【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春秋航空口碑怎么样？
2、春秋航空好吗？质量服务之类的有保障吗？
3、中国最差的航空公
本篇文章给大家谈谈《春秋怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、春秋航空口碑怎么样？
- 2、春秋航空好吗？质量服务之类的有保障吗？
- 3、中国最差的航空公司有几家？
- 4、中国很差劲的航空公司有哪些？
- 5、春秋航空飞机上卖东西，被骂“臭不要脸”，廉价航空到底靠什么盈利？
春秋航空口碑怎么样？
性价比还是挺高的，很多机票真的挺划算，就是看你行李多不多，特惠机票只能带不超过7KG的手提行李，行李多的话要单独买行李托运费，综合可能就不太优惠了。还有机上是不包餐的，食物需要自己购买但也不算贵，价格没得挑。
春秋航空好吗？质量服务之类的有保障吗？
貌似口碑不咋的，是民营的小航空公司，不过要是有便宜票的话，我肯定还是会选择的，毕竟真金白银的往外掏钱，省钱才是王道！只要飞机不掉下来就好，嘿嘿
中国最差的航空公司有几家？
中国最差的航空公司有3家如下：
1、春秋航空。春秋航空，一个神一样存在的航空公司，被称为“空中绿皮车”，运行基地位于上海虹桥机场，其实这是一个躺枪的航空，春秋航空的定位为廉价航空，所以没有免费行李托运和餐食，飞机上一般只提供一瓶矿泉水。
2、祥鹏航空。祥鹏航空运行基地位于昆明长水国际机场，是海南航空旗下的子公司，同样定位于廉价航空，飞机上没有餐食提供，不管飞行几个小时只有一瓶矿泉水，没吃的也就算了，睡一觉也就过去了，想睡觉没那么容易。
3、西部航空。西部航空基地位于直辖市重庆。被吐槽为没有什么服务，坐了一次就不想再坐了。没有免费行李额，加上行李托运费后绝对不比其他家航空公司便宜。没有多余飞机应对前序航班取消或者延误。
扩展资料
中国最好的航空公司
1、中国国际航空股份有限公司。世界最大联盟-星空联盟成员，中国唯一挂国旗航空公司，主要运营中国至世界各地主要航线中国内地三星航空，客月运输总量435.07（万人次）。
2、中国东方航空股份有限公司。中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部。
3、第四：海南航空股份有限公司。海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本7.3亿人民币。
中国很差劲的航空公司有哪些？
中国十大烂航空公司有海航、春秋、厦航、深航、联航、祥鹏、首都、东航、成都航空、浙江长龙航空。其中春秋航空是我国第一个民营资本经营，并且成本很低的航空公司专线，不得不说，因为春秋航空公司的票价非常低，所以大多数人对它的青睐使得它成为了国内最受欢迎的低成本航空公司。
春秋航空公司为了在众多的航空公司中脱颖而出，他们的票价特别的低，相对的成本付出也大大的减少，这主要提现在机舱环境和服务等方面。首先是登机，春秋航空的飞机都停得离航站楼非常远，因为越远的停机位越便宜，所以乘坐春秋航空飞机的乘客都需要乘坐摆渡车。另外春秋航空的飞机时间要么很早、要么很晚，同样是因为这个时间的飞行成本最低，经济效益最大。乘客吐槽最多的是春秋航空的行李托运重量很低，特别是特价机票完全没有免费托运行李的权利。也就是说乘客只要买了特价机票，随身携带的小行李箱也要另外交钱托运行李。春秋航空的托运费用比较贵，有乘客曾表示：托运费加起来比普通航空公司的机票还要贵。
因为廉航是没有飞机餐的，所以坐春秋航空的飞机想吃饭就要另外收费了，飞机上不提供免费的餐点和饮料，飞机乘客要么自己带着食物上飞机，要么根据自身需求在飞机上购买便餐和饮料，当然，因为飞机上的餐饮费用较高，折算在票价里的话，显得得不尝试。
花多少钱就享受什么服务，廉航有廉航的游戏规则，这都可以理解，但是人总是贪心的，想花更少的钱享受更多的服务。正是因为两者的冲突，使得春秋航空成为被吐槽最多的航空公司。
春秋航空飞机上卖东西，被骂“臭不要脸”，廉价航空到底靠什么盈利？
航空公司的运营，相对于交通运输行业的其他企业来说是比较单一的，虽然近些年来飞机票的价格有了明显的下降，但高端服务和高票价向来都是航空运输的主要特征，而春秋航空能够以价格低廉作为卖点，虽然在口碑上相对较低，但能够一直以来保持盈利也实属不易，至于其盈利方式，除了飞行途中叫卖商品之外，座位的高利用率也是盈利的有效途径。
众所周知，春秋航空在整个行业中的票价水平都是相对较低的，虽然服务水平和配套设施也会因此受到影响而有所下降，但对于那些注重价格的乘客来说还是比较喜欢的，如此以来单次航班的乘客人数就有了保证，剩余的座位越少该航班的利用率自然也就越高，因此春秋航空的低票价措施依然能够保证盈利也就不足为奇。
当然，利用飞行途中的市场商机，对特定商品进行宣传和销售，同样给春秋航空这样的运营模式增加了经营收入，虽然因此招致了乘客的非议和指责，但考虑到价格方面的优惠力度是相对较大的，作为消费者来说也就能够客观理性的接受毫无品质可言的航空客运服务。
虽然因为在飞机上卖东西而招致乘客的不理解，甚至被骂“臭不要脸”这样的脏话，但换位思考的话，个人也会理解春秋航空的做法，俗话说一分钱一分货，既然选择了价格低廉的春秋航空，那么就应该接受飞行途中所提供的服务，这也是对市场公平原则的直观体现。
关于《春秋怎么样》的介绍到此就结束了。
