【简介：】本篇文章给大家谈谈《俄罗斯航空标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、俄罗斯航空托运细则
2、俄罗斯航空行李托运有哪些规定？
3、求助，关于俄罗斯航空
本篇文章给大家谈谈《俄罗斯航空标准》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、俄罗斯航空托运细则
- 2、俄罗斯航空行李托运有哪些规定？
- 3、求助，关于俄罗斯航空的行李规定
- 4、俄罗斯航空运输业受到西方制裁影响，会带来哪些连锁反应呢？
- 5、有关俄罗斯航天业的发展历程和最新成果
- 6、俄罗斯航空行李托运规定 有那些
俄罗斯航空托运细则
你好，很高兴为你解答，
可以
希望能帮到你，如果还有不明白的地方，欢迎追问，望采纳。
俄罗斯航空行李托运有哪些规定？
托运行李尺寸规定行李，长宽高之和不超过 158 厘米。
商务舱所有套餐免费托运2 件，每件不超过 32 公斤，舒适舱所有套餐免费托运2 件，每件不超过 23 公斤，经济舱高端经济舱套餐免费托运2 件，每件不超过 23 公斤，经济舱所有其它套餐免费托运1 件，不超过 23 公斤。
如果包括随身行李在内的旅客行李的总重量不超过 10 公斤，则免费托运的行李件数不受限制。由Aurora航空公司参与联合运营的SU3630-3639，SU4526-4545，SU4591-4629航线，所有价位的免费托运行李均为1件。
乘客严禁在托运行李和随身行李中携带以下危险物质和物品，磁化材料，炸药和武器，有毒物质，可燃液体，可燃固体，放射性物质，压缩气体和液化气，氧化剂和有机过氧化物，有毒物质，侵蚀和腐蚀性物质。
扩展资料
如果旅途中使用分段机票，则每航段免费托运行李额应与机票上所示的免费托运行李额对应，2 至 12 岁的儿童的免费托运行李额与成年旅客一样。对于 2 岁以下的婴幼儿，托运行李的免费行李额为 1 件，重量不超过10公斤，不论舱级如何，行李的长宽高之和均不得超过 115 厘米。
托运行李的特别免费行李额度往返德里，北京，上海的航班（俄罗斯联邦亚洲部分和北京，上海之间的直飞和联航航班除外，其在莫斯科不含联航）。商务和经济舱（所有套餐）东京和莫斯科/圣彼得堡之间的航班，经济舱 - 2 件，商务舱 - 3 件。
参考资料俄罗斯航空--行李和随身行李运输
求助，关于俄罗斯航空的行李规定
免费托运行李额和重量
（长宽高三边之和不超过158厘米)
随身携带行李额和重量
（长宽高三边之和不超过115厘米)
商务舱-所有票价
2件，每件不超过32千克
1 件，不超过15千克
舒适舱
2件，每件不超过23千克
1 件，不超过10千克
经济舱–高级类
2件，每件不超过23千克
1 件，不超过10千克
经济舱-其余所有类型
1件，不超过23千克
1 件，不超过10千克
1件超额行李
三边长度之和
每件行李重量
收费标准
小于158 cm 小于32kg（所有舱位） 150 USD
小于203 cm 小于32kg斤（所有舱位） 200 USD
超过203 cm 小于45kg（所有舱位） 30 0USD
每件行李的三边之和不应超过115cm(55×40×20)。超出定额部分将放于行李舱内，可随身携带以下物品：
女士手提包/男士办公包或者文件夹
塑料袋
花束
便携式电脑、照相机、摄像机
用于飞行时的读物
儿童食品和童车
伞、拐棍
大衣或者风衣、毛毯
拐杖（如果乘客在飞行过程中需要的话）
«Duty Free»商店购买的物品，其重量和外形尺寸不得超过航空公司的规定
俄罗斯航空运输业受到西方制裁影响，会带来哪些连锁反应呢？
会导致俄罗斯的航空业受到影响，会导致经济上的影响，而且会影响国家之间的经济发展，也会影响国家之间的合作，影响国际局势。
有关俄罗斯航天业的发展历程和最新成果
俄罗斯在航天方面曾一度与美国比肩，但由于政府的支持力度及本国经济发展等因素，导致俄罗斯航天发展面临重重困难。例如，仅发展俄罗斯导航卫星群一项计划的资金差额就有28.46亿卢布（约1.02亿美元）。由于缺少资金，阻止了2003年再次发射三颗导航卫星，以及2005年再次发射新型导航卫星（被推迟到2008年）。
尽管存在诸多不利因素，俄罗斯相关部门仍然积极制定了新的航天政策，要求对航天工业现行体制进行改革，以图保持世界航天大国的地位。经过各方的积极努力，俄罗斯的航天发射活动在2005年继续保持了世界领先势头，发射量连续两年居世界第一。在美国航天飞机复飞几经推迟的情况下，2005年，国际空间站的运输工作主要由俄罗斯负责，俄罗斯在发展国际空间站的同时，重点提出航天器的发射及卫星性能改进。俄罗斯联邦航天局长波米诺夫接收俄新社独家采访时强调，新航天计划是一项国家经济战略。
一、航天发射
2005年12月27日， 俄罗斯联邦航天局长波米诺夫发表言论称，2005年俄罗斯的航天发射量依旧占居世界第一位（参见文末“附录：2005年世界航天发射表”），共进行24次运载火箭发射，占世界航天发射总量的45％，连续两年居世界第一位。其中，“联盟”号系列运载火箭发射占18.9％，“质子”号系列占11．3％。2005年美国运载火箭发射12次，发射量占世界航天发射总量22．6％；欧洲航天发射5次，占总量9.4％。
商业服务为俄罗斯创造了物质财富，每年该国航天公司签订外国合同总计可达7亿美元。在2005年7月俄罗斯政府批准的2006-2015年联邦太空计划中，大力发展航天运输业务是俄罗斯最具有竞争性的优势。俄罗斯将发射多种卫星入轨，增加在全球发射市场上所占的比例。
2005年，俄共有3次发射失败：
6月21日，携带俄罗斯国防部“闪电”-3K通信卫星“闪电”-M（Molniya-M）火箭从普列谢茨克升空后不久坠毁。 原因可能是火箭第三级发动机失灵，或第三级与第二级分离指令失败。分析认为：火箭及卫星的主要部分在再入密集大气层时已经烧毁。
10月8日，俄罗斯“罗克特”（Rokot）火箭发射欧空局Cryosat卫星时出现故障，第二级没能分离，卫星坠毁。原因可能是箭上飞行控制系统指令错误，导致主发动机在应当熄火时继续运行，从而耗尽了火箭上的全部燃料。俄罗斯随后暂停“罗克特”火箭的发射。欧空局被迫决定重新建造Cryosat卫星。
10月27日，俄罗斯“宇宙”－3M发射的一箭八星中，主要载荷Mozhayets-5卫星未能进入指定轨道。该卫星旨在进行光学试验，航天官员已与卫星失去联系。
除了致力于发射外，2005年时逢拜科努尔航天发射场50周年之际，俄罗斯还将对其进行全面现代化改造。2005年俄哈达成协议，在拜科努尔发射场为新型的“安加拉”运载火箭建造一座专用发射架；“天顶”运载火箭的发射装置也将得到全面改造，以使其具备发射“三桅快船”型宇宙飞船的能力；“联盟”-2运载火箭的加加林发射架也要改造。俄罗斯还决定继续租用哈萨克境内的拜科努尔航天发射场至2050年，每年支付租金1.15亿美元，共计53亿美元。拜科努尔发射场每年承担的航天发射任务居世界第二位。
俄罗斯、哈萨克斯坦还将共同建造新的发射场。2005年哈萨克斯坦签署法案，批准了与俄罗斯合作建设Baiterek火箭中心的协议。俄哈合资新航天企业BAITEREK负责建造工作，并任命著名宇航员Talgat Musabayev担任主管。新中心使用俄罗斯“安加拉”火箭担任发射任务，该火箭RD-191发动机使用了煤油与氧的液体混合、环保推进剂，可携带26吨的有效载荷进入低地轨道，及携带4.5吨的有效载荷至静地轨道。该计划预计于2009年早期执行。俄罗斯还积极协助乌克兰确定2007～2011年合作太空探索愿景；筹划2006年送巴西宇航员进入太空，并帮助巴西重建发射场。
在俄罗斯新十年太空计划中，欧空局成为主要合作者。2005年，俄罗斯与法国进一步加强航空航天领域合作，1月双方签署开发、制造并应用运载火箭的长期合作协议。内容包括共同开发运载火箭、可重复使用的火箭发动机和试验型可多次使用的航天货运飞船等。确定了实施“联盟－库鲁”项目的原则和条件。协议规定，“联盟－库鲁”项目的总建设费用为3.44亿欧元，俄罗斯将承担其中1.3亿欧元的费用。双方航天代办处将在圭亚纳建造发射综合系统，使用库鲁航天发射场发射“联盟”号飞船，第一次发射预计在2007年进行。2月俄罗斯表示将参加“全球观测系统计划”和“欧洲统一航天计划”。在与德国的合作方面，1月份有报道表示，俄罗斯近期发射的一枚宇宙3M火箭成功进行了新有效载荷发射的示范飞行，该火箭经过临时改装以适应德国合成孔径雷达(SAR)-Lupe军用侦察卫星的发射。2005年，俄罗斯计划为德国联邦国防军发射5颗雷达侦察卫星。按照2003年协议，2005～2007年间俄制运载火箭将为德国联邦国防军发射一系列军用卫星。
俄罗斯还在积极研发新型航天运载能力。六人“快船”（klipper）设计用来替代俄罗斯三人座“联盟”飞船。“联盟”飞船自20世纪60年代开始运行，目前是飞往国际空间的唯一可靠运输工具。“快船”比“联盟”飞船动力更大，也比美国的航天飞机更轻便，更像飞往国际空间站的“计程车”。俄罗斯联邦航天局在8月份举行的莫斯科国际航空展上展示了“快船”的全尺寸模型。如果一切进展顺利，并且欧空局参与其中，支付部分费用（12月欧空局正计划从其成员国申请6千万美元的资金），“快船”的设计研究将可在2006年初开始，2011年前完成无人飞行试验，2012年前完成载人飞行试验。
快船示意图
“快船”的基本情况如下：
•进入太空：13吨重的“快船”是“联盟”飞船重量的近两倍，因此需要一个推力更大的运载火箭。俄罗斯工程师正在考虑一些选择方案，包括乌克兰建造的“天顶”火箭和尚未研制完成的俄罗斯火箭“奥涅加”（Onega），这是“联盟”火箭的改进型。
•乘员舱：6.4米长的乘员舱和返回舱将可容纳六名工作人员（包括两名驾驶员），外加近500千克的货物，总重为“联盟”飞船的10倍。
•防热罩：飞船的外层由防热陶瓷板组成，防热陶瓷板可飞行数次才需更换。
•起居舱：近4米长的、可分离式起居舱配有生命保障系统，包括卫生间以及与国际空间站的对接口。
•动力推进器：仪器舱配有推进器，可使“快船”与运载火箭分离并使飞船进行机动。它还包括一个电子系统，由可展开的太阳能电池阵供电。仪器舱和起居舱都将在返回地球前被抛弃。
•两种着陆选择：飞船的短翼能使驾驶员在下降过程继续操纵飞船，并可在机场跑道完成受控着陆。如遇紧急情况，降落伞可确保“快船”安全着陆在俄罗斯中部的平原。
另有报道表示，俄罗斯航天工程师正在设计下一代超重型助推火箭。这种三级火箭具有110吨低地轨道运载能力，可为未来太空装配空间站提供材料。俄罗斯也在研制一台“永恒”的发电装置，既可以在太空也可以在地球上使用，目前已经建造了这种非传统发动机的原型。据称，该发动机可用于调控卫星和空间站的轨道，它还是推进力的清洁资源，未来还可用于天空和水陆运输。
二、卫星
2005年初有报道称，俄罗斯目前有97颗卫星在轨工作，其中81颗正常运转，9颗备用，还有7颗用于特殊用途的项目。截至2005年底，俄罗斯卫星数量已经恢复到100颗。俄罗斯新计划旨在开发、补充、现代化俄罗斯各种用途的在轨卫星组群。年底航天局长波米诺夫称，约40%的俄罗斯卫星都已超过其寿命期，尽管组群整体都还运转正常，但不仅仅需要更换卫星，而且还应延长现有卫星的使用寿命，新卫星可服役15年。此外，俄罗斯还应增强并现代化太空通信系统。俄罗斯新太空计划的另一个重要内容是恢复远距离探测地球的太空系统。目前航天气象学仍然被列为弱项。俄罗斯计划从2006年开始逐渐发射现代化卫星，并开始恢复气象系统。俄罗斯目前只有一个运转的气象卫星“Meteor”，但实际至少需要4～5个此类卫星。全球导航卫星系统GLONASS的建造也是重点，俄罗斯航天局表示在2007年能够启动该系统。
在卫星建造方面，俄罗斯也展开了广泛的国际合作。2005年，俄罗斯与伊朗签署价值1.32亿美元合同，建造一颗名为“金星”（Zohreh）的卫星，旨在传送数据、音频和视频信号来支撑伊朗的通信基础设施。10月27日，俄罗斯以一箭八星的形式，将伊朗首颗卫星“西娜”（Sina）发射升空。10月，俄罗斯表示将与韩国组建联合企业研制、生产新型航天器，双方还讨论了在韩国建造航天发射系统及轻型运载火箭的项目。
1、改良卫星性能
2005年4月俄罗斯航天局在《俄罗斯航天器在轨群与面向保持和发展的紧急措施》中强调：目前俄罗斯99颗卫星中只有39颗卫星百分百胜任工作。60颗卫星已经超过它们的现役寿命。随后，2005年6月俄罗斯信息技术及通信部部长列昂尼德•雷曼表示，俄罗斯已将一部分通信卫星的使用寿命增加了四倍，确保俄罗斯在卫星通信领域列居世界第六位。并提及自2000年以来，发射了8颗多用途新卫星。目前，俄罗斯卫星团队已有100颗卫星（5颗老卫星停留在轨），几乎覆盖全球。俄罗斯已建造出新型通信卫星“欧洲”－1（Europe-1），旨在提供高质量广播。
2005年1月9日，俄罗斯Cobalt间谍卫星因运作原因被提前引导离轨。1月20日，俄罗斯国防部仍然未能发现Cobalt间谍卫星。2004年9月24日普列谢茨克发射场发射了改良设计的Cobalt间谍卫星（入轨编号“宇宙”－2410），这是一颗试验卫星，在轨只停留107天（原系列至少在轨120天）。卫星携带两个胶卷已经在飞行早期通过一个特殊舱送回地面，最后飞行阶段拍摄的照相胶卷尚未传送。
8月26日，俄罗斯发射地球遥感卫星Monitor-E进入太阳同步轨道，在短暂通信失灵后，地面人员曾重新控制了这颗卫星。但10月19日俄罗斯联邦航天局宣布Monitor-E失去控制。
2、继续完善GLONASS导航系统，2007年将全面运转
2005年12月25日，携带三颗GLONASS卫星的质子-K火箭发射升空，其中2颗卫星属于GLONASS-M卫星新系列，第3颗卫星则属从前系列。使用寿命为7年和10年的新一代卫星Glonass-M与Glonass-K将在三年内加入轨道卫星编队。新型卫星可向全球任何地点无数用户提供导航信息，定位精度1米。
截至2005年底，俄罗斯GLONASS系统共有17颗卫星在轨； 2006年,俄罗斯军事预算的10％将用于航天，完成GLONASS系统的部署将获得优先权；2007年，该导航系统卫星将增加到18颗，开始全面运行；随后，到的2010年，俄罗斯将使该系统全部24颗卫星（21颗运行，3颗备份）在轨部署完毕，并能完全发挥导航功能。
GLONASS星座包括24颗卫星（21颗运行，3颗备份），运行于19，100千米高空轨道内（稍低于美国的GPS导航系统），每颗卫星绕轨一周约11小时15分钟。卫星在轨间距经过设定，特定时间点至少有5颗卫星在视线之内。首批3颗卫星于1982年入轨，1993年星座具备初始运行能力，1995年星座部署完毕。但由于经济原因，2002年4月仅运行了8颗卫星——当时几乎没有发挥导航功用。2004年3月有11颗卫星运行。2004年12月发射3颗新型GLONASS-M卫星，运行寿命7年。
在导航卫星上，俄罗斯与印度展开合作，未来将使用印度极轨卫星运载火箭发射两颗GLONASS-M卫星。目前双方正在合作研发新一代可链接至俄罗斯GLONASS导航系统的卫星。按照一项政府间的合作协议，俄罗斯的专家将与印度合作伙伴一同研制GLONASS-K卫星，该型卫星重量减少，运行寿命增加为10～12年，预计2008年开始服务。
3、发展遥测、遥感太空系统
俄罗斯新太空计划的另一个重要内容是恢复远距离探测地球的太空系统。目前航天气象学仍然被列为弱项，目前只有一个运转的气象卫星“Meteor”。俄罗斯计划从2006年开始逐渐发射现代化卫星，并开始恢复气象系统。俄罗斯正在建立新一代地球观测太空系统；第一颗地球遥感卫星也将于2006年下半年发射 。
未来几年内俄罗斯将把一个完整的高分辨率太空雷达星座发射入轨。目前，俄罗斯专家已经研发了的高分辨率雷达卫星有几下几种：
Kondor-E航天器。该卫星只有800千克（国外类似卫星重达2～3吨），且费用比国外类似卫星亦减少4～5倍（却有着可以相提并论的规格）。其多功能雷达可提供Kondor-E轨道两侧各500千米范围内的高分辨率图像。该卫星的特点是环绕着一个6米的抛物线天线，而非没有采用重型的相控阵结构。控制专家们可以瞄准这些抛物线天线，并迅速扫描不同地区。卫星上的雷达还能提供30幅数字地图模拟图像。
Monitor-E地球遥感卫星。该卫星由俄罗斯克鲁尼契夫航天中心研制，2005年8月发射即出现故障，随后宣布失踪。经过大量努力，Monitor-E卫星于12月失而复得，进入轨道。该卫星重仅600千克，展开后形如边长1米的立方体，将是一系列小级别地球遥测系统的首颗卫星。由于这颗小卫星搭载了灵活的系统，因而是世上首个可在规格、能力上与重型卫星相媲美的小型航天器。俄罗斯称从未拥有具备如此能力的航天器。
Monitor-E属于拥有智能星载系统的新一代航天器，装备有两架分辨率分别为8米和20米的电子光学摄像机。这种航天器重750克，大部分设备及专用元件都可称是俄罗斯宇航工业研发中最先进的。俄罗斯建造新的地球遥感卫星系统的根本原则是：提供一套标准系统，能提供从发射到最后产品的所有功能。该卫星系统的主要构成是基于统一平台的小型航天器编队。Monitor-E卫星收集的的信息70％归航天局所有，用来满足官方客户需求；30％归克鲁尼契夫航天中心，用于商业目的。
Monitor地球遥感系统基础性的新技术及其提供的观测周期，将使该系统在全球市场上产生极高的竞争力。2005年9月报道，俄罗斯联邦航天局正计划宣布建造一颗分辨率小于1米Monitor-E卫星招标方案，克鲁尼契夫航天中心将竞标制造与发射合同。未来将要加入Monitor卫星编队的有：Monitor-I（热力学），Monitor-S（立体成像），以及Monitor-O（高分辨率），全都装备有多种光学电子设备，另外Monitor-R将配有星载雷达。这些卫星都将使用轻型运载火箭发射。
箭(Strelka)卫星计划。这是一项正在投资的4亿美元的长期计划，由6颗卫星组成，包括3颗雷达卫星，旨在将辅助监视石油和煤气设备。
Arkon-2多功能雷达卫星。可以为联邦局和商业客户提供高分辨率和中度分辨率的图片，还可用于国家防御和国际合作项目中。卫星拥有独特的三波段雷达。它的分米－波段观测系统（23厘米）可以在下层丛林中寻找目标。雷达的70厘米波长可在干燥土地之下扫描表面。Arkon-2 航天器还可提供详细的、质量最好的区域图片，其测量范围是10X10千米（分辨率达1米）；还可提供450千米范围内的全景图片（分辨率达50米）。此外，它可以拍摄测量长度在400～4，000米的范围。在未来3年里实施Arkon-2计划不仅意味着俄罗斯制造的雷达卫星将重返轨道，还意味着俄罗斯将在雷达卫星情报市场上获得一个立足点。
新一代地球观测成像卫星Resurs-DK1。2005年8月有报道，俄罗斯即将完成新一代地球观测成像卫星Resurs-DK1的制造。这个多谱段光谱卫星将拍摄地球表面照片，并在空中通过一个实时的下行链路系统将高分辨率图像信号发回地球。这些数据将更新和改进现有的数字地图，使监测自然资源、提供环境监控和获得自然灾害或突发事件的实时信息都变成可能。这是第一个将先进的卫星和高专业化地面基础设施结合在一起的下行链路系统，其基础设施不仅包括接收站，还包括信息处理及可以快速市场化的硬件设备。这些性能意味着该卫星处在国际地球观测技术的前端。除高速下行链路外，它还具有强大的星上存储能力，能在很长一段时期内为广大用户复制图像。由于在重量、载荷和能源消耗上具有安全冗余，因此可以承载一些用于其它研究项目的辅助设备。
地球遥感卫星“流星”－3M。俄罗斯首颗地球遥感卫星“流星”－3M（Meteor 3M）将于2006年晚些时候发射。按照2006－2015年联邦航天计划要求，俄罗斯将建造7个遥感系统，旨在掌握地球的基础知识，并监测自然资源。该计划的主要目标是建设和研制一个在轨遥感群，并创建用户访问的基础设施。用户包括紧急事务部、农业部、运输部等。（中国航天工程咨询中心 章国华 许红英）
俄罗斯航空行李托运规定 有那些
为配合乘客的需求，出票日期自14年2月27日起，俄航将自/至北京/上海行程的经济舱托运行李优惠政策延长至14年10月25日：
*注：适用于14年2月27日至14年10月25日之间出票且完成旅行的行程。
儿童行李额与成人相同，婴儿可携带一件三边之和115厘米以内，重量10公斤以下的托运行李。
超重/超大/超件行李的收费标准：
若所持机票托运行李额为一件，则超件从第二件开始算
若托运超过203厘米或重量大于32公斤的行李，须提前联系机场
另手提行李额为：公务舱客人1件15KG，经济舱客人1件10KG，尺寸标准20X40X55厘米
如遇到GDS系统中行李额没有自动改正的情况，请代理人出票时手动修改，以免客人在机场产生不必要的麻烦。
关于《俄罗斯航空标准》的介绍到此就结束了。
