【简介：】本篇文章给大家谈谈《奥凯航空是谁的子公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国第一家私营航空公司创办人是谁?
2、均瑶集团，鹰联航空还有奥凯航空三
本篇文章给大家谈谈《奥凯航空是谁的子公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国第一家私营航空公司创办人是谁?
刘捷音，奥凯航空有限公司总裁。他率领团队创建了中国内地第一家民营航空公司——奥凯航空有限公司。刘捷音先生在民用航空领域从事政策研究与企业管理工作
28年，对航空业非常熟悉，拥有较为丰富的管理经验和广泛而良好的行业合作关系；先后在中国民用航空总局国际司任职、在瑞士航空公司工作多年；成功参与筹
建中国联合航空公司、中国新华航空公司，取得了一定的建树与成就。
2005年3月，他创建的中国第一家民营航空公司——奥凯航空实现了历史性的首飞，吹响民营资本进军中国民航业的号角，被看作是民营资本进军现代化建设更高层次领域的标志性事件。奥凯航空的诞生顺应了中国民航业发展的市场化趋势，并得到社会各界的关注与支持。
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一;
2010年2月，大田集团全资收购奥凯航空，中国物流界的传奇人物王树生先生出任奥凯航空法定代表人、董事长。至此，奥凯航空进入全新的发展阶段。
均瑶集团，鹰联航空还有奥凯航空三者有什么关系？？
均瑶集团拥有奥凯、吉祥和鹰联三家航空公司。
2006年，均瑶集团通过持有奥凯交能71.43%股权的形式，间接成为奥凯航空的控股股东。
吉祥航空 掌门人 王均金（控股100%） 奥凯航空 刘捷音（王均金控72.3%） 鹰联航空 李继宁（王均金控30%）
王均金:均瑶集团董事长
五大航空公司
1、中国国际航空公司，中国南方航空公司，中国东方航空公司，中国上海航空公司 ，中国海南航空公司。
2、中国航空公司介绍：
中国国际航空公司 国有控股
中国南方航空公司 国有控股
中国东方航空公司 国有控股
中国新华航空 新华航空集团控股，新华航空集团本身为国有控股
海南航空公司 新华航空集团控股
深圳航空公司 民营控股
四川航空公司 国有控股
上海航空公司 国有控股
厦门航空公司 南方航空控股
山东航空公司 中国国航控股
奥凯航空公司 民营控股
东星航空公司 民营控股
春秋航空公司 民营控股
华夏航空公司 民营控股
鹰联航空公司 民营控股
上海吉祥航空公司 民营控股
重庆航空公司（预计2007年6月18日开航，南方航空控股）
西部航空公司 民营控股，新华航空集团对决策有相当影响力
鲲鹏航空公司（筹，深圳航空控股）
东海航空公司 民营控股
翡翠国际货运航空 深圳航空控股
长城航空公司 国有企业控股
中国邮政航空 中国邮政控股
扬子江快运 新华航空集团控股
钱塘航空公司（筹，民营控股）
东北航空公司（筹，民营控股）
我国哪些航空公司是民营的？
1、奥凯航空公司
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》（“非公经济36条”）的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
2、东星航空公司
东星航空有限公司由东星集团有限公司下属湖北东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组成的。东星航空是中国民用航空总局第4家获准筹建的民营航空公司。也是华中及中南地区第一家民营航空公司。其主要经营航空干线客货运输业务。
3、春秋航空公司
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
4、华夏航空公司
华夏航空股份有限公司（China Express，简称“华夏航空”），于2006年4月在贵州省正式成立，同年9月即实现首航。2014年公司总部由贵阳迁至重庆，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。
5、鹰联航空公司
鹰联航空有限公司是中国第一家获得中国民用航空总局批准筹建的民营资本投资的航空运输企业。2004年2月开始筹建，2004年6月17日成立，2005年7月正式开航。公司总部设于四川省成都市，在北京、广州设有办事处。2009年，鹰联航空被四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）兼并，联航空由民营控股航空公司正式转型为国有控股航空公司。
以上内容参考：
百度百科-奥凯航空公司
百度百科-东星航空有限公司
百度百科-春秋航空公司
百度百科-华夏航空公司
百度百科-鹰联航空公司
奥凯航空怎么样
2004年5月26日成立，是中国内地第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司之一。2008年12月奥凯航空公司因股东间的矛盾激化而导致“停航风波”，09年1月21日申请复航。
既然是民营航空就不能拿它跟那些国有航空比较了！在目前我国民营航空中那些航空种算是不错，但是在众多国有航空的不断压榨排挤下生存举步维艰，想突破丛丛包围很艰难，飞机少，飞机小，加上机场建设费，员工工资，维护成本，燃油费，运营成本高，但只能采用廉价机票，不提供机上餐饮，运营支线来维持。所以好与不好只是相对而言。
奥凯航空怎么样啊?
奥凯航空总体来说还不错，波音公司ISDP（In service data program）最新数据显示，全球95家航空公司对2015年11月份至2016年10月份期间737NG飞机的航班不正常事件进行统计，奥凯航空以可靠性为中心的维修能力名列前茅。
在2016年里，奥凯航空共运营26593航班，不正常事件21次，其中延误17次，取消3次，备降1次；每100个航班的延误率是0.063926（行业平均水平0.464234）；
取消率是0.011281（行业平均水平0.01974）、返航率是0（行业平均水平0.00701）、备降率是0.00376（行业平均水平0.004511）。
各项数据指标都远远低于整个行业的平均水平，以0.078967（行业平均水平0.495499）的航班不正常事件百次率位居行业第二位。
波音ISDP最新数据显示，奥凯航空维修方面可靠性仅次于Solaseed Air公司，排在世界第二位，同时位居中国第一位。波音代表鲍勃先生认为这是一个非常难得并优异的成绩，他很自豪亲自见证奥凯航空取得这个成绩。
扩展资料：
奥凯航空的标识
祥云抽象图案是奥凯航空的企业标识。
设计释义：源于中国古代“平安如意”云纹造型，据此又衍生出富于动感的飞翔动态；以“云”和“飞”为主要设计元素，准确表达了航空业务特质，隐喻“安全”与“迅捷”两个行业元素。
用色释义：标志用色为橙、蓝。橙色是繁荣与骄傲的象征，代表着力量、智慧、震撼和光辉；蓝色象征奥凯航空前景如蓝天、大海般无限广阔与深远，和谐幸福永伴宾客。
形象释义：祥云图案暗合了中国古文化对平和幸福、前程远大等美好事物的精辟阐述，象征奥凯航空事业吉祥如意、欣欣向荣。
参考资料来源：百度百科-奥凯航空有限公司
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