【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋航空机舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春秋航空的P舱和R3舱有什么区别？
2、春秋航空的飞机大吗，座位是不是也很小？
3、春
本篇文章给大家谈谈《春秋航空机舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、春秋航空的P舱和R3舱有什么区别？
- 2、春秋航空的飞机大吗，座位是不是也很小？
- 3、春秋航空乘坐怎么样，机上有商务经济舱吗？
- 4、春秋航空的A320中型飞机，一般坐第几排的视线会比较好，而且也不会被机翼挡住？
- 5、春秋航空怎么样
春秋航空的P舱和R3舱有什么区别？
春秋航空的P舱和R3舱没有任何区别，都属于经济舱。P、R只是不同的销售价格，代表不同折扣，对旅客们没有任何意义。
春秋航空定位：
春秋航空倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、
高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平均20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等。
国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空平均为12小时。传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右，春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，取消了商务舱、头等舱布局，全部改为经济舱，使座位数达到180座，充分提高了飞机的经济性。
扩展资料
春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：
1、票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
2、销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。截止2012年8月，春秋航空超过80%的出票都是通过公司网站和手机客户端实现的，这为其节省了大量营销费用。
3、创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。
4、机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务
参考资料
百度百科—春秋航空
春秋航空的飞机大吗，座位是不是也很小？
飞机大小跟航空公司无关，飞机大小只和执飞机型有关。一般而言，国内航线居多的都是中型客机，比如空客A320，波音737之类，座位都差不多。其实机票也不便宜，和其他航空公司的打折机票相比没什么优势 ，而且春秋没有免费行李托运，也没有餐食，中途会有空乘推着小推车一直卖东西。
春秋航空乘坐怎么样，机上有商务经济舱吗？
他们家的不是叫商务经济舱，叫商务经济座。之前有一次我和朋友乘坐春秋航空的时候加了几十块钱升到了商务经济座，我觉得还挺划算的。相对于春秋普通的座位来说，商务经济座座位空间更大，行李额度也要更高，机上还会提供免费的餐饮，而且整体价格还比较便宜，和别的航空的经济舱价位差不多，享受到的服务反而更多，花别家经济舱的钱，坐春秋的商务经济座也挺划算吧。
春秋航空的A320中型飞机，一般坐第几排的视线会比较好，而且也不会被机翼挡住？
春秋航空的飞机都是全经济舱布局，30排，共180座位。前面的和后面的不会被机翼遮挡视线，中间部分是机翼的部分，大约占了12-13排的位置。
不推荐座位：
9－16排，机翼位置，视野受限；
27排，最后一排，无法调整更大仰角；靠近洗手间，可能有异味；
推荐座位 ：
3排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近紧急出口，有较大空间；
4－8排，躲开机翼位置，有较好视野；
A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性
A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。
A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。
春秋航空怎么样
春秋航空是国内较大的航空公司，也是非常著名的一个，这里提供了大量的廉价机票，给大家带来了巨大的福利，是大家较为喜欢的一种，下面给大家分享体验。
1、是观感压迫，坐感拥挤。 由于是初次乘坐“春秋航空”的航班，心里完全没有准备，在网上订票时也是比较了机型，和国内其他航班的机型并无二致，心想这一样的飞机还能差到哪里去，结果登机之后，心凉半截啊，为了能够在有限的空间内装载更多的乘客，“春秋航空”的飞机内部进行的特殊的改造，其内部的座位远比一般的航班飞机要多很多，“加座了”，所有乘坐起来十分拥挤，一旦坐下之后，一种压迫感油然而生，坐着就不想起来，盼望着这段形成早些结束。
2 、是没有航班餐、没有饮料。 由于大连到上海的航程并不算近，一般航班会提供简单的快餐、饮料，但是“春秋航空”的航班你就完全想多了，吃的喝的都没有，饿了想吃饭、渴了要喝水，来花钱消费，当时我女儿说是喝果汁，结果一杯勾兑的果汁收了30多元。
3、是推销! 推销!卖卖卖!你没有看错，在“春秋航空”的航班上是有人推销商品的，在我们飞行的旅程上，一直有一位男空乘不停的拿着话筒向乘客们喋喋不休的推销者着不知道是哪里的毛衣和围巾，他的洗脑历程几乎填满了整个飞行过程。
4、是空中急加速，让人提心吊胆的“推背感”。 我们乘坐的“春秋航空”的航班登机时就已经晚点了，而且当时是夜间起飞，说实话本来就坐飞机不多的小老百姓来说，就有点心虚，结果起飞后，就听见飞机中广播：“对不起，各位乘客，因为我们航班起飞晚点，但是不能降落晚点，所以我们将会加速飞行，请大家注意”于是，我们在空中就感受到了飞机的急加速带来的推背感，那种在黑夜的高空上，体验的飞机加速带来的“推背感”，着实给我吓得不轻，但是面对孩子老婆还得装出云淡风轻的模样，结果我在旅游结束返程后，直接定了高铁回家，还是地面上稳当啊。
缺点：
1.飞机小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置相当狭小，里面的人出来都需要站起来。
2.经济舱无餐饮，特价票无行李额。
3.时间点都是边缘时刻，晚点现象较其他航空严重。
优点也很简单，就是便宜。包括飞日本，韩国等航班，价钱都很便宜。
总而言之，适合体力好，要求不高，时间充裕，资金紧张的年轻朋友。
ps.看见很多回答都是对春秋意见很大，我到觉得春秋的出现让飞行进入平民百姓家，顺应了历史潮流，而且春秋安全还没有出过问题，值得信赖。
关于《春秋航空机舱》的介绍到此就结束了。
