航空用的部件，大部分都是给国家的，你想想国家的东西不就是要最贵不要最好吗，这还不明白啊。就是生产零部件
航空公司的航材部门怎么样，做航材管理待遇如何？
航材部门属于飞机维修部门下，有时候分工也很细。有负责航材采购，有负责航材库房管理，有的负责收发料，有的负责故障件送修还有返修件验收等等很多。整体来说还是属于坐办公室的，不需要像一线维修人员在外场吃苦干活。但是有的人员还是要倒班工作的，比如库房管理，收发料，需要24有人值班，飞机维修人员随时可能要领航材进行维修。还有的人负责紧急调件，公司这边飞机突发故障需要的航材库房没有备件，需要从其他地方或者其他公司紧急协调部件，这些都是需要随时待命的。所以有的也会要上夜班。待遇一般来说等同于公司行政班人员或者是飞机维修人员，这些各个公司规定都不一样不好一概而论。有的公司整体待遇水平高那航材就抵不到哪里，整体待遇就不行那么也高不起来。
关于《什么是航空航材管理员工作》的介绍到此就结束了。
