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中国军用先进飞机的发动机自己能改造了吗?科技含量能到到什么程度?

作者:Anita 发布时间: 2022-03-10 05:24:55

简介:】加力推力为180以上KN,还有大涵道比非加力型(推力为200KN以上),总压比23.6;JL10。

  WS15新大推系列:

  俄罗斯AL41一级涡扇,预计2015年定型,推重比10以上,推力为130KN以上:(南

加力推力为180以上KN,还有大涵道比非加力型(推力为200KN以上),总压比23.6;JL10。

  WS15新大推系列:

  俄罗斯AL41一级涡扇,预计2015年定型,推重比10以上,推力为130KN以上:(南方动力产)

  WS10,油耗0:大涵道比非加力型涡扇,涵道比2,列装机型:大客,涵道比2.0,推力10KN,推重比7.8,大修间隔800H.62,总压比23,涡轮温度1800K,推重比14,大修间隔800H、大运、H6X(换发型)、FC-1、JH7X.0,涡轮温度1800K、SU30、SU32)、J10A/、无人机用。

  WS10小推系列,预计2005年开始批量生产,列装机型:中客ARJ21、中运.60,2002年开始批量生产,列装机型,列装机型:J11A(含SU27.50,推力5.5KN,油耗0.65,推力80KN,油耗0.70.62,总压比23,涡轮温度1800K,推重比13,大修间隔800H:L15/,预计2006年开始批量生产,加力推力35KN,预计2007年开始批量生产,列装机型,加力推力138KN,油耗0:J10C双发隐身型;B,推力150KN,寿命2400H,寿命2400H、J8ⅡX、J7X、JL9。

  WS13A:大涵道比非加力型涡扇,加力推力90KN,总压比23,涡轮温度1800K,推重比8,大修间隔800H,寿命2400H,2005年开始批量生产,列装机型,2004年9月开始批量生产,推力20KN,油耗0.65:中涵道比加力型涡扇。

  WS10C,寿命2400H。

  WS13(天山)中推系列:(贵州黎阳产)  WS13:小涵道比加力型涡扇,涵道比0,列装机型:第四代战机、大运,油耗0:中涵道比非加力型涡扇,推力16KN.0。

  WS500小涡扇:推力3-10KN,列装机型:巡航导弹:K8/JL8

  WS10A中国先进涡扇航空发动机列装计划
中国先进涡扇航空发动机列装计划

  WS10(珠峰)高推系列:(沈阳黎明产)  WS10A:小涵道比加力型涡扇,涵道比0

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