【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空航线司机是什么工作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空航天指的是什么？
2、什么是航空货运操作员？
3、航天飞机为什么不是
本篇文章给大家谈谈《航空航线司机是什么工作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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航空航天指的是什么？
航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志。航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。人类逐渐取得了在大气层内活动的自由，也增强了飞出大气层的信心。到了50年代中期，在火箭、电子、自动控制等科学技术有了显著进展的基础上，第一颗人造地球卫星发射成功，开创了人类航天新纪元，广阔无垠的宇宙空间开始成为人类活动的新疆域。
什么是航空货运操作员？
额。
这个问题看公司规模和性质吧。
其实操作员这是个比较笼统的概念。
在我们公司
机场现场调度员/机场现场制单员/装卸工/司机
都属于
机场操作部门。也都可以叫做机场操作员，也就是你所谓的航空货运操作员。
只是叫这个称谓的可能会分配你不同的工作岗位，也有小公司会让你一个人做了以上所有全套的（制单/交接/驾驶/装卸工），这都是航空货运操作员。。。
有没有发展前途，看是什么公司了，公司有一定规模或者老板强力的情况下如果你又足够的上进，应该还是有发展潜力的，毕竟，国内物流业正在飞速增长，机遇很多。
以上。
祝你好运！
航天飞机为什么不是由宇航员驾驶的呢？
没错，是由自动程序控制的，但是地面发射中心的技术人员以及宇航员都要密切关注所有仪器仪表的运转情况，一旦出现不正常情况，会立即转由地面发射中心控制，或由宇航员见机行事，操作宇宙飞船转向正确轨道，修复故障，或者手动返回
飞机驾驶员是属于什么专业？
飞行专业。
空军的飞机驾驶员只有从 空军航空大学及相关飞行院校，陆军航空兵学院，海军飞行学院的人员。
而民航的就要宽松多了，有 中国民用航空飞行学院、中国民航大学以及南京航空航天大学，也包括以上军事配型学院。
如果想当一名飞机驾驶员，要有什么要求
要进行体格检查。民航和空军的具体要求不同。
飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。
飞行员体格检查一般由专业医务人员按照统一的方法和标准对飞行员实施全面医学检查，包括外科、内科、神经精神科、眼科和耳鼻喉科等。除临床各科外，还作航空医学特定项目的检查，如离心机试验、低压舱试验等。
凡有下列情况之一者不宜报名：
1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行者。
2、受过公安部门刑事处分或处罚者。
3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为者。
4、参加宗教组织并进行活动者。
5、高中阶段受过学校处分者。
以上内容参考：百度百科-飞行员
宇航员是干什么的？
宇航员，或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。确定太空飞行的标准则没有完全统一。 在美国，以旅行高度超过海拔80公里(50英里)的人被称为宇航员(astronaut)。国际航空联合会(FAI)定义的宇宙飞行则需超过100公里。到2004年4月18日为止，按照美国的定义共计440人，在太空里度过了一共27,082个全体乘员天(crew-day，美国的定义)，在太空中散步共享了98个全体乘员天。在国际航空联合会的定义下，只有434人符合资格。进入太空的宇航员来自至少32个国家。在香港及东南亚，航天员亦称太空人。截至2013年，全世界仅有前苏联/俄罗斯、美国、中国三个国家拥有发射载人航天任务的能力。其他国家的宇航员都需要与以上三国合作来完成载人航天任务。自1961年人类首次飞天以来，共有来自38个国家的宇航员先后飞天。
太空里程碑
世界上第一名宇航员是苏联的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐东方1号(Vostok 1)进入太空。第一位女性宇航员是瓦伦蒂娜·特雷斯科娃，她在1963年6月乘坐东方6号(Vostok 6)进入太空。在1961年5月上太空的艾伦·谢泼德则成为美国首位宇航员。2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号成为中国首名宇航员。其他曾经进入过太空的华裔人士包括卢杰、王赣骏、焦立中、张福林，所有人都来自美国。
上太空的宇航员里面最年轻的是戈尔曼·季托夫，当他乘坐东方2号上太空时只有26岁。最老的则是约翰·格伦，他乘坐STS-95上太空时已经77岁了。在太空中逗留最长纪录是瓦里李·保利耶可夫的438天。到2003年，个人上太空的最多次数是七次，纪录由杰里·L·罗斯和富兰克林·张-迪亚斯两人所保持。宇航员离地球最远的距离是401,056公里(在阿波罗13号紧急事件时产生)。
首个自制太空船上太空的宇航员是迈克·梅尔维尔，乘坐的是太空船一号(SpaceShipOne Flight 15P)。这应该与各式各样百万富翁太空游客形成对比，那些太空游客只是作为公开提供资金的飞行乘客或少数人员(通常由俄罗斯提供飞到电离层(ISS)的服务)。
在美国，被选为宇航员候选人将收到银质宇航员之翅。当他们进入太空后，他们将收到金质宇航员之翅。美国空军也对飞越海拔80公里的飞行员授予宇航员之翅。
训练
航天活动是一种特殊的职业活动，它具有工作环境特殊、职业技能高度复杂、飞行任务艰巨等特点。这样的职业，要求航天员不仅具备健康的体格、良好的心里素质，而且对航天环境要有高度的耐受和抗压能力，同时还应具备渊博的知识、高超的技能等。因此，世界各航天部门对航天员都进行了精心的选拔。
航天员选拔的具体内容根据航天器的装备、航天任务等确定，一般分为4个方面。
1、基本条件
与飞行员选拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。
2、医学选拔
除沿用飞行员的医学选拔条件外，还在既往史上注意有无隐性神经-内分泌系统的功能紊乱。在体检中须全面而细致地检查心血管系统、前庭功能和视觉系统等。
3、心理选拔
心里素质选拔是航天员选拔的重要方面，要查明受检者的性格、情绪稳定性、精神状态、与人共事的适应性和协调性等。
4、航天特殊环境耐力选拔
在载人航天初期，人们十分重视特殊环境耐力选拔，但随着航天技术的不断发展和载人航天器内环境的逐步改善，一些特殊环境因素测试，如噪声、振动、温度已经不再作为选拔的主要内容。特殊环境耐力选拔主要进行的是失重适应能力和返回后再适应能力的测试，如前庭功能检查、超重耐力检查、低压缺氧耐力检查等。
经过这些项目检查后，医务人员对检查的结果进行单项和综合项目的评定，作出总的评价。
关于《航空航线司机是什么工作》的介绍到此就结束了。
