【简介：】一般为了控制焊接变形，保证零件尺寸精确，通常选择比较精密的焊接方法，比如：电子束焊接，摩擦焊之类的。激光焊在我们单位好像还没有听说过啊。
中国焊接第一人，焊接火箭发动机，两套
一般为了控制焊接变形，保证零件尺寸精确，通常选择比较精密的焊接方法，比如：电子束焊接，摩擦焊之类的。激光焊在我们单位好像还没有听说过啊。
中国焊接第一人，焊接火箭发动机，两套房加百万年薪都请不动，他是谁？
高凤林，一名地地道道的焊工，1962年3月出生于河北东光，只不过这名焊工并非是随处可见的普通焊工，他焊接的是长征运载火箭的“心脏”：发动机。他所处的工作岗位，以及他的高超的技艺让他在看似平凡的岗位上有着不平凡的成绩。
我国有四成的长征系列运载火箭的焊接工作中，都能看见高凤林的身影。早在德国的纽伦堡国际发明展上，高凤林就凭借着出色的发挥，打败了国内外的众多焊接高手，成为了名副其实的中国电焊第一人。
别看焊接这项技术好似并不困哪，但是焊接火箭和焊接摩托车之间有着本质的区别，失之毫厘差之千里，一丝一毫的差距都会给发动机带来不可磨灭的影响。要想能够成功的完成这个任务，都必须要求焊接工人有着精湛的技术。正是因为对细节把控严格，也使得做这项工作的工人随时都面临着生命危险。很多时候，为了确保焊接的正确，高凤林都要钻进缺氧、闷热的环境中，汗流浃背是常有的事。
工作的辛苦并没有使高凤林有过一丝一毫的怨言。他热爱这门工作就像仁爱自己的生命，不断的挑战一个又一个难关。最终在高凤林的不断坚持之下，成为了这一行业的顶尖人才，不仅在我国，高凤林在国际上的名声也响亮。曾经美国宇航局在建造“奋进号”航天飞机时，就花大价钱邀请了高凤林对其指导焊接工艺。
因为是难得的技术人才，曾经就有国外的公司想将高凤林挖到自家公司去，甚至还向高凤林承诺送他北京两套房外加百万年薪。面对这些诱惑，高凤林统统拒绝，他表示“为国家做事我感到骄傲，这不是金钱买得到的”。
这个人就是火箭发动机的焊接人高凤林，高师傅亲手焊接完成了我国的一半以上的火箭发动机，还被美国宇航局专门列为特派的专家。
