【简介：】本篇文章给大家谈谈《东方航空云南有限公司董事长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、进东方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎样？
2、东航杜冬升怎
本篇文章给大家谈谈《东方航空云南有限公司董事长》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、进东方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎样？
- 2、东航杜冬升怎么了
- 3、东航云南公司跟其他的分公司有什么差别啊？为什么就云南公司会在飞机上喷“云南公司”？？？
- 4、东航事件中的“郑志宏事件”是怎么回事
- 5、东航客机坠毁事件，最新调查进展如何？
- 6、中国东方航空股份有限公司云南分公司电话是多少？
进东方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎样？
要看你签的是哪种合同了
现在东航有三种用工形式1、正式工2、合同工3、劳务工
正式工的工资包括基本工资+岗位工资+绩效奖金+各种补贴+各种福利（根据工作
岗位来定） 基层一般在3000-4000左右
合同工也是和航空公司签的合同 基层一般工资在2000-3000左右 不算年终奖
劳务工是和劳务公司签的合同 派遣到航空公司工作 除了问题航空公司可以不用
承担责任 工资包括基本工资+绩效奖金+各种补贴+各种福利（最低的那种水平）
基层一般是在1000-2000左右
全国大概都是这个标准 上海的兄弟姐妹也高不了多少 多百八块钱
云南分公司在东航里面待遇上还是不错的
东航杜冬升怎么了
杜冬升同志接替张旭升同志担任分公司党委书记，这也是分公司领导班子正常的人事变动，各大单位要做好各项工作，确保分公司的飞行安全和稳定，目前分公司已经实现了安全飞行十六周年目标，现在到年底还有1个月的时间，分公司要全力以赴，确保分公司第十六个安全年任务的顺利实现
东航云南公司跟其他的分公司有什么差别啊？为什么就云南公司会在飞机上喷“云南公司”？？？
楼下蛋扯得太远了。。。
东航云南分公司前身是云南航空公司，2002年航空公司重组，云南航被划归东航。但是划归之后由于企业文化的差异和新公司的归属感不足，老云航与新东航之间的摩擦一直没有充分的解决。于是东航决定重启与云南省政府的谈判，试图将云南分公司下放给政府参与管理和经营。最后谈判成功，东航出资65%，云南国资委出资35%。
所以有政府的出资是因为东航难于管理，需要有力的后台支持，而不是政府要分利益。。。
东航事件中的“郑志宏事件”是怎么回事
中国东方航空股份有限公司云南分公司(简称东航云南分公司)的飞行员郑志宏因辞职遭到单位索赔1257万元，此案经昆明市劳动争议仲裁委员会开庭审理，最终于昨日（24日）作出由郑志宏负责一次性支付航空公司近70余万元，申诉人与被诉人之间的劳动合同自今年6月18日终止等裁决。
一波三折的申诉过程
42岁的郑志宏是东航云南分公司的飞行员。2007年5月17日，郑志宏向中国东方航空股份有限公司云南分公司递交了《辞职报告》，要求解除与公司的劳动合同。然而至，并要求公司自通知之日起30天后，将他的档案按照有关规定进行处理。在向公司递交辞职报告后的一个月里，郑志宏仍然正常上班，可公司没有理会他的辞职，也未将档案和相关手续进行转移。
6月18日，公司并没给郑志宏答复，他也不到公司上班了。随后，不仅如此，他还于当天向官渡区劳动争议仲裁委员会递交了申诉书，要求确认他与东航云南公司自2007年6月17日依法解除劳动关系；裁决该公司即日为他办理劳动人事等相关事项的转移手续并由东航云南分公司承担案件的仲裁费用。
在案件的审理过程中，中国东方航空云南公司针对郑志宏的申诉进行了答辩，否认与郑志宏之间的劳动关系，提出“公司现已不经营与航空运输飞行相关的任何业务，郑志宏作为民用客机飞行员的劳动用工关系已由重组后新设的东航云南分公司承接。”由于该公司与郑志宏不存在劳动关系，因此被诉人主体资格不适格，据此要求仲裁委依法驳回郑志宏的仲裁请求。
在万般无奈之下，郑志宏只能撤回对中国东方航空云南公司的申诉，郑志宏随后又于7月10日重新向昆明市劳动仲裁委员会提出申诉，。这一次，他将“中国东方航空股份有限公司云南分公司”和“中国东方航空股份有限公司”同时列为被申诉人。
令郑志宏始料不及的是，中国东方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司云南分公司针对他的申诉提出反诉，“称要求裁决郑志宏继续履行《劳动合同》，如果仲裁委裁决终止双方的《劳动合同》，则要求郑志宏赔偿培训费等各项损失共计1257万余元，并要求郑志宏承担法律规定的竞业禁止义务，3年内不得从事航空运输飞行工作。”
8月14日，昆明市劳动争议仲裁委员会组成仲裁合议庭，就郑志宏诉中国东方航空股份有限公司云南分公司、中国东方航空股份有限公司劳动争议案和公司反诉郑志宏劳动争议案进行公开审理。
裁决赔航空公司近70万
8月14日，昆明市劳动争议仲裁委员会组成仲裁合议庭，就此案进行公开审理。
该劳动争议仲裁委认为，解决劳动争议，应当根据合法、公正、及时处理的原则，依法维护劳动争议当事人的合法权益。本案中的中国东方航空股份有限公司云南分公司是由原云南航空公司变更后的中国东方航空云南公司主辅分离以主业为基础成立的，郑志宏被划入主业单位。因此，原云南航空公司及中国东方航空云南公司与郑志宏之间存在权利义务的继承关系，两原云南航空公司、中国东方航空云南公司出资的培训费，该航空公司可要求赔付。其次，郑志宏已于2007年5月17日提前30日向中国东方航空股份有限公司云南分公司提交书面辞职申请，提出解除劳动关系，根据《劳动法》的有关规定，双方劳动关系应认定于2007年6月18日起终止。劳动关系终止后，郑志宏的个人档案及社会保险关系公司。
东航客机坠毁事件，最新调查进展如何？
东航 MU5735 坠机事故事件已经过去很多天。许多人无时无刻都在等待关于 MU5735 坠机事故最新动态。飞机为什么失事？这是所有人的疑问，也是家属的心结。国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会，发布 “3・21” 东航飞行事故调查的最新进展，以及东航 MU5735 客机黑匣子搜寻的相关情况。发布会上通报，东方航空公司 MU5735 航班的一部黑匣子已于 23 日下午被发现。由于记录器外观破损比较严重，目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
失事飞机符合放行标准，失事时无危险天气。东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是 2015 年 6 月 22 日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。民航事故调查中心主任毛延峰表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
失事飞机起飞前 3 位飞行员健康状况良好。东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在 23 日的新闻发布会上表示，该航班 3 位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在 2018 年 1 月聘为 B737 机型机长，飞行总经历时间 6709 小时，第一副驾驶飞行总经历时间 31769 小时，第二副驾驶飞行总经历时间 556 小时。目前了解到，3 位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。
东航开展安全隐患排查。东航云南有限公司董事长孙世英表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音 737-800 必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。
中国东方航空股份有限公司云南分公司电话是多少？
中国东方航空股份有限公司云南分公司联系方式：公司电话0871-63405913，公司邮箱chenzhi@ceair.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码3条。
公司介绍：
中国东方航空股份有限公司云南分公司是2005-09-27在云南省昆明市官渡区成立的责任有限公司，注册地址位于云南省昆明市官渡区巫家坝机场。
中国东方航空股份有限公司云南分公司法定代表人孙世英，目前处于开业状态。
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关于《东方航空云南有限公司董事长》的介绍到此就结束了。
