【简介：】本篇文章给大家谈谈《翔凤航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、简介日本的凤翔号航空母舰
2、让中国海军追赶了94年的世界第一艘航母：日本凤翔号
本篇文章给大家谈谈《翔凤航空公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、简介日本的凤翔号航空母舰
- 2、让中国海军追赶了94年的世界第一艘航母：日本凤翔号
- 3、世界上第一艘真正意义上的航母是哪个国家造出来的
- 4、云南凤翔航空直升飞机为何失事？
- 5、世界上最早的航母
- 6、什么是日本“凤翔”号航空母舰？
简介日本的凤翔号航空母舰
凤翔号
自航母诞生以来，日本海军也一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。早在1913年，日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1920年，日本海军在浅野造船厂又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年12月建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已经颇像现代航母了。
凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。二十年代时，为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。
“凤翔”号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于1924年又拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。
1934年时本舰已经成为二流战舰，1935年9月26日在海军演习中遭遇飓风，前甲板被压坏。
太平洋战争前进行了现代化改装，延长了飞行甲板以搭载新式战斗机。中途岛海战时作为山本的主力舰队中一员参战。1943年再次延长了飞行甲板，但这次弄得太离谱以至于无法再进行远洋航行，其后一直充当训练舰。1945年在吴县军港被攻击但幸免于难，战后用来运送日本海外侨民和战俘，1946年9月被解体。
让中国海军追赶了94年的世界第一艘航母：日本凤翔号
前段时间，国产航母下水的消息使得国人十分振奋。航母作为二战以来的海洋霸主，一直是海军强大的象征。尤其是中国自甲午海战后，就错过了海军大发展的时代，从此中国海军和日本海军便是天壤之别。
▲下水的自造航母
?这种差距最为突出的表现就是，日本在1921年就建造出了第一艘专造航母——凤翔号（英国的竞技神号是改造而来的，所以不是一开始就以航母为目的而建造的专造航母）。可以说，中日两国海军实力的差距，竟然让中国人追赶了94年！
▲公试中的凤翔
就如中国海军一开始是购买瓦良格号航母一样，当年日本也缺乏设计和建造航母的能力，因此他们一开始是求助自己的盟友——英国。英国人没有对日本人搞技术封锁，反倒派遣了以威廉·福布斯·詹为首的技术团队，帮助日本海军建造航母，所以成功建造凤翔号的军功章实际上也有英国人的一半。
▲威廉·福布斯·詹与东乡平八郎
当时，凤翔号的定位是“八八舰队”计划案中的辅助舰艇，所以建造时期的代号是第七号特务船，负责制造的是河合定二造船中佐，是在英国留学深造过的海归派。不过，实际上定下日本和世界第一次航母标准的还是造舰鬼才藤本喜久雄。此时藤本喜久雄在英国深造，近水楼台先得月，藤本自然对航空母舰的了解是第一手的。藤本指出，航母的船体最好采用大型巡洋舰的船体，而且速度最起码要达到25节以上。之后，日本驻英国大使馆的武官山本英辅大佐，拿到了英国竞技神号改装航母的关键资料，在竞技神号的设计经验下，凤翔号的设计与建造终于走上了正轨。
▲山本英辅
1921年，凤翔号竣工。11月份，凤翔号举行了下水仪式，1922年正式编入日本海军战斗序列。凤翔号航母虽然稚嫩，但是其许多设计是十分具有代表性的。
首先是起倒式且集中于单舷的烟囱。所谓起倒式烟囱，就是平时竖起排烟，起降飞机时放平排烟。其次在舰载机的使用上，凤翔首开甲板前部升降机负责战斗机，后部升降机负责轰炸机的先河。另外，凤翔号前部甲板略低于后部甲板，这一细节是为了方便凤翔号搭载的十式战斗机。
但作为世界上第一艘航母，凤翔号的设计也有很多缺点。其一大缺点就是前部和后部机库无法直接联系，这一设计其实是拉低效率的，也不方便飞机的回收。
▲下水的凤翔
▲公试中的凤翔（烟囱的细节清晰可见）
提得一提的事，凤翔最让人眼前一亮的设计实际上是搭载斯佩里回转稳定仪。这一新鲜玩意的搭载对于日本海军的战舰而言更是革命性的进步。为了安装这玩意，日本人把凤翔的内部供电系统进行了大改。佩里回转稳定仪也没有辜负日本海军所出的高价，它可以有效减少舰体的摇动，这对于舰艇的稳定性和舰载机的起降都是很有好处。而且佩里回转稳定仪也确实是良心货，即便是微速航行中也可以使用。它唯一的缺点就是贵，凤翔上的佩里回转稳定仪花了六十五万日元（1日元放在明治初期，在日本国内是1.67g品位900的金币）。这个金贵玩意还得放到机关部供着，占据了船内的最佳地段，其维护费也是不小的一笔支出。
▲着舰中的日军飞机，纵向阻拦索一目了然
在飞机的回收上，凤翔也是照猫画虎用了英国人的纵索式着舰装置，从飞行甲板距舰首30米处开始每隔15厘米 设一道直径12毫米的纵向钢索,向后延伸100米 。利用飞行甲板上的九道横向支板使钢索保持15厘米的高度，支板通过压缩空气控制。飞机通过配属的着舰钩钩阻拦索，从而利用摩擦力使飞机减速。但这一方法并不安全，经常发生事故。不过，凤翔上为了引导舰载机着舰而设置的着舰指示灯是十分先进的思路，这一办法有效提高了飞机的着舰成功率。战后美军也觉得这是个好办法，于是直接采用着舰灯，这一做法一直延续到了现在。
▲正在进行航空设备试验的凤翔
凤翔在服役后，第一个对手就是中国。1932年，“一二八事变”爆发，日本海军大张旗鼓进攻上海。凤翔和加贺被编为第一航空战队，参与了支援上海日军的行动。
在上海地区和中国空军的交战中，凤翔上的飞行员所茂八郎大尉率领的三架三式舰战组成的小队取得了日本海军航空兵的第一次击坠。但是实际上这一战果水分不小，因为中国方面记载确实是坠毁一架飞机，但原因是故障失事，并非战斗损耗。
▲改造后的凤翔
此后，在1935年的第四舰队事件中，凤翔的飞行甲板前部被巨浪压塌,罗经舰桥受损,并遮挡了舰桥人员的视线,导致无法操舰。幸亏有不怕死的水兵冒死站在飞行甲板上指路，凤翔才得以在暴风雨中幸免于难。痛定思痛的日本海军对凤翔进行了改造，增加了前甲板上飞行甲板支柱的数量,对机库壁和舰体构造进行了补强。此次改装还将起倒式烟囱改为右舷水平固定烟囱,并加装了热烟冷却装置,同时在飞行甲板中央两侧加装了安全网，这也是日本航母第一次装配安全网。
▲凤翔绘图
改造后的凤翔迎来的是1937年“八一三事变”。8月25日，在马鞍群岛上空爆发的空战中，凤翔上的飞行员冈本晴年中佐率队拔得头筹。之后的广东作战，凤翔也是日本海军的急先锋，屠杀中国人民，欠下累累血债。
▲被轰炸的上海（上图）和广东（下图）
之后，凤翔号的地位迅速被后续的赤城、加贺号取代。1937年12月凤翔号正式编入预备役，从此脱离一线战场，其主要工作也变成了作为训练舰培养下一代航空兵。直到1940年，凤翔号才重新披挂上阵，这次是因为日本即将对美国开战。
▲停泊在大和边上的凤翔（右）可以看到竖起的挡板
凤翔号最后出现在战场上是1942年的中途岛海战。当机动部队溃败的噩耗传到大和号上的山本五十六处，山本五十六命令凤翔号派遣舰侦察机查看情况不明的飞龙号航母的下落。凤翔号上的九七式舰攻拍摄了飞龙的情况，并且发现上面还有幸存者。
后来凤翔就一直作为新飞行员的训练舰，到1945年日本无条件投降。期间，凤翔还拍了一次电影，1944年东宝拍摄的《雷击队出动》获得了日本海军的大力支持，日本海军拿出了各种真实的装备拍摄，其中航母就是由瑞鹤和凤翔出演。
▲中途岛海战后的凤翔
▲1945年的凤翔
1947年，完成了输送各地复员的任务后，凤翔号被拆解。世界上第一艘专造航母的一生划上了句号。
本文为筑垒地域与文汇报联合创作，主编原廓，作者樱锚。任何媒体或者公众号未经书面授权不得转载，违者将追究法律责任。
世界上第一艘真正意义上的航母是哪个国家造出来的
世界上第一艘真正意义上的全通式甲板航空母舰来自日本。
凤翔号航空母舰是日本海军利用海军支援舰的舰体的基础上专门设计的，于1919年开始建造，建造预算规划在1918年(大正七年)八六舰队案通过，原本的造舰计划是以特务舰名义增建（仮称船名第七号特务船）水上飞机母舰，因此初期规划舰名为“龙飞”；但是日本驻英的军事观察团观察了几艘英国当时用现役舰改造的航空军舰，包括坎佩尼亚号航空母舰、1918年4月改造的狂怒号航空母舰、1918年9月完工的百眼巨人号航空母舰等舰之技术冲击，凤翔号在开工前多次改变方针，1919年时定案建造为全通甲板式航空母舰，更名为“凤翔”，并采纳英国经验决定其极速为25节。与凤翔号时间相近建造的航舰，还有英国皇家海军在1918年初开工的竞技神号航空母舰，虽然竞技神号于1919年下水，但因为新技术验证及建造顺位等诸多因素拖累到建造进度；反倒是缺乏技术且较晚动工的日本在森皮尔顾问团（Sempill Mission）的协助下引进英国当时的航舰建造经验，同时三菱重工还协助海军雇用英国皇家空军退役将官传授舰上降落技术，因此采用成熟技术的凤翔号在1922年底便竣工，故一般被认为是第一艘完工服役的标准航空母舰。
云南凤翔航空直升飞机为何失事？
2018年6月16日，云南凤翔通用航空公司一架直升机，执行由昆明市第一人民医院（甘美医院）飞往安宁市人民医院救援飞行任务过程中，在昆明市西山区碧鸡街道办事处富善社区老青山垭口坠毁，3名机组人员全部遇难。
昆明市与民航云南监管局、省安监、公安、卫计等部门等合力抓紧事故调查和善后等相关工作。
较早前，有关部门消息称，一架直升飞机星期六在云南昆明失踪。
之前云南省政府消息，这架直升机当时正在执行救援任务。目前尚不清楚其他细节消息。相关搜索正在进行中。
直升机的突出特点，是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
世界上最早的航母
世界上最早的航空母舰是“凤翔”号航空母舰。
凤翔号航空母舰（日本语：ほうしょう こうくうぼかん）是日本海军于1919年（大正8年）12月16日在浅野造船鹤见造船所开工建造的航空母舰，1922年12月27日于横须贺海军造船厂竣工。成为世界上第一艘真正的航空母舰，“凤翔”名来源于凤凰飞翔的意思。
什么是日本“凤翔”号航空母舰？
“风翔”号航空母舰是20世纪20年代初出现的专门设计的航空母舰。1919年12月16日动工，1921年11月13日下水，1922年12月27日竣工。该舰标准排水量7470吨，航速26节，飞行甲板长168.25米，宽22.7米，载机21架。
“凤翔”号航空母舰的岛式上层建筑和烟囱设在飞行甲板右舷，是岛式航空母舰的原型，现代航空母舰的布设形式也与此相同。为了防止烟囱排出的烟尘影响甲板上的飞行作业，烟囱上装有铰链，可以向外侧放到。飞行甲板前部有小角度斜坡。1923年试航后，为了得到空旷的平甲板，拆除了岛式上层建筑，飞行甲板前部也改为平甲板。
1932年2月，日军侵入上海后不久该舰开进长江，“凤翔”号航空母舰舰载机在上海上空与中国空军进行了空战。太平洋战争中编为训练航空母舰，1947年解体。
关于《翔凤航空公司》的介绍到此就结束了。
