【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空货运电报》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、当没有航空货运单的时候是如何处理？
2、民航明传电报去哪查找
3、麻烦大家帮忙翻
本篇文章给大家谈谈《航空货运电报》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
当没有航空货运单的时候是如何处理？
没有运单？可以向对方机场拍电报，有货无单的电报，电报号给你以后，就可以提货了。
民航明传电报去哪查找
一般的民航电报都是发给民航相关单位的，一般的包括地区管理局，地区空管局，空管站，航空公司，机场公司，如果你有认识的人士在这些单位，可以让他们帮你去办公司查找。
麻烦大家帮忙翻译一下图片中的民航货运电报，谢谢！
这是货物加班安全的通知：
货物加班安排
货物加班8月16日 国航 CA1761 航班 C-130 1架
北京早上8点起飞 9点到沈阳 11点沈阳起飞 14:30 到达广州 16:00 广州起飞 19:00 到达北京
备注：沈阳-广州 货物16 吨 超重货物2件 6500 公斤及 1件 800 公斤。
航空气象电报怎么看?
METAR是电报的类型。
ZBAA也就是地名的四字代码，ZBAA表示首都机场，其它如ZGGG白云机场，ZSSS虹桥机场°。
240630Z表示的是24日0630的时间，而Z表示的是世界协调时(中国与UTC的时差均为+8，也就是UTC+8)。
32005MPS表示风向320风速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是风向不定V可能是variable的意思，表示风向在290到360的方向之间变化。
9999表示能见度，单位米。如果能见度低于2000米，有时有跑道视程RVR加发跑道视程，如R35/0600V0800U等，是35号跑道RVR的数据为600到800米区间。
U表示上升，N不变化，D下降。
如果能见度大于等于10KM，则用9999或 CAVOK表示。
飞行气象情报包括机场天气报告、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
交换的飞行气象情报包括机场天气报告(METAR和SPECI)、航空器空中报告、机场预报（TAF）、着陆预报、航路预报（ROFOR）、区域预报、重要气象情报（SIGMET）和低空气象情报（AIRMET）。
例行天气报告（ METAR ） 按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。特殊天气报告 （ SPECI ）在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。机场预报 （TAF）在特定时间发布的，对机场特定时段预期气象情况的简要说明。
趋势预报附加在机场例行天气报告(METAR)或机场特殊天气报告(SPECI)之后，对机场未来2 小时气象情况预计发生重大变化的简要说明。航路预报（ROFOR）在特定时间发布的，对某一时段某一航路预期气象情况的简要说明。
重要气象情报 SIGMET 气象监视台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预期出现的情报。低空气象情报 AIRMET气象监视台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的发生或预期发生的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行发布的预报中。
民航行李查询电报
WM TTY PEKLNCA
.TYNLNCA
HELLO D/O -- MISSING BAG
NM XXX
FD CA1145/10MAR
CT BK23XXX
TN CA123456
RT PEK/TYN
========================
PLS HELP TO CHK ALL YR POSS AREA THEN REPLY TO TYNCA TKS!
AG XXX
关于《航空货运电报》的介绍到此就结束了。
