【简介：】本篇文章给大家谈谈《国航国际航线图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国飞新西兰航线经过哪几个国家上海飞新西兰要多久
2、世界主要航线地图！！太平洋
本篇文章给大家谈谈《国航国际航线图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国飞新西兰航线经过哪几个国家上海飞新西兰要多久
看你做什么航空公司的飞机啊，南航上海广州北京起飞是直飞的，国航和新西兰航空有时候会经过澳大利亚，还有一些航空公司是经过马来西亚，泰国，新加坡，具体看你的航空公司。
上海飞新西兰(奥克兰)的最优航线:
奥克兰-上海的新西兰航空是NZ089航班，具体的航班时刻如下：
奥克兰机场-浦东国际机场 起飞当地时间：23:45 到达时间：07:10，具体可当天询问浦东机场方面，以免航班误点
12个小时左右，直飞的话。
中国到新西兰有直飞航班吗 - ： 现在中国飞新西兰有3条直飞航线,纽航的上海直飞奥克兰,纽航的北京直飞奥克兰,南方航空的广州直飞奥克兰
中国直飞新西兰的城市有哪些 不同航线飞行时间 - ： 北京、天津、上海、重庆都有,新西兰城市有惠灵顿和奥克兰
中国飞新西兰航线经过哪几个国家 - ： 有过韩国的,日本的,澳大利亚的,泰国的,哪里都有啦~马来西亚的,好像也有,但你不选就完了,我是喜欢做国泰的,经过香港,时间好,不是红眼航班 你可以看看...
中国去新西兰要飞越哪些国家和地区 - ： 你好,请参照以上飞机航线图(以国泰航空从香港直飞奥克兰为例,因为这是从国内直飞新西兰的最短航程).航线飞过其领空的国家有:1、中国2、菲律宾3、印尼4、巴布亚新几内亚5、澳大利亚(由于3D航线视角的关系看不出来,但实际上航线要经过澳洲的大堡礁,以及东北角的凯恩斯)6、新西兰望能提供帮助.
中国直飞新西兰的航空和皇后镇回国的航空有么?： 国内基本都是飞北岛奥克兰,南航广州有飞南岛基督城的.据了解,目前国内没有飞皇后镇的. 我们十一月去新西兰,成都,奥克兰往返. 捷星航空,奥克兰飞基督城. 南岛自驾到皇后镇. 回程选择新西兰航空从皇后镇回奥克兰.
哪些国际货运航班途经中国到新西兰? - ： 如果是亚航的话就比较便宜,往返机票大概1500元左右,但是要提前订.泰航的话服务较好,价格往返机票大概2500人民币左右.中国南方航空也有,但是比较少航班,往返机票大概2500元左右
上海飞新西兰经过哪些国家 - ： 印尼、澳大利亚
中国到新西兰的飞机是往哪个方向飞呢?要不要10多个小时呢? - ： 中国到新西兰向南偏东飞,现在的飞机必须经停一地或几地加油才能到新西兰!
中国到新西兰最省钱的航线.中途多经些国家多费点时再间都无所谓.一定要最省哈.谢谢各位! - ： 我在新西兰呆了4年,国泰/港龙/大韩/纽航/东航都坐过,前面那些人根本都在瞎扯蛋1,马来西亚航空/泰国航空这种小国家的是最便宜的,此外日航也很便宜,以前日航是1200左右好像,但是日航好像很少有中国人坐,至于哪些小国航空公司都...
如何从国内坐飞机前往新西兰 有几种方案? - ： 第一次出国坐飞机去新西兰 1) 护照要随身带,放在安全的地方,什么都可以掉,护照最好别掉2) 不管在哪里转机,沿着transfer的指示灯走.如果已经办理登机手续,牢记自己在几号gate就没问题;如果还未办理登机手续,找到自己航空公...
世界主要航线地图！！太平洋航线，大西洋航线！说出地图上怎样连接也行！
太平洋航线主要可分为以下航线组：① 远东--北美西海岸各港航线 该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 ② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线 该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。 ③ 远东--南美西海岸各港航线 该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。 ④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线 该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。 ⑤ 东亚--东南亚各港航线 指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。 ⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线 该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。本航线货运繁忙。 ⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线 该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源型货物为主。 ⑧澳、新--北美西、东海岸航线 澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。 ⑨澳、新--南美西海岸国家各港航线 该航线需横越南太平洋。由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。 ⑩ 北美东、西海岸--南美西海岸航线 本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河。 大西洋上的航线组主要有：① 西北欧--北美东岸各港航线 该航线连接北美和西北欧这两个经济发达的地区，航运贸易的历史也悠久，船舶往来特别繁忙，客货运量大。 ② 西北欧--地中海、中东、远东、澳新各港航线 西北欧至地中海航线主要是欧洲西北部与欧洲南部国家之间的连线，距离较短。但过苏伊士运河至中东、远东、澳新地区航线就大大增长，然而它们是西北欧与亚太地区、中东海湾间最便捷的航线，货运量也大，是西北欧地区第二大航线。 ③ 西北欧--加勒比海岸各港航线 该航线横渡北大西洋，过向风、莫纳海峡，有的还与过巴拿马运河的太平洋航线连接。 ④ 欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航线 该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚，是欧洲发达国家与南大西洋两岸发展中国家的贸易航线，欧洲国家输出的大多是工业品，输入的都以初级产品为多。 ⑤ 北美东岸--地中海、中东、亚太地区航线 该航线与西北欧--地中海、中东、远东航线相似，但航线更长，需横渡北大西洋。货物以石油、集装箱货为主。 ⑥ 北美东海岸--加勒比海沿岸各国港口航线 该航线较短，但航船密度频繁，不仅有该两地区各国港口间往来船只，还有过巴拿马运河至远东、南北美西海岸国家港口间往来船只。 ⑦ 北美东海岸--南美东海岸港口航线 该航线是南北美洲之间工业品与农矿产品对流航线。 ⑧ 南北美洲东岸--好望角航线 北美东海岸港口经好望角至中东海湾是巨型油轮的运输线，20万吨级以上油轮需经此，还有西北欧的巨型油轮也经此。南美洲东岸港口过好望角航线不仅有原油，还有铁矿石等初级产品。中国、日本、韩国等运输巴西的铁矿石经过此航线。
航空线路图
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海 —南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
关于《国航国际航线图》的介绍到此就结束了。
