【简介：】一 、按年代分：50年代初到50年中期算第一代，那时的战斗机型号有
1、美国的：F——84，F——86，F——100，
2、前苏联：米格——15，米格——17，米格——19，
3、中国的：是仿制苏联的米格机，称
一 、按年代分：50年代初到50年中期算第一代，那时的战斗机型号有
1、美国的：F——84，F——86，F——100，
2、前苏联：米格——15，米格——17，米格——19，
3、中国的：是仿制苏联的米格机，称歼——5，少量的歼——6。
这一代的战斗机有一个共同特点，就是发动机的进气口都在机头前，进攻时主要靠航空机关炮消灭对手，所以近战格斗是家常便饭，飞机的速度还是在亚音速，作超音速飞行也是很暂短的，导弹还刚刚发明，远不如机关炮管用，机关炮的口径在20——37mm之间，这一时期的飞机性能差不多，各有千秋。
二、整个60年代可以算战斗机的第二代，代表飞机有
1、美国的：F——105，F——106，F——111，F——4，F——5
2、前苏联：米格——21，苏——9，苏——11，米格——23，苏——15
3、中国的：没有变，还是歼——5，歼——6
这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，战斗机向多功能方向发展，导致攻击机的产生，专门用来对付地面目标。
三、70年代可以算战斗机的第三代。是战斗机发生质的变化，从原来单一求飞得快飞得高向高机动性和灵活性发展，电脑的出现，使机载设备得到了更新，雷达是战斗机的必备设备。
导弹是主要攻击武器，由于设备的增加，飞机有向重型化发展，飞机的性能有极大的提高，许多新的战术动作也由此产生，战斗机用导弹攻击可以从远距离外偷偷地袭击，战斗机和攻击机的型号也多了许多，主要型号如下。
1、美国的：F——14，F——15，F——16，F——18
2、前苏联：米格——25，米格——29，米格——31，苏——27，苏——30，
3、中国的：歼——6，歼——7，歼——8少量装备。
四、由于前苏联的解体，美国失去了最大的竞争对手和威胁，所以在70年代到90 年代，战斗机没有大的发展，只是在性能上加以完善改进。经过几次局部战争，几乎是美苏两国武器在这些国家的试验对斗，逐步暴露出各自的问题。
1、美国为了始终领先于世界的武器市场，开始研制第四代战斗机，F——22，F——35，
2、俄罗斯当然也不甘落后，他们也发展了苏式家族，推出了苏——35，苏——37，
3、中国的改革发展也造出了新战斗机，歼——8Ⅱ，FC——1枭龙，歼——10猛龙，和仿制俄罗斯苏——27的歼——11，以及专门攻击地面目标的FBC——1飞豹。
五、第四代战斗机的特点是：
具有超机动性能，可以作超音速巡航，可以同时攻击多个目标，可以垂直短距起降，多用途，具有隐身功能。
目前仅有中国的歼——20和美国的F——22，F——35能够达到这些标准，其他各国的战斗机只能达到部分性能。由于昂贵的制造价格，就连财大气粗的美国也有点力不从心，纷纷削减生产数量，用第三代战斗机补充。
第一代战机于20世纪40年代末50年代初问世的机型。已经可以实现超音速飞行，其最大飞行速度可以达到1.3M。普遍采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。飞机的电子设备还非常简陋，主要是通讯电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别装置。武器装置以大口径航炮为主，后期型可以挂装第一代空空导弹。飞机的火控系统为简单的光学-机电式瞄准具，后期安装了第一代雷达。主要的战斗方式还是以机炮为主，代表性的包括美国的F-86和前苏联的MIG-15。第二代战斗机是问世于1950年代末，以涡轮喷射发动机为动力来源，追求高空、高速，并且装备了雷达和空对空导弹的战斗机，主要技术特征就是雷达在第二代战斗机上开始普遍使用，空对空导弹成为机炮的另外一种选择，对于导弹技术与可靠度的过于信赖，导致部份第二代到第三代的机种舍弃固定武装，完全采用导弹的武装方向。并且二代机发展路线延续第一代强调速度，实用升限以及操作高度等方面，为了达到这些目的，后燃器在这个阶段开始成为战斗机必要的装备，空气动力领域相关的研究成果也逐渐广泛采用。第二代战斗机发展时期的有一种武器的发展大幅度改变许多国家的战略以及部队的编装，那就是核子武器小型化，形成可以由战斗机携带的战术性核子武器。前苏联的MIG-21、MIG-23和美国的F-104、F-105。第三代战机主流出现于1972年后的战斗机，主要技术特征为中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强了导弹应用，后来发动机技术的发展，出现了涡轮风扇发动机，可以更好的降低油耗。前苏联的米格-29、苏-27、法国的幻影2000、美国的F-4、F-5都是第三代战机。第四代战斗机放弃对高速，高翼负荷的设计追求，转而扩展飞机在不同高度与速度下的运动性，同时运用新材料与技术开发的大推力涡轮扇发动机开始广泛运用于第四代战斗机上，取代过去的涡轮喷射发动机；四代机开始引入线传飞控与静不稳定的设计概念搭配，完全颠覆过去的气动力设计方式和飞行控制机构；数码电脑成熟与超高速芯片的量产，将过去使用与显示非常复杂的雷达改头换面，以各种图形和文字显示更多信息，提高飞行员的状态意识（Situation Awareness，SA）；同时四代机的飞行仪表电脑化（也称之为数字化或者玻璃化座舱），用大小不一的电子显示屏代替以前杂乱无章的仪表盘；还有就是第四代大幅改进座舱外视功能，采用泡型舱罩或者是类似的设计。F-15E、F-16E/F、Su-30/33/35、J-10、J-11等五代机具备4S能力，暨： 1.Supercruise（超音速巡航）、2.Stealth（高度隐形）、3.Super-maneuverability（超级机动性）、4.Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级信息优势）。目前全世界只有美国洛·马的F-22A是五代机里唯一服役的战斗机，类似我国的J-20、俄罗斯的T-50都还只是在试验阶段，至于韩国的KF-X，日本的ATD-X和印度的MCA，基本上都还只是图纸上的东西。
