【简介：】本篇文章给大家谈谈《深圳机场有多少架飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、先在中国航空总几个????
2、深圳航空，突然艰难
3、中国有几家航空公司
本篇文章给大家谈谈《深圳机场有多少架飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、先在中国航空总几个????
- 2、深圳航空，突然艰难
- 3、中国有几家航空公司
先在中国航空总几个????
中国大陆所有航空公司如下：
中国南方航空（简称南航），飞机总数286架，
下设：广州总部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、贵州航空有限公司、广西航空有限公司、汕头航空有限公司、北方分公司、大连分公司、吉林分公司、黑龙江分公司、重庆航空有限责任公司、中国货运邮政航空有限公司。
中国航空集团（简称国航），飞机总数220架，
下设：北京总部、中国国际航空货运有限公司、天津分公司、内蒙古分公司、西南分公司、重庆分公司、浙江分公司、中国国际航空公务机公司、中国国际航空公司飞行训练大队。
中国东方航空集团（简称东航）飞机总数212架
下设：上海总部、山东分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、宁波分公司、甘肃分公司、江苏有限公司、武汉有限责任公司、西北公司、云南公司、中国货运航空有限公司，幸福航空（即将开航）。
海南航空集团（简称海航），飞机总数137架
下设：大新华航空有限公司、海南航空股份有限公司、扬子江快运航空有限公司、金鹿航宽有限公司、大新华航空快运有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司、西部航空有限责任公司。
深圳航空有限责任公司（简称深航）飞机总数86架
下设：深圳航空、翡翠国际货运航空有限公司、鲲鹏航空有限公司、亚联直升机。
上海航空股份有限公司（简称上航）飞机总数60架
下设：上海航空、中国联合航空有限公司。
厦门航空有限公司，飞机总数46架（南航持60%股份0
四川航空股份有限公司，飞机总数41架(南航、上航、山东航持股）
下设：四川航空、东北航空
山东航空有限责任公司，飞机总数41架
春秋航空有限公司，飞机总数8架
东星航空有限公司，飞机总数7架
上海吉祥航空有限公司，飞机总数7架
奥凯航空有限公司，飞机总数8架
鹰联航空有限公司，飞机总数4架
华夏航空有限公司，飞机总数3架
深圳东海航空有限公司，飞机总数2架
长城航空有限公司，飞机总数3架
中国香港所有航空公司：
国泰航空公司，飞机总数114架
港龙航空公司，飞机总数40架（已被国泰收购）
华民航空公司，飞机总数8架
香港航空有限公司，飞机总数8架（海航占45%股份）
香港快运航空有限公司，飞机总数4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飞机总数5架（已停运，）
中国澳门所有航空公司：
澳门航空公司，飞机总数19架（国航占51%股份）
非凡航空公司，飞机总数2架
中国台湾所有航空公司：
中华航空公司，飞机总数67架
长荣航空公司，飞机总数47架
华信航空公司，飞机总数16架（属华航子公司）
复兴航空公司，飞机总数14架
立荣航空公司，飞机总数17架（属长荣子公司）
远东航空公司，飞机总数19架（几乎停运、待融资）
以上是中国所有的民用航空了，另外，中国有41家通用航空用于灭火、播种、撒药、拍摄、空中视察、救援等。
深圳航空，突然艰难
2020年，疫情冲击下，民航业遭遇巨大挑战。
其中厦航、深航、川航、山航等四大地方航空也经受了严峻考验。
2020年厦门航空母公司创造了连续34年的盈利记录，但整体依然是亏损的，亏损4.53亿元，应该说亏损金额并不大。
相对而言，厦航的情况还算不错的。
而山航航空日子就要难得多，2020年净亏23.82亿元，在一季度继续亏损的情况下，资产负债率已经接近100%，稍有不慎，就会资不抵债。
那么有着国内第五大航司之称的深航，2020年的日子到底怎么样？
深圳航空与山东航空一南一北同属国航系公司，兄弟山航已经接近非常危险的边缘，那么哥哥深圳航空会不会好一些呢？
毕竟山航怎么说也在北方，受疫情影响更大一些。
而深圳航空在南方，2020年主基地深圳机场旅客吞吐量表现出色，跃居国内第三位，对深航来说是不是会好一些呢？
一、深航机队规模列国内第五大
在国内民航业，深航机队规模仅次于南航、东航、国航和海航，位居第五位。
截止2020年底，深航系机队规模222架，比厦航系多出13架。
其中深圳航空自身拥有192架，比厦门航空多出25架。
其中，81架波音B737系列，
100架空客A320系列，
6架空客A330-300，
还有停场的5架B737MAX。
从深航机型机构搭配来看，波音、空客飞机兼而有之。
配置波音、空客两家公司飞机的优点是： 可以避免机型集中在一家公司上的风险，特别是当前中美贸易摩擦较为激烈的时期。
但与此同时也带来了较大的弊端： 多种机型同时运营，成本远高于整齐划一的机队。
旗下昆明航空30架飞机：
其中，28架B737系列，2架停场的B737MAX。
昆明航空机型较为统一，均为B737飞机，目前正处于从小型向中型航空公司的发展的进程之中。
昆明航空所处的云南市场竞争压力大，整体运价水平较低，对于其经营来说是一个很大的考验。
我们知道，这两年，云南民航市场发生了很大的变化。
红土航空、瑞丽航空相继出走云南。
祥鹏航空破产重整。
相比之下，目前东航云南公司和昆明航空这两家具备独立承运人资格的航空公司还比较稳定。
二、2020年上半年深航挖了一个大坑
2020年初，由于受疫情冲击，民航业整体形势急转直下。
深航作为国内第五大航空公司，经营情况也不容乐观。
2020年一季度，深航营收39.18亿元，同比下滑52.1%
一季度净亏损13.51亿元，仅三个月的功夫，深航就为自己挖了一个大坑。
二季度深航的亏损幅度虽然有所减少，但仍净亏9.6亿元。
在这种情况下，上半年深航净亏损23.1亿元。
亏损金额也排在全民航的第五位。
高于同属四大地方航空的厦航、川航和山航。
这样的亏损金额想在下半年挽回，实在是勉为其难。
三、下半年奋力一搏
所谓谁挖的坑，谁去填！
上半年自己挖了一个净亏23亿元的大坑，下半年自己就想办法填上。
三季度民航迎来的复苏的日子。
深航抓住了机遇，奋力一击，终于迎来了火红的夏季。
三季度，深航取得了2.5亿元的净利的好成绩，成为国内为数不多实现盈利的航空公司。
进入四季度，是民航业传统的淡季，再加上部分地区又出现疫情散发现象，民航业又陷入困境之中。
深航自然无法抵抗住民航整体业绩下滑的颓势，但在深航的艰辛努力下，虽然四季度又以亏损报收，幸运的是深航只亏了7000万元。
最终，2020年度的深航：
营收173.9亿元，同比下滑45.4%。
净利润-21.3亿元，同比减少32.9亿元。
这样的业绩表现虽然谈不上有多出色，但是亏损金额已经少于规模也小于他的山航和川航。
在四大地方航空中，亏损金额仅高于厦航。
由上半年亏损金额排在四大地方航空中的首位，到2020年度的第三位，看得出，下半年的深航还是付出了巨大努力的。
四、深航面临的窘境
其实深航面临的困境与山航差不多。
就是在巨额亏损之后，资产负债率已经非常之高，稍有不慎就会资不抵债。
截止2020年12月底，深航资产情况：
总资产637亿元。
净资产60.5亿元。
资产负债率90.5%.
而在一季度继续亏损后，深航资产负债率已高达92.6%。
即便没有资不抵债。
如此高的资产负债率对深航的发展也是极其不利的。
一是融资比较难。
我们知道无论是到银行借贷，还是到债券市场发债，难度都要高得多。
二是融资成本高。
即使能融到资，融资成本也要比一般情况下要高得多。
因为银行也好，资本市场也罢，看到你如此高的资产负债率，他必然要评估其中的风险。
此外深航的债务压力也是非常之大的。
截止2020年底，深航流动负债高达246亿元，而账面资金只有3.5亿元。
也许翼哥又要再提简单粗暴的方法了，就是加快对深航实施增资扩股。
虽然简单粗暴，但在现如今的情况下，也是最直接最管用的方法。
可是大股东国航现在也缺钱啊。
旗下的两家公司山航与深航资产负债率都非常高，都需要给予增资，怎么办呢？
对于深航，其实办法简单啊，因为深圳地方政府有钱啊！
当然国航也不会愿意放弃对深航的控股地位。
不管怎么说，2020年的深航已经很努力了，作为股东方也应该给予支持啊！
加油，深航！
中国有几家航空公司
一 中国大陆所有航空公司如下：
1.中国南方航空（简称南航），飞机总数286架，
下设：广州总部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、贵州航空有限公司、广西航空有限公司、汕头航空有限公司、北方分公司、大连分公司、吉林分公司、黑龙江分公司、重庆航空有限责任公司、中国货运邮政航空有限公司。
2.中国航空集团（简称国航），飞机总数220架，
下设：北京总部、中国国际航空货运有限公司、天津分公司、内蒙古分公司、西南分公司、重庆分公司、浙江分公司、中国国际航空公务机公司、中国国际航空公司飞行训练大队。
3.中国东方航空集团（简称东航）飞机总数212架
下设：上海总部、山东分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、宁波分公司、甘肃分公司、江苏有限公司、武汉有限责任公司、西北公司、云南公司、中国货运航空有限公司，幸福航空（即将开航）。
4.海南航空集团（简称海航），飞机总数137架
下设：大新华航空有限公司、海南航空股份有限公司、扬子江快运航空有限公司、金鹿航宽有限公司、大新华航空快运有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司、西部航空有限责任公司。
5.深圳航空有限责任公司（简称深航）飞机总数86架
下设：深圳航空、翡翠国际货运航空有限公司、鲲鹏航空有限公司、亚联直升机。
6.上海航空股份有限公司（简称上航）飞机总数60架
下设：上海航空、中国联合航空有限公司。
7.厦门航空有限公司，飞机总数46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飞机总数41架(南航、上航、山东航持股）
下设：四川航空、东北航空
9.山东航空有限责任公司，飞机总数41架
10.春秋航空有限公司，飞机总数8架
11.东星航空有限公司，飞机总数7架
12.上海吉祥航空有限公司，飞机总数7架
13.奥凯航空有限公司，飞机总数8架
14.鹰联航空有限公司，飞机总数4架
15.华夏航空有限公司，飞机总数3架
16.深圳东海航空有限公司，飞机总数2架
17.长城航空有限公司，飞机总数3架
二 中国香港所有航空公司：
国泰航空公司，飞机总数114架
港龙航空公司，飞机总数40架（已被国泰收购）
华民航空公司，飞机总数8架
香港航空有限公司，飞机总数8架（海航占45%股份）
香港快运航空有限公司，飞机总数4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飞机总数5架（已停运，待融资）
三 中国澳门所有航空公司：
澳门航空公司，飞机总数19架（国航占51%股份）
非凡航空公司，飞机总数2架
四 中国台湾所有航空公司：
中华航空公司，飞机总数67架
长荣航空公司，飞机总数47架
华信航空公司，飞机总数16架（属华航子公司）
复兴航空公司，飞机总数14架
立荣航空公司，飞机总数17架（属长荣子公司）
远东航空公司，飞机总数19架（几乎停运、待融资）
五 以上是中国所有的民用航空了，另外，中国不家41通用航空用于灭火、播种、撒药、拍摄、空中视察、救援等。
关于《深圳机场有多少架飞机》的介绍到此就结束了。
